Ford Club Sweden

Cosworth topp köpes, allt av intresse!

Här finns en

http://cgi.ebay.co.uk/cosworth-cylinder ... 286.c0.m14

bäckmark skrev:Här finns en

http://cgi.ebay.co.uk/cosworth-cylinder ... 286.c0.m14

tack för tipset! är de några här på forumet som också har något liggandes i vrån så är de bara att ni hör av er å, tänkte köpa på mig lite nu...

Jag har en rwd topp, renoveringsobjekt, 2000:-, inga sprickor som jag har hittat iaf, motorn drog ej vatten, men massa olja...

mr Costin skrev:Jag har en rwd topp, renoveringsobjekt, 2000:-, inga sprickor som jag har hittat iaf, motorn drog ej vatten, men massa olja...

okej! ventil tätningarna eller? är den komplett med ventil kåpa å alla tillhörande grejor för att kunna skruva på den komplett? den röda kåpan då eller? har du något grenrör liggandes å eller?

fordmaffian skrev:okej! ventil tätningarna eller? är den komplett med ventil kåpa å alla tillhörande grejor för att kunna skruva på den komplett? den röda kåpan då eller? har du något grenrör liggandes å eller?

För 2k känns det redan superbilligt så ventilkåpa m.m. lär inte ingå...

Davve skrev:För 2k känns det redan superbilligt så ventilkåpa m.m. lär inte ingå...

Är så sant så..

Topp med ventiler, fjädrar och kamöverfall, ingen kåpa mm ingår. Räkna med att styrningarna är utslitna. Men den mesta oljan i den motorn passerade kolvarna...
Jag har grenrör, rwd och 4x4, vilket vill du ha?

mr Costin skrev:Topp med ventiler, fjädrar och kamöverfall, ingen kåpa mm ingår. Räkna med att styrningarna är utslitna. Men den mesta oljan i den motorn passerade kolvarna...
Jag har grenrör, rwd och 4x4, vilket vill du ha?

vad var de för skillnad på RWD och 4X4? vet att de var skillnader på något, om de var bättre flöde på 4X4 grenröret eller hur de nu var..

RWD har inte matning till oljan till turbon, det har 4x4
RWD har större förbränningsrum
RWD har fäste för turbon det har inte 4x4
RWD har temperaturgivar uttag till mätaren längst fram till höger, 4x4 längst bak till vänster
Flödesmässigt är det mig veterligen ingen skillnad.
Tidiga RWD toppar har endast 2 bulthål för teromstathus

mr Costin skrev:RWD har inte matning till oljan till turbon, det har 4x4
RWD har större förbränningsrum
RWD har fäste för turbon det har inte 4x4
RWD har temperaturgivar uttag till mätaren längst fram till höger, 4x4 längst bak till vänster
Flödesmässigt är det mig veterligen ingen skillnad.
Tidiga RWD toppar har endast 2 bulthål för teromstathus

ahhh du verkar va inläst i ämmnet:p ja de är väl lika bra att köra allt på RWD iom att de är en RWD:p haha ja men är detta en RWD topp föressten?

Ja det är en rwd topp jag har.