Långmilad Ecoboost 1,0

[feltan]

Hej

Kikar lite efter en focus som andra bil då jag tröttat på att ständigt behöva tanka min BMW 6:a.

Hur pass pålitlig är 1-liters motorn, särskilt när det börjar närma sig 20000mil? Är den tillförlitlig eller har den några akilleshälar?

Duger motorn till i en focus eller blir den för klen, vanligast verkar 100hk varianten vara?

[mondeo]

Personligen hade jag passat mig för en långmilad 1,0. Är ju en liten minimotor med turbo och direktinsprutning, till en relativt stor bil, att det inte kommer att hålla i det långa loppet säger nästan sunt förnuft. Tycker dessutom inte att den räcker till effektmässigt om du kör med last och passagerare, den blir då på tok för ansträngd. Satsa då hellre på en diesel, eller möjligtvis en 1,0 som gått lite om du vill ha bensindrift.

[granadadr]

vet inget om hållbarheten,, men kraft är inget man får för mkt av, har själv 2 mondeo 2,2 ca 200 hk är en fröjd å köra landsväg med, ska man ha snålbilar som snåldiesel eller 1,0 så bör man ha den i stan typ korta långsamma körningar, fast där sa jag emot mig själv lite då är inte en diesel bra heller dock måste jag säga att peugeot motorerna är bra på kortkörningar,, tjejen har en av mina 2,2 å aldrig bekymmer pga korta körningar,, å hennes förra focus 1,6 snåldiesel på 95 hk var heller inga problem

[Nemesis_se]

Vi har en Focus 1.0T som precis passerat 16k, vi är första ägare. Vi har inte gjort något annat än vanlig service vart 2000 mil...
Håller med om att den är lite klen när man fyller bilen med last och/eller passagerare.
Men som t ex pendlar-bil när man är ensam fungerar den bra. Jag kör den på runt 5 lit/100km vilket är rätt ok.

[mange39]

tips ring runt till bilfirmor och hör efter hur motorerna är tex upplands motor ,mm
nu hadde vi visserligen en 1,5 ecoboost i en mondeo gått 20 vid köp och typ 300 mil senare sprack blocket ..
ringde då runt i uppsala med omejd och fick till svara att varje större firma hadde typ 5 ståendes med samma problem .
nu vet jag inte om 1 .0 och 1,5 borde ju vara mer gods i blocket på den mindre . men ändå

men förövrigt så trevlig förbrukning på ecoboost motorerna
men nu åker jag 2,2 mk4,5 mondeo och har snarlik förbrukning

[granadadr]

tips ring runt till bilfirmor och hör efter hur motorerna är tex upplands motor ,mm
nu hadde vi visserligen en 1,5 ecoboost i en mondeo gått 20 vid köp och typ 300 mil senare sprack blocket ..
ringde då runt i uppsala med omejd och fick till svara att varje större firma hadde typ 5 ståendes med samma problem .
nu vet jag inte om 1 .0 och 1,5 borde ju vara mer gods i blocket på den mindre . men ändå

men förövrigt så trevlig förbrukning på ecoboost motorerna
men nu åker jag 2,2 mk4,5 mondeo och har snarlik förbrukning

och MKT mer att åka med,, ganska kul å göra omkörningar med dem eller hur ??

[mange39]

tips ring runt till bilfirmor och hör efter hur motorerna är tex upplands motor ,mm
nu hadde vi visserligen en 1,5 ecoboost i en mondeo gått 20 vid köp och typ 300 mil senare sprack blocket ..
ringde då runt i uppsala med omejd och fick till svara att varje större firma hadde typ 5 ståendes med samma problem .
nu vet jag inte om 1 .0 och 1,5 borde ju vara mer gods i blocket på den mindre . men ändå

men förövrigt så trevlig förbrukning på ecoboost motorerna
men nu åker jag 2,2 mk4,5 mondeo och har snarlik förbrukning

och MKT mer att åka med,, ganska kul å göra omkörningar med dem eller hur ??

gud ja ångrar inte valet en sekund .. gott om kraft i bilen

[granadadr]

tips ring runt till bilfirmor och hör efter hur motorerna är tex upplands motor ,mm
nu hadde vi visserligen en 1,5 ecoboost i en mondeo gått 20 vid köp och typ 300 mil senare sprack blocket ..
ringde då runt i uppsala med omejd och fick till svara att varje större firma hadde typ 5 ståendes med samma problem .
nu vet jag inte om 1 .0 och 1,5 borde ju vara mer gods i blocket på den mindre . men ändå

men förövrigt så trevlig förbrukning på ecoboost motorerna
men nu åker jag 2,2 mk4,5 mondeo och har snarlik förbrukning

och MKT mer att åka med,, ganska kul å göra omkörningar med dem eller hur ??

gud ja ångrar inte valet en sekund .. gott om kraft i bilen

offtopic jag kommer dpf delita min å mappa den,, har bara en 175 hk i grunden men trimmad till 200 idag,, kommer givetvis mappa om den å då får man 225-230 hk gör man samma sak med en 200 hk, lägger man ju till 25 hk mumma å vridet blir bra bit över 500 nm

[mange39]

och MKT mer att åka med,, ganska kul å göra omkörningar med dem eller hur ??

gud ja ångrar inte valet en sekund .. gott om kraft i bilen

offtopic jag kommer dpf delita min å mappa den,, har bara en 175 hk i grunden men trimmad till 200 idag,, kommer givetvis mappa om den å då får man 225-230 hk gör man samma sak med en 200 hk, lägger man ju till 25 hk mumma å vridet blir bra bit över 500 nm

nice ja min 200 från grunden hör gärna av dig vart du vänder dig för göra det
och pris vill göra samma på min egr och dpf delete samt ny mappning..
egr på måste programeas bort går tydlingen inte bara blaka den .

[granadadr]

gud ja ångrar inte valet en sekund .. gott om kraft i bilen

offtopic jag kommer dpf delita min å mappa den,, har bara en 175 hk i grunden men trimmad till 200 idag,, kommer givetvis mappa om den å då får man 225-230 hk gör man samma sak med en 200 hk, lägger man ju till 25 hk mumma å vridet blir bra bit över 500 nm

nice ja min 200 från grunden hör gärna av dig vart du vänder dig för göra det
och pris vill göra samma på min egr och dpf delete samt ny mappning..
egr på måste programeas bort går tydlingen inte bara blaka den .

min är ju snäppet äldre så går bara bra å blanka på den ,, kört så nu i 3 år :9 utan problem,, men faceliften måste man mappa bort det