Vatten rinner ner till tändstiften

[wxx151]

Har problem med att vatten kommer net till tändstiften och det orsakar overslag och misständning , med ett byte av tändspole som resultat i slutänden.
Det är en Focus 1,6 , Bensin , ifrån 2005.

Har bytt tändspole en gång , och det är tråkigt att behöva torka ut tändstiftshålen varje gång det har regnat.

Har någon varit ute för detta innan , och vad har ni gjort i sådana fall ?

[Peter H]

Normal regn/fukt bör dessa kunna klara av utan vidare åtgärder tycker man. Men är det mycket vatten som tar sig ner där och hur ser dess tätning ut i tändstiftshålet?

I annat fall borde det vara en ren konstruktionsmiss och något Ford borde känna till.

[wxx151]

Svårt att säga hur mycket , men det står c.A 1 CM upp på tändstiftet.

Det är betydligt mer än vanlig fukt , och det har varit samma problem ganska länge för det var korrosionsangrepp i botten på toppen redan när jag köpte bilen för 1 år sedan.

Har försökt se vart det kommer ifrån , men det enda som jag kommer på är att det är tätningen på tändkablarna som inte är tät, även fast den känns rejäl.

Funderar på att lägga en gummiduk ovanför tändstiften , vet inte om det har någon påverkan , men kan vara värt att prova, hoppas att det inte ger orsak till något nytt problem , tex värme.

Synpunkter/ideer mottages tacksamt

[Peter H]

Ja känns med bara sådär allt för stor vatten mängd på grund fukten för denna tändhatts konstruktion är ju heller ingen vidare ovanlig oavsett fordon med försänkta tändstift. Vanligare är annars med dessa att ventilkåpan läcker och olja tar sig ner med samma symtom med överslag. "Fördelen" med vatten är att denna i regel kokar bort rätt fort av motorvärmen.

Men på denna är det väl ett eller flera flänskanter upptill tändkablarna som fysiskt bör hålla vatten som fukt väl borta från tändstifthålen. Men är det så pass stor vattenmängd så lär det ända ta sig in okey vid vattentvätt men som sagt inte av bara regn med stängd motorhiv,,,

Är det samma fenomen i samtliga tändstiftshål med ungefär lika mycket vatten? Men visst en gummiduk kan väl göra sitt till med det hela känns ändå lite märkligt och vad denna skulle kunna göra. Tror av detta inte innebär någon oro för värme osv, är mera inne på hur bra tätningen är till tändhattarna är.

[Svennas]

Svårt att säga hur mycket , men det står c.A 1 CM upp på tändstiftet.

Det är betydligt mer än vanlig fukt , och det har varit samma problem ganska länge för det var korrosionsangrepp i botten på toppen redan när jag köpte bilen för 1 år sedan.

Har försökt se vart det kommer ifrån , men det enda som jag kommer på är att det är tätningen på tändkablarna som inte är tät, även fast den känns rejäl.

Funderar på att lägga en gummiduk ovanför tändstiften , vet inte om det har någon påverkan , men kan vara värt att prova, hoppas att det inte ger orsak till något nytt problem , tex värme.

Synpunkter/ideer mottages tacksamt

Har för mig att det sitter gängade pluggar i toppen vid tändstiften. Det är inte glykolblandat vatten som ligger där?

[Peter H]

Ja i så fall verkar det lite märkligare till hur vattnet tar sig dit. Annars om det nu är glykolvatten som letar sig dit om det finns angränsande kylvattenkanal där är iaf jag osäker till.

Men som sagt se om det nu är bara vatten där eller rätt tydliga spår av om inget annat torkad glykol i svagt röd/rosa färg.