Jordkabel

[Kim_shady]

Hej, sökt runt lite grann men inte hittat nått vettigt. Min fråga är ifall de går att sätta olika jordkablar på samma ställe, bara sålänge? Eller kan de kortsluta på något vis?

Mvh / kim

[SK Racing]

Inga problem, anl till att en vill sprida ut jordpunkterna är ju att en vill ha fräscha jordpunkter till olika förbrukare, samt göra elsystemet mindre känsligt för jordfel.

[Kim_shady]

Inga problem, anl till att en vill sprida ut jordpunkterna är ju att en vill ha fräscha jordpunkter till olika förbrukare, samt göra elsystemet mindre känsligt för jordfel.

Okej, de tackar vi för!
Behöver mest bara få ihop all el just nu för en första uppstart till skolprojektet, den förra ägaren började riva ner allt och en massa skruvar m.m försvann.

Har ej körkort ännu heller, så har tid att fixa ihop den lite noggrannare efteråt!

Tack igen! / Kim

[SK Racing]

Jag har extra jordat min Sierra, bla i röven, då kabelstammen där inte verka vara jordad bak, vilket leder till att baklysena på Escort, Sierra, Scorpio bruka se ut som ett tivoli.

Har även extra kablar från batteriets - pol ut i karossen och motorn.

[Peter H]

Aldrig fel med lite extra jordning i en bil då just jordpunkter har en egenskap att ärja genom åren...

[Kim_shady]

Jag har extra jordat min Sierra, bla i röven, då kabelstammen där inte verka vara jordad bak, vilket leder till att baklysena på Escort, Sierra, Scorpio bruka se ut som ett tivoli.

Har även extra kablar från batteriets - pol ut i karossen och motorn.

Där ser man, hade jag inte en aning om faktiskt. Kan ju vara "att tänka på"

Aldrig fel med lite extra jordning i en bil då just jordpunkter har en egenskap att ärja genom åren...

Jo, ser att ett par skruvhål till jordkablarna börjat redan faktiskt. Men finns några som ser bra ut fortfarande.


Mvh / Kim

[Kim_shady]

Kommit så långt med motorjobbet nu att de börjar närma sig en uppstart. MEN, eftersom att de alltid ska vara nått som inte går som man vill..

När jag vrider te andra läget, blir de ett trött ljud ifrån nånting som jag inte kan lokalisera, sen ett tickande efter det.. Kan inte lokalisera problemet, är själv så kan bara höra inne ifrån bilen.. De var nån som trodde att de kunde vara startmotorn som låter. En annan trodde att de kunde va bensinpumpen, och att tickandet sen är dåligt batteri.

Ska startmotorn ens "reagera" redan i andra läget? trodde den sparka igång i tredje? =/

Är inte så kunnig, men börjar komma in i det.
Tacksam för svar!

[Peter H]

Du menar att tändningsnyckel då står i tändningsläget (körläget) och kontrollamporna tänds, alltså läget direkt innan startmotorn inkopplas?

Om det är fallet kan det vara tex en surrande bränslepump du hör. Eller vad är egentliga problemet?

[Kim_shady]

Du menar att tändningsnyckel då står i tändningsläget (körläget) och kontrollamporna tänds, alltså läget direkt innan startmotorn inkopplas?

Om det är fallet kan det vara tex en surrande bränslepump du hör. Eller vad är egentliga problemet?

Ajjemän, precis så jag menar


Aa, de är fullt möjligt. De tickande ljudet kan då alltså vara från batteriet som är halvkasst? Tog de förra som satt i den, som stått i säkert 2 år, urladdat. Självklart har jag laddat de i nuläget..

[Peter H]

Ja på tändläget bör det inte visa sig mera på ett trött batteri bara strömmen räcker till kontrollamporna,,,

Där i mot då startmotorn aktiveras visar det sig direkt hur både batteri som dess anslutningarär i skick. Klickar det bara i startläget räcker strömmen så inte till..

[Kim_shady]

Ja på tändläget bör det inte visa sig mera på ett trött batteri bara strömmen räcker till kontrollamporna,,,

Där i mot då startmotorn aktiveras visar det sig direkt hur både batteri som dess anslutningarär i skick. Klickar det bara i startläget räcker strömmen så inte till..

Okej. Jadu... Hände inte ett skit i startläget förutom ljudet som beskrevs tidigare och tickandet.. Lite besviken. Är de värt att testa med ett annat batteri? Värt att nämna är dock att jag hade min mors bil som tillgång till starthjälp denhär gången..

Fan snubben som hade bilen tidigare har ju en säkert 3-4 tunna kablar som jag inte har en aning om vart de ska va, kablarna har ingen sko eller liknande på sig utan de är bara "rena" kablar, om du förstår vad jag menar.. De är nån gul och nån blå, sen är de nog någon som är antingen brun eller helt svart.. Alla (om jag inte minns helt fel nu) går i samma kabelhärva som går fram till startmotor, fläkt m.m

[Peter H]

Ja dte gäller ju att dels ha ett bra batteri i bilen även om det i fallet mera verkar vara en del hempulat i den bilen med vilda kabeldragningar.

Ett passande kopplings schema hade ju där passat väldigt bra för att få ordenklig ordning på kablaget...

[Kim_shady]

Ja dte gäller ju att dels ha ett bra batteri i bilen även om det i fallet mera verkar vara en del hempulat i den bilen med vilda kabeldragningar.

Ett passande kopplings schema hade ju där passat väldigt bra för att få ordenklig ordning på kablaget...

Ja de kan man lungt säga. Kablar som går t.ex till startmotor, fläkt, kupéfläkt, motor osv har ju hittat rätt. Hade inget kopplingsschema då men dom kablarna passar ju bara på 1 ställe i stort sett. De är dom mindre kablarna som kan sitta lite med vilken annan kabel som helst som är ett H*lvete att få ordning på..

[Kim_shady]

Tjena, tar tag i bilen igen. Fixat i ordning inredning osv, kommer dock inte vidare med motorn. Försöker jag starta bilen står den bara och "tuggar". Vi kan höra bensinpumpen, så soppa kommer fram. Får dock ingen gnista på stiften. Vet samtidigt dock inte om jag fått i ordning på allt ännu. Känns ändå som att de viktigaste finns där, eller så.

Har en kabel med 4 olika kontakter där jag bara hittar passande kontakt till 1 utav dom, de andra 3 är utan partner. Försökte ta bild på detta men vet inte om de går att se riktigt, gjorde så gott jag kunde.

Bilderna blev större än Ryssland när jag försökte lägga upp dom här på forumet, så skapade ett album istället!
Här finns albumet.
http://imgur.com/a/chZWJ