Ford Club Sweden

C max 04 QQDB. Hur 17 är tråget konstruerat? Vid varm motor är nivån OK men är motorn kall syns ingen nivå på stickan. Någon som kan förklara? Hej. Iwan

Vid varm motor så har oljan åkt runt i hela motorn då får du felaktigt mätresultat.
mät oljenivån när motorn är kall och fordonet står plant.

Mig veterligen ska oljenivån kollas på varm motor som varit avstängd 10-15 minuter.

nicke.t skrev:Mig veterligen ska oljenivån kollas på varm motor som varit avstängd 10-15 minuter.

Nja, jag har alltid fått höra att det ska vara kall motor och plant underlag, aldrig nånsin hört nåt annat

Varför tar det en stund i alla moderna bilar med oljenivångivare innan man får upp ett resultat på oljenivå då till exempel?

Och en ganska snabb googling visar att flest personer säger att man ska kolla på varm motor, och dom personer som har nämnt att dom läst i instruktionsboken säger också varm motor.


Vissa tillverkare kanske har olika rekommendationer?

Om jag kontrollerar oljan med oljestickan så vill jag att bilen står plant och har stått så pass länge att oljan har hunnit rinna ner i tråget och det räcker med 5-10 min. För ett bra resultat
men kan jag kolla ex.på morgonen får jag det bästa resultatet

Jag fattar inte heller hur jag ska kolla på min. När den stått över natten och jag drar upp stickan så ligger nivån strax under min. Men när jag stoppar i stickan igen (utan att starta) så är nivån över full! Hur jag än torkar av och stoppar ner den så blir nivån över max. Kollar jag nästa morgon igen så är den under min!

Kanske blir det tillfälliga luftfickor i systemet? När det gäller standardrekommendationen att oljan ska vara varm vid nivåkoll så handlar det vad jag minns från det lilla jag kursat (och glömt hälften ) om skillnad i densiteten som gör att volymen är större när oljan är kall och förstås lite väntan för att det är ganska stora mängder som ska rinna tillbaka till tråget.