Fiesta tdi -09 kylfläkt reläproblem
-
capri
- Veteran
- Inlägg: 393
- Blev medlem: sön dec 21, 2003 7:11 am
- Namn: Mattias F
- Kör: Capri 2,9i Turbo, Focus Diesel , Transit 2,9i ,Cheva Impala turbo m.fl.
- Ort: Tierp
Fiesta tdi -09 kylfläkt reläproblem
Kylfläkten slår av och på ungefär var 10:e sekund, framför allt vid minusgrader.
Slår man av klimatorn manuellt försvinner problemet. Det stora problemet med detta är att den äter reläer pga den ständiga gnistbildningen i kontakterna, och när relät pajar går fläkten konstant även med motorn avslagen.
Nu hände en ny grej idag, och det var att fläkten inte stannade igen, tog bort relät (som vanligt), och fläkten gick bara ner i varv, inte stannade helt. Efter ett par minuter stannade den. Motorn kan inte ha varit så varm att det var anledningen heller.
Är det någon som har tillgång till elschema, eller vet om det finns något mer relä som styr fläkten?. Det borde väl vara någon givare som ställer till det ständiga av och på som den envisas med?. Frågan är bara vilken..
Tacksam för svar, då detta är väldigt irriterande, och man aldrig vet om strömmen är slut när bilen ska användas igen...
Slår man av klimatorn manuellt försvinner problemet. Det stora problemet med detta är att den äter reläer pga den ständiga gnistbildningen i kontakterna, och när relät pajar går fläkten konstant även med motorn avslagen.
Nu hände en ny grej idag, och det var att fläkten inte stannade igen, tog bort relät (som vanligt), och fläkten gick bara ner i varv, inte stannade helt. Efter ett par minuter stannade den. Motorn kan inte ha varit så varm att det var anledningen heller.
Är det någon som har tillgång till elschema, eller vet om det finns något mer relä som styr fläkten?. Det borde väl vara någon givare som ställer till det ständiga av och på som den envisas med?. Frågan är bara vilken..
Tacksam för svar, då detta är väldigt irriterande, och man aldrig vet om strömmen är slut när bilen ska användas igen...



