S:1990 Ford Sierra 2.0i CLX 4X4 Sedan
-
Essin
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: mån apr 27, 2015 6:50 pm
- Namn: Nils A
- Kör: Ford sierra 4x4 -90
- Ort: Skellefteå
S:1990 Ford Sierra 2.0i CLX 4X4 Sedan
Nybesiktad
Vikt: 1170 kg
Tjänstevikt: 1320 kg (Original)
Motor: 1998 cm3, snedställd rak fyra. 120 Hk / 5500 rpm 174 Nm / 2500 rpm
Insprutning: Bosch L-jettronic insprutning
Växellåda: Ford MT-75
Sommardäck: Linero Fulda 185/70 R14
Vinterdäck (dubb): Continental Winter Viking. 155/65 R14.
Före detta rallyprojekt, därmed är interiören urplockad. För lite tid och plats för den tidigare ägaren, så nu är den min. Enda anledning att jag säljer den är på grund av platsbrist, samt flytt. Originalstolar fram, tyg. Baksäte, läder (RECARO) från en annan 4x4. (Mest för besiktning)
Ytrost finns tyvärr, 26 år gammal är nu bilen. Ingen rost i chassi dock. Spräckt kofångare bak (Se bild), samt en bögel i bränsletanken. blev ej hål, och dem uppmärksammade det inte på besiktningen
Renoverad motor, 650 mil (block från Scorpio, gått ca 19000), Planad topp, mira frästa ventilfästen, svarvade ventiler, nya tändkablar från (Magnecor). Kalluftsintag (KN filter)
Själva bilen har gått något över 20000. Inköpt 2014. Varmkör alltid motorn innan användning.
Underredsbehandlad 2012. Nya länkarmar monterade, inkl. bussningar spindelled, krängningshämmare, samt infästning 2016. Pärm med servicepapper m.m, besiktningsbevis från 1993 och Bensinkvitto från 1990 fram tills besiktning Nov 2016. Nya heljuslampor (Bosch), Lambdasond (Bosch) Golvplattor aluminiumdurk, laserskurna.
Den bakre diffen är renoverad 2012-2013. Samt den främre är isärplockad och nybytt olja, vid samma tidpunkt. Har gått några hundra mil efter det. Styrservosystemet är rengjort (2014) samt ny olja.
Samma fyrhjulsdriftsystem som i Cosworth/ Xr4x4 .Permanent fyrhjulsdrift med visko-koppling, mellandifferential . Kraftfördelningen ligger på 40% fram / 60% bak (35/65% ?) under normala förhållanden
skicka ett PM eller lämna en kommentar ifall det är några frågor.
Pris/utgångsbud: 10000
Plats/närmaste stad: Skellefteå
Vikt: 1170 kg
Tjänstevikt: 1320 kg (Original)
Motor: 1998 cm3, snedställd rak fyra. 120 Hk / 5500 rpm 174 Nm / 2500 rpm
Insprutning: Bosch L-jettronic insprutning
Växellåda: Ford MT-75
Sommardäck: Linero Fulda 185/70 R14
Vinterdäck (dubb): Continental Winter Viking. 155/65 R14.
Före detta rallyprojekt, därmed är interiören urplockad. För lite tid och plats för den tidigare ägaren, så nu är den min. Enda anledning att jag säljer den är på grund av platsbrist, samt flytt. Originalstolar fram, tyg. Baksäte, läder (RECARO) från en annan 4x4. (Mest för besiktning)
Ytrost finns tyvärr, 26 år gammal är nu bilen. Ingen rost i chassi dock. Spräckt kofångare bak (Se bild), samt en bögel i bränsletanken. blev ej hål, och dem uppmärksammade det inte på besiktningen
Renoverad motor, 650 mil (block från Scorpio, gått ca 19000), Planad topp, mira frästa ventilfästen, svarvade ventiler, nya tändkablar från (Magnecor). Kalluftsintag (KN filter)
Själva bilen har gått något över 20000. Inköpt 2014. Varmkör alltid motorn innan användning.
Underredsbehandlad 2012. Nya länkarmar monterade, inkl. bussningar spindelled, krängningshämmare, samt infästning 2016. Pärm med servicepapper m.m, besiktningsbevis från 1993 och Bensinkvitto från 1990 fram tills besiktning Nov 2016. Nya heljuslampor (Bosch), Lambdasond (Bosch) Golvplattor aluminiumdurk, laserskurna.
Den bakre diffen är renoverad 2012-2013. Samt den främre är isärplockad och nybytt olja, vid samma tidpunkt. Har gått några hundra mil efter det. Styrservosystemet är rengjort (2014) samt ny olja.
Samma fyrhjulsdriftsystem som i Cosworth/ Xr4x4 .Permanent fyrhjulsdrift med visko-koppling, mellandifferential . Kraftfördelningen ligger på 40% fram / 60% bak (35/65% ?) under normala förhållanden
skicka ett PM eller lämna en kommentar ifall det är några frågor.
Pris/utgångsbud: 10000
Plats/närmaste stad: Skellefteå
- Bilagor
-
-
-
-
-
-
