Avbruten nyckel

[Voddy]

Har ett problem, nyckeln i min windstar (-97) är avbruten.
Nyckeln gick av långt uppe så det går ev att få ur den ur tändningslåset. Jag lyckas vrida igång bilen med lilla delen(med trandspondern), då den går in ca 1mm på ena sidan. Men det är smått drygt att hålla på såhär.

Jag har en okodad reservnyckel till den. Funkar det då om jag lyckas få ur trasiga nyckeln ur låset, och andvända reservnyckeln och tex tejpa fast transponderdelen från trasiga nyckeln på reservnyckeln?? Eller något? För just nu lägger jag transponderdelen från trasiga nyckeln på golvet när jag kör bilen.
Förstår ni vad jag menar? Jag kanske är helt dum nu!Jag tänkte tills jag kodat om reservnyckeln, eller hur funkar detta?
Bilen köptes med detta felet, och tidigare ägare säger att reservnyckeln inte är kodad.

[Peter H]

Jo då jagär helt med på vad du menar och har själv gjort liknande manöver dom sensate fyra åren med andra bilen som med bara fanns en startnyckel med transponder. Där sedan dess återförsäljare krävde fyrsiffrigt för att låta koda om nya fungerande startnycklar.

Så sagt och gjort bara att fästa transpondern mot panelen eller kanske hellre snyggt monterad bakom panelen och sedan tillverka en ordinär startnyckel för runt hundringen hos den lokale nyckelsmeden. Så fungerar detta bevisligen mycket bra.

Hittade liten notis om denna modells annars nyckelstrul: http://www.expressen.se/motor/1.442199/ ... -en-ny-bil

Vill minnas med att flertalet sådana bilägare faktiskt med knallat till Nissan och fixat sådana nycklar, då Nissan har identisk modell på den amerikanska marknaden.

[Släggmek]

Ursäkta, men är det inte Mazda som byggt en MPV på samma bottenplatta? De var ju i princip hälftenägda av Ford under de åren och föregångaren Aerostar var iaf gemensam.
Nissan har jag aldrig hört talas samarbetat med Ford (däremot bl a med Renault), men iofs finns det ju många dolda samarbeten i bilvärlden.

[MDE6Y]

FYRSIFFRIGT???? Skicka nyckeln hit ska jag gora det for 999 kronor! Blir en vinst pa 900... Snacka om att de utnyttjar kunderna. Finns inte en chans i h-vete att det kan kosta sa mycket! Samma som med databoxarna som kostar 4 spann att tillverka... Men kostar tusentals kronor. De skinnflar kunderna.

Och expressens artikel ger jag inte mycket for. Den tidningen duger bara till att ta upp utrymme i luft. Jag vardesatter anvant toalettpapper hogre.

Sent from my U20a using Tapatalk

[Peter H]

Kan inte svära på vilken europeisk modell som delade botten platta och vill med minnas just Mazda som bevisligen delar mycket meddessa jänkare. Men har för mig att det på flera forum var just Någon modell tillverkad av Nissan enkom för den amerikanska marknaden (ska rota lite mer om detta).

Jo med omkodning är något återförsäljarna riktigt vill pungslå mindre vetande bilägare och det har nämts fyrsiffrigt för just omkodning inklusive nya transpondernycklar för vissa märken där i bland nämda Nissan.

Är i övrigt heller ingen vän av skallerpressen,, var bara något man sprang på i farten.

[Svennas]

Här är en nyttig länk från Grufman Bil som beskriver nyckelhanteringen på bl.a Windstar.

http://grufmanbil.se/webshop/mektips/ny ... iering.pdf

[Voddy]

Tackar, då vet jag att det funkar.

Då kan jag använda reservnyckeln, och ev kopiera den. Spelar mig mindre roll om jag har transpondern fasttejpad under panelen.

En annan fråga, var köper man reservdelar till en sådan här? (förutom ford). Finns det nå bra alternativ?
Verkar vara ett super forum detta, trots att jag har usaford.

[Släggmek]

Kan inte svära på vilken europeisk modell som delade botten platta (...) (ska rota lite mer om detta).

Är i övrigt heller ingen vän av skallerpressen,, var bara något man sprang på i farten.

Kan ju bli nåt bra till FAQ-avdelningen . Information ska man inte förakta oavsett källa, bara den är korrekt; just i bilsvängen går det ibland att spara stora pengar (ibland fälla avgörandet mellan att reparera eller skrota) med såna där upptäckter, så fortsätt plocka upp info "i farten" tycker jag .

Irriterande att bilutvecklingen överlag å ena sidan likt för datorerna går alltmer mot att låsa ute (inte menat som putslustighet) ägarna från att själva kunna serva och reparera bilarna med dyra, invecklade system för elementära funktioner, medan de rimligen i åtföljd sjunkande kostnaderna inte syns på prislappen utan tvärtom bara ökar priserna. Ska man montera hänglås om nycklarna förkommer när bilens restvärde går under 20 lakan?

Voddy: har du kollat med t ex Norrlands Custom i Örnsköldsvik för delar? Numera har de lager även för rätt mycket USA-tillverkade bilar som faller utanför själva USA-bilshobbyn. Är du slängd i engelska kan det även vara vits att leta på amerikanska bilforum efter tips på matchande delar från Mazda eller om den möjligen har släktskap med nåt annat. Jänkarna brukar vara ganska bra på att utreda sånt där, men varning för att det kan skilja mellan bilarna för hemmamarknaden och de som byggts för export hit, då de avviker i elnäten för sånt som belysning etc. Hmm... vänta lite... ...

- Okay, modellserien löper tydligen från 1994-2003 och med ändring till ett annat nyckelsystem fr o m ca 1998, vilket gör att det här tipset för nyckelprogrammering ligger på gränsen, men det kanske kan ge lite att gå vidare på iaf, om inte annat kan ju sajten vara en sökväg. Lycka till :
http://www.fordf150.net/howto/patskey.php

[Voddy]

släggmek: tusen tack för länken. Värt att testa, då jag hört att man ska kunna koda på nå liknande sätt,så det bör funka.

Får kolla med norrlands custom,mm.

[Voddy]

Tänkte följa upp med lite info. Ford ville ha en tusing för en ny nyckel, samt 500 för att koda den. I mitt fall då jag inte hade något nyckelnr så ville dom ha min trasiga nyckel, som dom skickade iväg. Vilket skulle ta en vecka. Jag löste det dock hos min lokala låssmed med en ny nyckel utan transpond. Har fn den trasiga nyckeln kvar på knippan, för transpondens skull.

Ett annat fel som dykt upp på bilen, som någon kanske kan tipsa mig om felsökning, är att instrumentbelysningen lägger av. Allt funkar annars, men just belysningen runt vreden och instrument slocknar ibland. Och kan hoppa igång om man vrider tillbaka ljusvredet och på igen. Ljusvredet som spökar?