Motorlampan lyser, har jag tappat en cylinder?
-
sorendanielsson
- Nybörjare
- Inlägg: 1
- Blev medlem: fre jan 24, 2014 2:35 pm
- Namn: sören
- Kör: Ford focus
- Ort: Karlstad
Motorlampan lyser, har jag tappat en cylinder?
Har en Ford Focus flexifuel -04 13000mil
Sedan en tid tillbaka kör jag bara på bensin.
Regelbundet servad.
Den har under en period varit sporadiskt hackig vid gaspådrag, ungefär som en misständning. Det sker så sällan att jag inte valt att gå vidare med det.
Igår började den vibrera vid färd. Motorlampan började blinka och lysa konstant om vartannat. Den slog av luftkonditioneringen(?). Bilen slöare än Kronblom på sofflocket och har allmänt ojämn gång. Startar dock utan problem. Det verkar som att den tappat en cylinder?
Jag känner också en tydlig bensinlukt i kupén och färddatorn säger den drar betydligt mer soppa. Men det kan bero på tappad effekt och därtill tyngre högerfot.
Jag får väl åka in till verkstan och kolla felkoderna, men innan de byter allt som KAN vara fel för massa pengar, så vill jag fråga er om tips och tricks.
Vad är vanligt fel på modellen?
Vad är era gissningar på fel utifrån beteendet ovan?
Tack på förhand.
Sedan en tid tillbaka kör jag bara på bensin.
Regelbundet servad.
Den har under en period varit sporadiskt hackig vid gaspådrag, ungefär som en misständning. Det sker så sällan att jag inte valt att gå vidare med det.
Igår började den vibrera vid färd. Motorlampan började blinka och lysa konstant om vartannat. Den slog av luftkonditioneringen(?). Bilen slöare än Kronblom på sofflocket och har allmänt ojämn gång. Startar dock utan problem. Det verkar som att den tappat en cylinder?
Jag känner också en tydlig bensinlukt i kupén och färddatorn säger den drar betydligt mer soppa. Men det kan bero på tappad effekt och därtill tyngre högerfot.
Jag får väl åka in till verkstan och kolla felkoderna, men innan de byter allt som KAN vara fel för massa pengar, så vill jag fråga er om tips och tricks.
Vad är vanligt fel på modellen?
Vad är era gissningar på fel utifrån beteendet ovan?
Tack på förhand.
-
mr_Moose
- Nybörjare
- Inlägg: 18
- Blev medlem: mån sep 28, 2015 5:51 pm
- Namn: Jimmy Johansson
- Kör: Ford Focus -99 2.0l DNW
- Ort: Karlstad
Hej,
Jag hade liknande problem på min gamla -99 Focus 2.0l. Ett enkelt test för att se om det är en cylinder som försvunnit är att dra loss kablarna till tändstiften och se om tomgången förändras något. För mig saknades en cylinder och det är väldigt tydligt, särskilt om en faktiskt är borta. Då hoppar motorn väldigt konstigt och dör nästan när man drar ur en som fungerar, medan inget ändras alls när man drar ut den som inte fungerar.
Om en cylinder inte tänder kan nästa steg vara att kolla varför, det kan vara så enkelt att ett tändstift är riktigt dåligt. Detta kan göras genom att skruva loss tändstiftet och stoppa i det i en tändkabel och se om det blir en gnista, eller som jag gjorde; byta plats på två tändstift och se om det ändras vilken cylinder som inte tänder (t.ex. cylinder 3 tänder inte, byt tändstift mellan cylinder 3 och 4, testa med att dra ur kablarna som innan och se om det nu är 3an eller 4an som inte tänder. Om det har ändrats mot innan så byter du (alla) tändstift).
När du gör detta rekommenderar jag gummihandskar eller tjocka handskar då man annars kan få (relativt ofarliga) stötar genom kablarna.
Om det fortfarande är samma cylinder som strular, så kan det istället vara tändspolen som gett upp. Så var det för mig. Jag köpt den här:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... 000032571/
Och alla problem var borta!
Personligen har jag även köpt mig en billig OBDII med wifi för att passa min iPhone istället för att åka in och betala 700 spänn för att kolla felkoder.
Jag hittade en sådan här https://www.kjell.com/se/sortiment/el-v ... one-p48400
För 172 kr inkl. frakt på tradera för ett tag sedan och den fungerar riktigt bra tillsammans med OBDCarDoctor
Jag hade liknande problem på min gamla -99 Focus 2.0l. Ett enkelt test för att se om det är en cylinder som försvunnit är att dra loss kablarna till tändstiften och se om tomgången förändras något. För mig saknades en cylinder och det är väldigt tydligt, särskilt om en faktiskt är borta. Då hoppar motorn väldigt konstigt och dör nästan när man drar ur en som fungerar, medan inget ändras alls när man drar ut den som inte fungerar.
Om en cylinder inte tänder kan nästa steg vara att kolla varför, det kan vara så enkelt att ett tändstift är riktigt dåligt. Detta kan göras genom att skruva loss tändstiftet och stoppa i det i en tändkabel och se om det blir en gnista, eller som jag gjorde; byta plats på två tändstift och se om det ändras vilken cylinder som inte tänder (t.ex. cylinder 3 tänder inte, byt tändstift mellan cylinder 3 och 4, testa med att dra ur kablarna som innan och se om det nu är 3an eller 4an som inte tänder. Om det har ändrats mot innan så byter du (alla) tändstift).
När du gör detta rekommenderar jag gummihandskar eller tjocka handskar då man annars kan få (relativt ofarliga) stötar genom kablarna.
Om det fortfarande är samma cylinder som strular, så kan det istället vara tändspolen som gett upp. Så var det för mig. Jag köpt den här:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... 000032571/
Och alla problem var borta!
Personligen har jag även köpt mig en billig OBDII med wifi för att passa min iPhone istället för att åka in och betala 700 spänn för att kolla felkoder.
Jag hittade en sådan här https://www.kjell.com/se/sortiment/el-v ... one-p48400
För 172 kr inkl. frakt på tradera för ett tag sedan och den fungerar riktigt bra tillsammans med OBDCarDoctor
