Sierra 2.0 mk1 till Cosworth 2.9 ?

[Henrik S]

Funderar på att få lite mera fart i "isbilen" och funderade på turbo heller att slänga i större motor och kom fram till att en cossi sexa borde va ett bra alternativ men nu undrar jag vad som behövs för att få ner den i bilen som de nu sitter en gammal förgasar pinto i.

De jag vet att behövs är:
-Komplett motor +elhärva.
-Låda,svänghjul och koppling till 2.9 +stödlager till veven.
-Bygga eget avgas osv.
-Montera bränslepump för insprutning, har redan retur på bilen.

Men hur är de med motorfästen, funkar de att ta från 2.9 och passar dom ner i min kaross ? Kardanaxel ? Kylare annan på 2.9 än på 2.0 ? Nått annat jag missat ?

Lämpliga bromsar som gärna passar rakt av ?

[therealpinto]

Motorfästen från Sierra V6, kardan från Sierra med MT-75. Helst kylare från 2.9 för anslutningarna sitter väl olika.

Ska bilen reggas med nya motorn?

I bromsväg borde väl Mondeo V6 280 mm skivor fram vara smidigt.

/Gustaf

[Henrik S]

Motorfästen från Sierra V6, kardan från Sierra med MT-75. Helst kylare från 2.9 för anslutningarna sitter väl olika.

Ska bilen reggas med nya motorn?

I bromsväg borde väl Mondeo V6 280 mm skivor fram vara smidigt.

/Gustaf

Tack. Nä inte reggas men om de funkar väl kan de dock bli aktuellt att stoppa ner de i en annan Sierra men vi har ju lite andra regler och så angående besiktning här än vad ni har.


Vilka årsmodeller av Mondeo sitter dom på ? Passar rakt på med ok och allt ? Inte värt att ta från 2.9 Sierra då ?

[therealpinto]

Mondeo V6 1995-00, ska det vara. Eventuellt behövs adapterplattor till oken, jag är inte säker.

Sierra V6 har 260 mm skivor, ventilerade, så visst är det bättre än standard. Men skillnaden är inte så stor. Fast ska du köra is så räcker de kanske.

/Gustaf

[Henrik S]

Mondeo V6 1995-00, ska det vara. Eventuellt behövs adapterplattor till oken, jag är inte säker.

Sierra V6 har 260 mm skivor, ventilerade, så visst är det bättre än standard. Men skillnaden är inte så stor. Fast ska du köra is så räcker de kanske.

/Gustaf

Hadde för mig de va 5 bult på Mondeo ? Men de är väl lätt fixat. Ok och skivor till en sån låg ju i vettig prisklass iaf.

Upplevde att frambromsarna som sitter på nu var lite väl slöa, och säkerligen blir de en heller annan tur på väg heller att delta i nån tävling

Vad kan man förvänta sig behöva ge för en BOB förresten ? Tycker mig sett mellan 5-10000 på skrotar för bara motor men ska ju va härva och box till också.

[therealpinto]

Mondeo MkI och MkII har 4x108, precis som Sierra.

En lös motor får man nog räkna med minst 5000-10 000 kr, en hel bil kan vara en bra idé. Då kan man provköra också.

BOB är lite svår att montera med originalsprut, den har ju startspärr (PATS), så det blir lite mer komplicerat.

/Gustaf

[Henrik S]

Mondeo MkI och MkII har 4x108, precis som Sierra.

En lös motor får man nog räkna med minst 5000-10 000 kr, en hel bil kan vara en bra idé. Då kan man provköra också.

BOB är lite svår att montera med originalsprut, den har ju startspärr (PATS), så det blir lite mer komplicerat.

/Gustaf

Jo funderar lite på en hel bil men får se lite hur de blir. Börjar ju bli lite dåligt med sånna till salu inom rimliga avstånd.

Har jag förstått de rätt om man kan ta BOA box och härva och köra på BOB ?
Läste på nått engelskt forum att de skulle funka bara de att man inte får variabla insugs detaljerna att funka.

Sitter startspärren i databoxen heller skilt ? Tycker de är ganska kul att hålla på med el bara de finns vettiga scheman.

