Ford Club Sweden

har en focus -03 i garaget som inte vill gå nå bra direkt när jag startar upp den går den bra men efter ett tag dör den och när jag startar om den låter den komplös och är helt utan tomgång tills den blir varm då går den på tomgång men det låter som att den missar på en burk. Nån som har haft nå liknande problem?

Låter som ett rätt vanligt focusproblem hittar dock inte på några lämpliga trådar om fenomenet.
Verkar delvis då det lutar åt temperatur beroende att det skulle kunna vara en defekt temperaturgivare (för styrboxen). Men då den verkar tändmissa är detta fenomen konstant?

Vore annars bra att ta ut eventuell felkod på symtomen. Där passar tex denna klart prisvärda felkodsläsare/släckare till att läsa av motorsidans felkoder med: http://www.24.se/obd2-felkodslasare-p-552-c-227.aspx

den har nyligen stått på verkstad och det enda som den tar fel på är dåligt batteri men har provat 2 andra och det blir inte bättre

tändmissarna är inte helt konstant ungefär 10 sek efter omstart går den bra när den är varm

Jo med just dåliga batterier brukar speciellt dessa modeller då kunna visa upp speciella fenomen. Men detta borde ju vara eliminerat med två provbytta batterier.

Svårt annars säga mer trolig orsak, men med tändmissar lutar det åt tändspole problem.

tändspolen är nybytt

Skulle behöva få ut eventuell felkod för fenomenet i fallet. Kan tex vara defekt vevaxelläges givare.

jag gjorde som du sa köpte felkodsläsaren men den tar inga felkoder med den heller. har kommit på nu också att den verkar bli utan vacum i motorn precis innan den dör bromspedalen blir stenhård. börjar kännas som ett hopplöst fall med den här dj...a bilen.

Det var knepigt att denna felkodsläsare inte fungerade där jag använt denna till ett par focusar, en 00:a och en 02:a som gav felkod eller inga felkoder alls (4 streck på displayen).
Men du hade tändningen påslagen i alla fall?

Men verkar den bli utan vacum och dessutom så att bromspedalen blir stenhård kan det vara dessa vacumslang som är trasig.
Så kolla upp denna där brukar det med fungerar att felsöka med startgas. Där vid minsta läckage ger en kraftigt förändrad till höjd tomgång vid minsta läckage.

läsaren funkade men jag fick inga felkoder. jag har kollat alla vaccumslangar har plockat bort dom också och pluggat i insuget men den går lika iaf. jag har lagt ut en annan tråd på vaccumventilen till kolkanistern tror du att det kan vara nåt att kolla upp, kompisen hade en opel vektra förut som vart hård i bromspedalen ibland och på den hade kanistern spruckit men jag vet snart inte vad jag ska ta mej till har bytt batteri igen nu iaf satt i ett nytt men ingen skillnad. det verkar ju iaf vara ett vaccumproblem av nåt slag eftersom den blir hård i bromspedalen en stund innan den blir varm för när den blir varm går den ju bättre fast inte helt bra och bromsarna blir som dom ska

Låter den bara komplös eller blir den verligen komplös när den stannar?
Ett rikigt långskott, men, är oljetrycket mycket för högt kan det pumpa upp hydrauliska ventillyftare så till den grad att ventilerna aldrig stänger.

1600XL skrev:Låter den bara komplös eller blir den verligen komplös när den stannar?
Ett rikigt långskott, men, är oljetrycket mycket för högt kan det pumpa upp hydrauliska ventillyftare så till den grad att ventilerna aldrig stänger.

Det är Mekaniska lyftare på en focus...

Men som sagt låter motorn verkligen kompressions lös vid sådana starter?
Sitter det med fräscha tändstift i motorn?

Skulle kunna vara ett sådant fenomen med tex sprucken kolkanister även om iaf jag inte hört hänt på någon Focus.
Så du har med varierande hårdhet i bromspedalen och kolla med det att dess vacuum anslutning inte läcker.

Kompressionstest? har du bytt tändstift? är det rätt tändstift? olja i kylare eller kylarvätska i oljan? högt tryck i kylaren? är det rätt tändkablar på rätt tändstift? skulle kunna förklara tändmissarna.. bytt luftfilter? slipper det inte luft till motorn kan den börja ta luften på något annat ställe även exempel via vacumslangen vilket skulle förklara varför pedalen är stenhård. jag har svårt att tro en bil från -03 skulle ha stora motorproblem, börja med de enkla sakerna, oftast brukar det vara enkla saker som krånglar.

den låter bara komplös det är 11 kg i komp kall som varm och stiften tändkablar luftfilter är nybytt på ford verkstad liksom tändspolen så jag antar att det är rätt vad ska det vara för benåmning på stiften till den? jag har kollat oljetrycket och det var normalt har även kört bilen utan ventilkåpan och sen provat att trycka ner lyftarna och dom gick lätt och fint men har nu även provat med ny kamlägesgivare och vevlägesgivare men den funkar inte ändå.
kollade även felminnet nu med urdragen luftmassemätare och fick inga felkoder då heller men det vart skillnad på gången på motorn så jag antar att den är sjyst iaf.
provade även att rycka ur lambdasonderna och det vart ingen skillnad alls på gången.
jag har kört bilen en del nu på slutet och den drar fantastiska mängder soppa kom ca 4 mil på 300 spänn det känns inte rätt