lättast väg ut för cossiemotor 4x4

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
RST S1
Veteran
Inlägg: 615
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: Slobbe M.
Kör: i väg
Ort: Gånghester

lättast väg ut för cossiemotor 4x4

Inlägg av RST S1 »

tänke ta ut motorn på cossien

men funderar om jag skall sänka ner hela paketet under bilen eller om jag skall dra ut den upp ur motorrummet.

vilken väg är smidigast?
min ranger wildtrack är tillverkad i Sydafrika :Odd:

Användarvisningsbild
saabchef
Legend
Inlägg: 1191
Blev medlem: tor aug 07, 2003 7:24 pm
Namn: Pelle Svensson
Kör: Chippad Sierra 4X4
Ort: stockholm
Medlemsnummer: 328

Inlägg av saabchef »

Jag har lyft karossen från framvagn några ggr o det är rätt smidigt tycker jag. Lyfter bara bilen i bogseröglan med ett lyftblock. Ställ en pall under framvagnen så är det bara o ta pallyften o dra fram allt sen.
NPC Crew

2016 201m@6,88s/160km/h 402m@10,79s/201km/h 60ft 1,51s
2017 en enda pissrepa med 201m@147 och 402@11.23 202, 60ft 1,55
2018 ingen växellåda :( 2019 201m@7,65/153km/h, 402m@11.55/205, 60ft 1,8

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Har alltid plockat låda, drivaxlar och diff sedan lyft motorn upp vilket har fungerat bra. Gissar på att det är en smaksak kanske.?

Användarvisningsbild
RST S1
Veteran
Inlägg: 615
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: Slobbe M.
Kör: i väg
Ort: Gånghester

Inlägg av RST S1 »

saabchef skrev:Jag har lyft karossen från framvagn några ggr o det är rätt smidigt tycker jag. Lyfter bara bilen i bogseröglan med ett lyftblock. Ställ en pall under framvagnen så är det bara o ta pallyften o dra fram allt sen.
inne på denna väg.
måste titta hur högt jag behöver lyfta bilen.

synd att det står redan en bil på 2pelaren för där hade det funka perfekt med denna metod
Har alltid plockat låda, drivaxlar och diff sedan lyft motorn upp vilket har fungerat bra. Gissar på att det är en smaksak kanske.?
det får bli denna om inte nersänkning funkar
min ranger wildtrack är tillverkad i Sydafrika :Odd:

Användarvisningsbild
Adam.k
Veteran
Inlägg: 101
Blev medlem: sön nov 25, 2007 4:59 pm
Namn: Adam Kihlbom
Kör: rwd cossie -88, fiesta mk6 -08, jeep cherokee "offroad"-88, honda 400 foreman
Ort: sexdrega

Inlägg av Adam.k »

ja det är nog en smaksak... jag tyckte det var smidigast att bulta loss lådan och framdiffen sen lyfta upp motorn, går kanske lite snabbare att lossa hela paketet och lyfta upp bilen om man riktig lyft

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7394
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Skinkis skrev:Har alltid plockat låda, drivaxlar och diff sedan lyft motorn upp vilket har fungerat bra. Gissar på att det är en smaksak kanske.?
Så gör jag oxå. Känns ganska "onödigt" att ta ner hela balken och lossa hjulupphängning m.m. och riskera att bilen inte går rakt fram sen när man hängt i den igen..
Men som sagt, smaksak :)

Mvh Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Skriv svar