e85
- racegto
- Erfaren
- Inlägg: 63
- Blev medlem: fre jan 21, 2011 10:33 am
- Namn: patrik siden
- Kör: ford mondeo st 220 2006, mondeo 2.0 ghia 2004.mondeo v6 2,5 ghia hgv 2000
- Ort: arvika
- Kontakt:
e85
en ganska enkel fråga kan tyckas men står i val och kval att köpa en Ford Focus Kombi 1.0 EcoBoost 2019 ,, frågan lyder går den att köra på e85 ??
-
nyford
- Veteran
- Inlägg: 247
- Blev medlem: sön jul 14, 2019 9:25 am
- Namn: Anders Koch
- Kör: Ford Kuga E85
- Ort: Alstermo
Re: e85
Ett enkelt svar: Öppna tankluckan och läs på dekalerna där.
Sedan finns det naturligtvis fler andra mer eller mindre krångligare metoder. Börja med instruktionsboken. Gå vidare till en webbsida som heter: miljöfordon. Eller fortsätt till exempelvis: www.etanol.nu. Men ett tips om du är experimentellt lagd. Blandtanka. Det anses att moderna bilar med insprutning och Lambdareglering m.m m.m klarar upp till 30% etanolinblandning utan att någon åtgärd behövs på bilens utrustning. Styrdatorn klarar att reglera detta. Det finns bilar som klarar högre inblandning utan att benämnas som FFV. (Volvo och Fordspråk för FlexiFuel Vehicle) Börja med t.ex 15 liter E85 och resten Bf 95. (Från tom tank). Nästa gång du tankar så öka med 20 liter E85 och resten bensin. Fortsätt så med att öka i steg med 5 liter E85 och resten bensin varje gång. Skriv samtidigt upp i en körjournal eller på annat sätt håll koll på hur stor E85-andelen är. Eller spara kvittona. Om blandningen blir för hög, motorsystemet säger ifrån eller tänder motorlampan, motorn svarar dåligt på gaspådrag, eller blir trögstartad. Då har du nått gränsen för vad motorstyrsystemet klarar att reglera för att hålla Lambda 1. Detta är ofarligt om det inte blir långvarigt. Om det inträffar så fyller du på med en liten slatt bensin och du kollar i din körjournal hur mycket inblandning du hade senast när bilen gick bra på blandningen. Håll dig till den gränsen i fortsättningen som en max blandningsgräns.
Om du är matematiskt lagd och vill räkna i procent, så kom ihåg att det numera redan är 10% etanol i Bf 95. Och dessutom, 100% E85 alltid innehåller 15% bensin. Alltså inte detsamma som 100% etanol.
Detta kallas för att blandtanka. Många har goda erfarenheter av detta.
Och lite allmän info: Skatten på etanoldelen i E85 är lite lägre än skatten i dom 10% etanol i Bf 95. Kanske småsummor, men det är skillnad i alla fall.
Sedan finns det naturligtvis fler andra mer eller mindre krångligare metoder. Börja med instruktionsboken. Gå vidare till en webbsida som heter: miljöfordon. Eller fortsätt till exempelvis: www.etanol.nu. Men ett tips om du är experimentellt lagd. Blandtanka. Det anses att moderna bilar med insprutning och Lambdareglering m.m m.m klarar upp till 30% etanolinblandning utan att någon åtgärd behövs på bilens utrustning. Styrdatorn klarar att reglera detta. Det finns bilar som klarar högre inblandning utan att benämnas som FFV. (Volvo och Fordspråk för FlexiFuel Vehicle) Börja med t.ex 15 liter E85 och resten Bf 95. (Från tom tank). Nästa gång du tankar så öka med 20 liter E85 och resten bensin. Fortsätt så med att öka i steg med 5 liter E85 och resten bensin varje gång. Skriv samtidigt upp i en körjournal eller på annat sätt håll koll på hur stor E85-andelen är. Eller spara kvittona. Om blandningen blir för hög, motorsystemet säger ifrån eller tänder motorlampan, motorn svarar dåligt på gaspådrag, eller blir trögstartad. Då har du nått gränsen för vad motorstyrsystemet klarar att reglera för att hålla Lambda 1. Detta är ofarligt om det inte blir långvarigt. Om det inträffar så fyller du på med en liten slatt bensin och du kollar i din körjournal hur mycket inblandning du hade senast när bilen gick bra på blandningen. Håll dig till den gränsen i fortsättningen som en max blandningsgräns.
Om du är matematiskt lagd och vill räkna i procent, så kom ihåg att det numera redan är 10% etanol i Bf 95. Och dessutom, 100% E85 alltid innehåller 15% bensin. Alltså inte detsamma som 100% etanol.
Detta kallas för att blandtanka. Många har goda erfarenheter av detta.
Och lite allmän info: Skatten på etanoldelen i E85 är lite lägre än skatten i dom 10% etanol i Bf 95. Kanske småsummor, men det är skillnad i alla fall.
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3641
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Re: e85
Jag blandade in ca 20-30% E85 i 95 Bf i en 1989 Volvo 740 jag ägde för några år sedan och det gick utan problem, snarare gick motorn (som hade något dunkelt problem med dålig gång och ruskigt hög förbrukning/oförbrända avgaser) klart bättre och billigare tills styrsystemet inte oväntat gick ner helt. Nej, jag tror inte den hade problem med spriten s a s
eftersom förre ägaren redan hade kört ett par år med den mixen eftersom tre verkstäder inte kunde lista ut felet.
En sak att tänka på är att inte alla bränsleslangar/ledningar är av material som tål höga halter av sprit. Det kan ev vara tvunget att byta dom mot tåligare sort ifall du gör mer än ett tillfälligt försök. Volvon hade dock inga problem med läckage, det borde gå att slå upp nånstans vilken sorts slangar din Ford har. Motorsoffan (Nitroz.se) hade en mycket bra genomgång av ämnet i ett tech-avsnitt för måste vara fem år sen eller så, slangarna kom från en Stockholms-firma som säljer till dragracers. De har en massa gammalt upplagt på sajten https://solidsport.com/nitroz/videos men tyvärr minns jag inte numret på avsnittet om det nu finns kvar där. Kanske någon annan har koll?
En sak att tänka på är att inte alla bränsleslangar/ledningar är av material som tål höga halter av sprit. Det kan ev vara tvunget att byta dom mot tåligare sort ifall du gör mer än ett tillfälligt försök. Volvon hade dock inga problem med läckage, det borde gå att slå upp nånstans vilken sorts slangar din Ford har. Motorsoffan (Nitroz.se) hade en mycket bra genomgång av ämnet i ett tech-avsnitt för måste vara fem år sen eller så, slangarna kom från en Stockholms-firma som säljer till dragracers. De har en massa gammalt upplagt på sajten https://solidsport.com/nitroz/videos men tyvärr minns jag inte numret på avsnittet om det nu finns kvar där. Kanske någon annan har koll?
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument



