Focus 08 flexifuel vill inte starta.
-
balthazar81
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: fre feb 03, 2012 3:47 pm
- Namn: Thomas Skoglund
- Kör: Focus ff kombi -08
- Ort: Örebro
Focus 08 flexifuel vill inte starta.
Köpte för två dagar sen en Focus flexifuel 08. Har gått som ett skott tills i morse. Min sambo skulle till jobbet och bilen vägrar starta. När man vrider om nyckeln så klickar det bara till men startmotorn ger inte ifrån sig ett ljud. Nån som varit med om nått liknande? Kan det vara så enkelt att batteriet laddat ur sig. Och är det i så fall några problem att starta med startkablar? Har hört att vissa märken avråder från det.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Nejdå med denna modell skall det inte vara några problem med att hjälpstarta på sedvanligt sätt.
Så pröva detta för att utröna hur skicket verkar vara med befintligt batteri.
Men med bilen nu om man vrider på halvljuset lyser dessa med full styrka om dessa gör det.
Rör det sig troligt om dålig kontakt till och från batteriet som för startmotor funktionen är mycket viktigt att dessa är goda.
Så pröva detta för att utröna hur skicket verkar vara med befintligt batteri.
Men med bilen nu om man vrider på halvljuset lyser dessa med full styrka om dessa gör det.
Rör det sig troligt om dålig kontakt till och från batteriet som för startmotor funktionen är mycket viktigt att dessa är goda.
-
balthazar81
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: fre feb 03, 2012 3:47 pm
- Namn: Thomas Skoglund
- Kör: Focus ff kombi -08
- Ort: Örebro
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Om nu lampor osv lyser med full styrka även med det nya batteriet så föreligger endera kontaktproblem från batteriet där det speciellt för startmotorns del att det är mycket gos kontakt. Både vid batteriets båda poler som dess motsvarigheter till kaross som motor.
Till att startmotorn gett upp vilket låter mindre troligt på så ny bil.
Låter med väl ny bil drygt tre år gammal för att oxid osv hunnit ställa till det.
Eventuellt att höra med Ford om det finns någon form av goodwill för detta fenomen.
Till att startmotorn gett upp vilket låter mindre troligt på så ny bil.
Låter med väl ny bil drygt tre år gammal för att oxid osv hunnit ställa till det.
Eventuellt att höra med Ford om det finns någon form av goodwill för detta fenomen.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Visst finns det tändmodul och vanligen i alla bensinmotorer men defekta sådana brukar mera ge driftsproblem.
Men oavsett borde detta problmen ge en eventuell felkod att gå efter.
Men tills trådskaparen återkommer som tex det finns ström i övriga bilen, lyser tex instrument lamporna osv. Med fräscht batteri tillkopplat.
Låter annars rent spontant att anslutningen mellan batteriet och motor respektive kaross inte är den bästa med dessa symtom.
Men oavsett borde detta problmen ge en eventuell felkod att gå efter.
Men tills trådskaparen återkommer som tex det finns ström i övriga bilen, lyser tex instrument lamporna osv. Med fräscht batteri tillkopplat.
Låter annars rent spontant att anslutningen mellan batteriet och motor respektive kaross inte är den bästa med dessa symtom.



