Montering av sänkningssats

Allt om Fords modeller B-MAX, Fiesta, Fusion, Ka, EcoSport & Puma.
Fordpuma
Nybörjare
Inlägg: 13
Blev medlem: fre maj 07, 2010 12:27 pm
Namn: Johan Andersson
Kör: Ford Puma X2
Ort: Lund

Montering av sänkningssats

Inlägg av Fordpuma »

Hej,

Skall montera en sänkningssats på min bil men har ett dilemma. Vet nämligen inte på vilket håll fjädern skall monteras, är ju inte lika avstånd mellan ringarna på fjädern.

Hur ska en sänkningsfjäder monteras? Skall den täta delen (tätast med ringar) sitta längst ner mot marken eller längst upp i hjulhuset?


Tack på förhand,
//Fordpuma

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Finns nog ingen regel på detta. :)
Jag har alltid monterat den tätare delen uppåt... De kallas för den progressiva delen :)

Fordpuma
Nybörjare
Inlägg: 13
Blev medlem: fre maj 07, 2010 12:27 pm
Namn: Johan Andersson
Kör: Ford Puma X2
Ort: Lund

Inlägg av Fordpuma »

nextuz skrev:Finns nog ingen regel på detta. :)
Jag har alltid monterat den tätare delen uppåt... De kallas för den progressiva delen :)
Vad menar du men den progressiva delen, den som gör det mesta av jobbet eller?
Gör det någon skillnad på dämpningsförmågan om jag monterar på ett visst sätt?

//Fordpuma

Användarvisningsbild
meanxpress
Veteran
Inlägg: 545
Blev medlem: mån aug 29, 2011 7:51 pm
Namn: janne pettersson
Kör: express,sierra
Ort: ölme

Inlägg av meanxpress »

täta varven uppåt,det är den första delen av det progressiva i fjädern,när den är helt komprimerad så får du asså en kort/stum fjäder kvar,styvare ju hårdare du kör :eclipsee_

Skriv svar