Någon med tipps om inkoppling av extraljus till Ford Kuga-
-
Jeni
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: fre okt 14, 2011 7:15 pm
- Namn: Jan-Erik Nilsson
- Kör: Ford Kuga
- Ort: Bredbyn
Någon med tipps om inkoppling av extraljus till Ford Kuga-
Hej. Jag har fundering om hur jag fäster plåten för extralusen bakom nummerplåten, Måste man staga till plåtbalken ca 10 cm bort, var kopplar man in manöver strömen till relät eller måste jag ha 2 reläer till 3 st fjärr-j
Tacksam för svar.
Tacksam för svar.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Har sett på flera bilar med liknande konstruktion att man endast använt ett ex antal korta montageskruvar för att fästa upp denna extraljus hållare och ändå bibehålla god stabillitet även med tyngre extraljus.
Använd sedan gärna ett 70A relä från tex Kjell&Co, Swedol eller nån biltillbehörsbutik, så slipper du belasta ett litet relä till max om du använder 3st 100W, och du slipper sätta flera relä. På 70A reläer så sitter det flatstiftskontakter med 9,5mm bredd så se till att skaffa sådana, eller löd fast kabeln på reläet med lite krympslang om. Använd 2,5mm2 kablar till lamporna och lika grova tillbaks från lamporna till jord. Till reläet från batteriet kan du sätta 6mm2 kabel. Om du har extraljus med positionsljus då kan du använda 0,75mm2 eller 1,5mm2 till dessa smålampor.
Köp 100W-lampor av bra kvalitet (Osram, Philips eller liknande), dvs inte Biltema. Använd inte 55W-lampor om du inte vill ha det bästa ljus du kan få.
En 100W lampa drar ca 8A vid 12V, så har du 3st så säkra av med 30A (där det står 15A på bilden). De små lamporna kan du säkra med 15A.
Dra gärna kablarna i svart skyddsslang, och göm reläerna nånstans så ser det ut som om extraljusinkopplingen varit där från fabrik.
Hittade ett kopplingschema som kanske kan passa http://i31.tinypic.com/51afqp.png annars då det är en så pass ny bil kan det bli vissa problem med diagnostiksystemet Canbus. Där det i så fall kan krävas en separat kopplingssats för att det skall fungera.
Använd sedan gärna ett 70A relä från tex Kjell&Co, Swedol eller nån biltillbehörsbutik, så slipper du belasta ett litet relä till max om du använder 3st 100W, och du slipper sätta flera relä. På 70A reläer så sitter det flatstiftskontakter med 9,5mm bredd så se till att skaffa sådana, eller löd fast kabeln på reläet med lite krympslang om. Använd 2,5mm2 kablar till lamporna och lika grova tillbaks från lamporna till jord. Till reläet från batteriet kan du sätta 6mm2 kabel. Om du har extraljus med positionsljus då kan du använda 0,75mm2 eller 1,5mm2 till dessa smålampor.
Köp 100W-lampor av bra kvalitet (Osram, Philips eller liknande), dvs inte Biltema. Använd inte 55W-lampor om du inte vill ha det bästa ljus du kan få.
En 100W lampa drar ca 8A vid 12V, så har du 3st så säkra av med 30A (där det står 15A på bilden). De små lamporna kan du säkra med 15A.
Dra gärna kablarna i svart skyddsslang, och göm reläerna nånstans så ser det ut som om extraljusinkopplingen varit där från fabrik.
Hittade ett kopplingschema som kanske kan passa http://i31.tinypic.com/51afqp.png annars då det är en så pass ny bil kan det bli vissa problem med diagnostiksystemet Canbus. Där det i så fall kan krävas en separat kopplingssats för att det skall fungera.
-
Jeni
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: fre okt 14, 2011 7:15 pm
- Namn: Jan-Erik Nilsson
- Kör: Ford Kuga
- Ort: Bredbyn
Tackar för tippsen.
Jeni skrev:Hej. Jag har fundering om hur jag fäster plåten för extralusen bakom nummerplåten, Måste man staga till plåtbalken ca 10 cm bort, var kopplar man in manöver strömen till relät eller måste jag ha 2 reläer till 3 st fjärr-j
Tacksam för svar.
-
Jeni
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: fre okt 14, 2011 7:15 pm
- Namn: Jan-Erik Nilsson
- Kör: Ford Kuga
- Ort: Bredbyn
Tackar för förslagen, de var ok, Jag har monterat nu ock det blev m-bra .
Jag tog styrströmmen till reläet från H-helljus och det funkand bra utan något annat, + från batteriet med säkring på kabeln.
Plåten bak nummerplåten, använde jag genomgående skuv med storbricka o
låsmuttrar, får se om jag måste staga ljusen.
Ha det bra med Ford Kuga.
Jag tog styrströmmen till reläet från H-helljus och det funkand bra utan något annat, + från batteriet med säkring på kabeln.
Plåten bak nummerplåten, använde jag genomgående skuv med storbricka o
låsmuttrar, får se om jag måste staga ljusen.
Ha det bra med Ford Kuga.
-
Mr Lightning
- Nybörjare
- Inlägg: 18
- Blev medlem: ons sep 28, 2005 4:33 pm
- Namn: Anders Jägås
- Kör: Ford Lightning, Ford Kuga
- Ort: Norrköping
- Kontakt:




