Focus 07 Etanol: Ojämn tomgång och hackande acceleration

[ZiPhEAd]

Hej!
Jag har en Focus 07 Etanol som rullat 11000 mil. För 6 månader sedan märkte jag att den läckte kylarvätska och lämnade in den på service. De upptäckte ett hål i topplockspackningen och att avgaser hade trängt in i kylsystemet och spräckt expansionskärlet. Inget vatten i oljan dock. Packningen byttes och toppen planades.

Sedan dess har jag haft besvär med något ojämn tomgång, men framförallt hackande acceleration. Den går helt jämnt på alla växlar och farter vid jämn hastighet, men vid acceleration börjar hela bilen hoppa. Jag var inne med den och det fanns inga felkoder. Fick rådet att pröva injection cleaner för etanolmotor. Det blev betydligt sämre under användningen, men sedan bättre vilket höll i sig hela sommaren. Nu i höst har det åter blivit sämre och jag tror det är kylan som gör det. Har testat en ny injection cleaner med försämring som tidigare, och ingen större bättring efteråt.

Har nu haft den inne på verkstad igen och de kan inte lösa problemet. Det var ifs ingen riktig Ford-verkstad, men innan jag lämnar in den igen vill jag bara höra om det är någon som känner igen symtomen och har en aning om vad man ska hitta på?

[Peter H]

Knepigt fenomen och just att det kom efter renoveringen av topplockspackningen tyder att det är något där som gick fel.
Men har du hela tiden kört på etanol? Pröva i felsöknings syfte att en period med köra på ren bensin om detta då funkar bättre.

Annars låter det med dessa fenomen som det är något på bränslesidan som att den tex inte får tillräckligt med bränsle.
Där underlättar det med ren bensindrift i felsökningssyfte.

[ZiPhEAd]

Jag kör mest på etanol, men har testat att köra en tank med bensin, utan framgång. Möjligen ska man kanske testa en lite längre period?

Jag hörde vad verkstaden hade kollat på, och de hade bland annat letat vakuumläckor med startgas och bytt tändstiften. Har läst lite på forumet om tomgångsmotorn och den hade iaf inte gett någon felkod, men de hade inte monterat loss den och kontrollerat. Han tipsade om att en riktig Ford-verkstad nog kunde se lite längre in i felkodssystemet och kanske kunde se något han inte såg.

Någon annan som har något tips?

[Peter H]

Jo en djupare felkodsdiagnos hos Ford kanske kunde vara något som nästa steg,, men inte ens det är ju några garantier.
Du skulle köra minst ett par tankar efter varandra med bara bensin som i felsökningen brukar underlätta.

Visst tomgångsmotorn behöver förvisso inte alltid rendera felkod brukar med mera ställa till enbart tomgången och inte så mycket under körning på högre varvtal.

Med tanke på hackande som sagt med kan bero på bränslebrist skulle jag med kontrollera bränsletrycket är det rätta och framför allt jämt.

[nextuz]

låter den som den ska på tomgång o när du varvar den tomt?...
Har de missat en kugge på kamremmen? :O

[Peter H]

Jo det är med en möjlighet och som med hänt förut att kamremmen hamnat en kugge fel (har själv lyckats med det,,).

Klart värt att kontrollera upp så den verkligen sitter rätt i så fall är detta ett backjobb.

[Imfocused]

Inte för att det kanske har ngn betydelse, men någon kamrem har inte den motorn. Det är kedja som gäller. Principen att den ska sitta rätt borde rimligtvis gälla kedja också förstås.

[nextuz]

Inte för att det kanske har ngn betydelse, men någon kamrem har inte den motorn. Det är kedja som gäller. Principen att den ska sitta rätt borde rimligtvis gälla kedja också förstås.

Ja självklart...det är kjedja på den.. En duratechmotor
Men som du säger så går även det att få fel... :/

[Peter H]

Jo som sagt kamrem som kamkedja är det lika möjligt att dessa kan monteras fel med precis samam fenomen till följd...