[therealpinto]

Ja, visst kan man köra "fel" box men eftersom kammarna skiljer också blir det inte riktigt bra. Startspärren är integrerad i boxen. Kan förstås lösas genom att man tar med tändningslås med PATS-dosa och nyckel från donator-skorpan in i Sierran.

Megasquirt gör annars underverk för BOB/BOA ;-)

/Gustaf

[Henrik S]

Ja, visst kan man köra "fel" box men eftersom kammarna skiljer också blir det inte riktigt bra. Startspärren är integrerad i boxen. Kan förstås lösas genom att man tar med tändningslås med PATS-dosa och nyckel från donator-skorpan in i Sierran.

Megasquirt gör annars underverk för BOB/BOA ;-)

/Gustaf

Ok men de är inget som tar skada av att köra BOA box på BOB då ?

Megasquirt har jag också haft med i planen men blir lite väl seriöst och dyrt för tillfället och sen är de mappningen till, men ska börja med att jaga tag i lite delar så får vi se var de slutar.

Ingen som ligger på elschema till BOA/BOB förresten ?

[therealpinto]

Nej, det är inget som bör ta skada men du får inte ut full effekt.

Scheman finns på lite engelska sidor, kolla oldskoolford till exempel.

/Gustaf

[Henrik S]

Nej, det är inget som bör ta skada men du får inte ut full effekt.

Scheman finns på lite engelska sidor, kolla oldskoolford till exempel.

/Gustaf

Okej hittade inte direkt nått schema där heller men fick tag på en heldel annan användbar info...

Några nya frågor då:

Ska jag ha boa luftmassemätare om jag kör boa box och härva på bob ?

Passar 2.8 svänghjul också ?

Samma tändning på båda ? EDIS 6 ?

Har troligen hittat en lös bob motor men lite osäkert angående vilka delar som fanns med den. Och verkar betydligt lättare att hitta till boa.

[therealpinto]

1. Ja.

2. Ja (om du har 2.8 låda, dvs typ 9 eller typ 5)

3. Ja, i princip, men BOB-boxen har EDIS-modulen integrerad, så du får använda BOA EDIS-modul.

/Gustaf

[Henrik S]

1. Ja.

2. Ja (om du har 2.8 låda, dvs typ 9 eller typ 5)

3. Ja, i princip, men BOB-boxen har EDIS-modulen integrerad, så du får använda BOA EDIS-modul.

/Gustaf

Du är ju som ett vandrande uppslagsverk om såna här saker

Fick lite mera info om den aktuella motorn nu:

-Den har gått ca 22.000 vilket gör att man antagligen får räkna med att byta kedja + spännare. Vilka delar är de mer exakt som behövs för de jobbet ?
De verkar gå lätt att få tag på på tex ebay.

-Vattenpumpen var dålig , var finns de ny ? Sökte lite och de verkade va svårt att få tag på ? Passar inte från andra motorer ? Tänkte om de va samma som någon annan motor men andra utgångar heller nått.

-Kompressionen, ena cylinderraden 12 12 12.5 och andra 11 10.5 11
Tycker de verkar ganska normalt ?

Ca 8000kr var priset på den,då då fanns inte elhärva och sånt men allt som sitter på själva motorn.

[therealpinto]

Pruta några tusenlappar när den gått så långt. Kedja (2 st på BOB va?) och spännare, plus packningar behövs.

Jag har för mig att vanliga 2.9 vattenpumpen passar, men remhjulet skiljer. Fast det flyttar man ju över.

Kompressionen är väl okej men inte lysande, 10,5 är väl lågt när man har 12 på andra sidan. Men det kan vara hydraullyftarna som har lite risigt med olja bara om motorn stått ett tag.

/Gustaf

[Galne]

Cossie V6an vill du inte ha då det inte finns några glidskenor för kamkedjor och uppbringa i europa, de har slutat tillverkas av fård och lager hålls inte. En kompis ville byta sina då de var lite slitna, men reservdelar fanns inte och få tag på. Han köpte till slut en begagnad motor från tyskland som skulle vara oöppnad, men den var plundrad på just det!!!