Vattenläcka i kupe Ka 2002

[MDE6Y]

Tjena!

Det regnar i tropikerna!! Och nu har jag en pöl vid fötterna förarsidan.
Hittar inte läckan!! Nån som har/haft liknande problem och kan tipsa om var det läcker in? Smått irriterande och luktar mysigt...

När vi ändå snackar vattenläcka, strålkastaren förarsida tar också in vatten.
Vad är problemet? Har inte öppnat o kollat men den tar in vatten när man tvättar eller det regnar. Inte tagit bort några packningar.

[Peter H]

Jo det kan ju förviss vräka ner rätt duktig vattenmängder i dessa trakter som till och med kan bli för mycket för en Ka,, men visst detta bör även en sådan kunna klara av. Men det luktar/smakar iaf inget glykol om detta vatten vet med att även av inträngande vatten kan lukta rätt märkligt då det passerat någon isolering eller matta på vägen.

Men spana där in om det syms något märkligt vid rutans nederkanter och även där i diket under panelen och innmot torpedvägen. Med strålkastaren är det förmodligen en läcka mellan plastglaset och själva huset som bör synas rätt bra då man demonterat strålkastare. Hittas ingen läcka är det verkstadstricket som gäller att så borra ett 3 mm hål på stålkastarens undersida så att vattnet iaf rinner ur igen.

[MDE6Y]

Jo det kan ju förviss vräka ner rätt duktig vattenmängder i dessa trakter som till och med kan bli för mycket för en Ka,, men visst detta bör även en sådan kunna klara av. Men det luktar/smakar iaf inget glykol om detta vatten vet med att även av inträngande vatten kan lukta rätt märkligt då det passerat någon isolering eller matta på vägen.

Men spana där in om det syms något märkligt vid rutans nederkanter och även där i diket under panelen och innmot torpedvägen. Med strålkastaren är det förmodligen en läcka mellan plastglaset och själva huset som bör synas rätt bra då man demonterat strålkastare. Hittas ingen läcka är det verkstadstricket som gäller att så borra ett 3 mm hål på stålkastarens undersida så att vattnet iaf rinner ur igen.

Ja, och regnperioden har inte börjat ännu, detta är bara spåren efter nån tropisk orkan nånstans ute i havet eller i karibien. Vet inte riktigt var det var...

Ingen glykollukt, bara vanligt vatten. Hittade dock en skum slang som går från bromsvätskebehållaren in genom torpedväggen. Vad är det för nåt? Bifogar bilder.

Får väl ta o slita loss plastgrunkan under rutan o kika.

Inget problem med vatten som slaskar runt, det blir bara fuktigt därinne. Med stora fina vattendroppar hängande. Får väl ta fram stora silikonsprutan... Ska silikona takfönstret i huset med så...

Fan va bortskämd man var när man bodde i öknen. Inget vatten och inga problem. Tom däcken har börjat slitas här, slets ju ingenting i ökenområde, tio år gamla med orört mönster... Inte så säkra dock då de är totalt uttorkade...
Tur jag nyss bytt dem.

[MDE6Y]

Kanske är nivåkontroll eller nåt...

[Peter H]

Gällande denna slang från bromsvätske behållaren står jag som ett frågetecken trots många år som bilmek,, men vart leder den till där den iaf verkar gå igenom torpedväggen rätt långt ner.

Sitter ju elektrisk nivågivare på dessa och dess behållare ser precis likadan ut som europabilarna som denna tex:http://bilder.lagabasen.se/delar/1117/111713612vy1.jpg har svårt att finna på någon logisk förklaring där den anslut i mitt på behållaren.

Med vattnet är det så att det troligt letar sig in längs rutan någonstans om det nu inte letar in sig i diket under ruttan där jag inte helt känner till dess konstruktion. Jo med däck slitaget känner jag med igen detta där däcken tex under nästan året knapp slet något mönster alls på våra FN lastbilar.

Snarare var det värmen på runt 50-55 grader i skuggan som tog knäcken på dessa speciellt då vi passerade dom brinnande oljekällorna fick man passa sig då asfalten riktigt smällt bitvist under bilarna.

[MDE6Y]

Ska kolla ruta. Bytte ju ruta för ett år sedan och de kanske inte gjorde ett bra jobb. "De regnar ju ändå aldrig här så who cares..."

Ska bli ny ruta i min Cheva snart, och den skall bytas här, där det regnar och verkstan ligger 300 meter från huset så då vågar de fan inte göra ett dåligt jobb.

[nextuz]

Kolla upp din ac om du har en sådan... de kan börja läcka kondensvatten innuti...

Slangen du ser från bromsbutten är troligen slangen ned till din kopplingspedal.. de sitter säkerligen hydralisk koppling på din ka...

[Peter H]

Jo om det även nu tränger in vatten under "torrperioden" så är det med idé att kolla upp så det inte är just kondensvatten där du annars i dess klimat bör ha rätt duktiga vattenmängder på marken under bilen vid användning av AC.

[MDE6Y]

Antar att det är regnvatten då ACn suttit där hela tiden och det endas blir blött efter regn.

Smart med kopplingen. Tänkte inte på det som han sa...
Tack!

[Peter H]

Ja då kan du troligt utgå från att det rör sig om regnvatten i detta fallet och kollat upp detta med slangen som riktigt är till kopplingens huvuscylinder som på dessa verkar sita inne i bilen. Som även gjorde mig lite fundersam där dessa annars sitter i motorrummet.

[nextuz]

Ja då kan du troligt utgå från att det rör sig om regnvatten i detta fallet och kollat upp detta med slangen som riktigt är till kopplingens huvuscylinder som på dessa verkar sita inne i bilen. Som även gjorde mig lite fundersam där dessa annars sitter i motorrummet.

De brukar sitta inne.. dock så brukar anslutningen sitta i motorutrymmet genom torpeden
Nu pratar jag fordar

[Peter H]

Stämmer då fordar i allmänhet i mina trakter sällan behöver repareras Kan detta säkert stämma gällande fordar,,, Annars på övriga bilar sitter kopplingars huvudbromscylindrar med egen behållare i just motorrummet som tex dom flesta iaf äldre japsar.

Men nu vet även jag hur det kan ligga till med med flertalet fårrdar.

[MDE6Y]

Tror inte det läcker in där. Men jag ska silikona loss lite. Varit fantastiskt lat. Konstant 32 grader varmt och fuktigt som fan lockar inte till något utom att sitta under fläkten och dricka bira.

Seriöst så svettas man bara av att sitta still. Galet!

[Peter H]

Nä kan vara svårt att många gånger finna på verkliga läckage stället men ett annars beprövat sätt är att en står och tokspolar bilen (utifrån naturligtvis,,). Medan en annan kryper under panelen och spanar efter eventuella läckor.

Jo vet klart jobbigt att bli genom drypt av svett av att bara sitta still och minns tillbaka från tiden i Kuwait (Gulfkriget) med dryga 55 grader och närmare 100% luftfuktighet och sedan meka bilar i den värmen utan att själv bli helstekt.

[MDE6Y]

^ Säger bara "PUH"

Imorrn ska jag försöka finna felet. Lovat damen detta. Jag vill ha hem min Cheva och skruva med den men det blir nog inte förräns i oktober... Fast då bör regnperioden ha lagt sig och man kan vara utomhus utan att smälta.