Ford Club Sweden

Hej,

TLDR: Flera starter direkt efter varandra med varning om motorfel. Sedan starter + körning 2 km utan varningar. Vad är fel? Vad göra?


Kört runt lite på landet idag med bilen, en Ford Focus Flexifuel 2008 (1.8L?).

Stod parkerad några timmar. När jag sedan startade bilen körde jag spolarvätska fram och bak och hann rulla någon meter. Sen tändes massor lampor och displayen sa Motorfel!.
edit. Har för mig att den även sa något om att styrservo blev bortkopplat.

Slog av motorn direkt. Missade dock vilka lampor som hade tänts, så efter någon minut slog jag på motorn. Fick motorfel efter ett antal sekunder och fotade lamporna innan jag slog av motorn igen. Motorlampa, oljelampa, antisladd och ABS lyser (hade även parkeringsbromsen i).

Tänkte att jag står på ett dåligt ställe. Väntar några minuter och startar sedan igen. Hinner kanske 30 meter innan motorfel signaleras igen och jag slår av motorn.

Börjar gräva i manualen, men efter någon minut kommer det trafik och jag behöver flytta mig ca 30 meter. Kör dessa utan att få motorfel!

Stänger av motorn och startar och kör sedan 2 km till en parkering, utan några fel.

Vad gör jag nu? Funderar på att köra bilen till en plan yta och mäta oljan.
Vad kan felet vara? Vågar jag köra till en verkstad (flera mil)?

Uppdatering: Tog mig hem utan fler motorfel. Får bli verkstan nästa.

Vanligt med internt fel i instrumenthuset, dog mätarna också?

Då ska vi se. Kom på hur man bifogar bilder.
Det här är start nummer två. Motorn är igång, men bilen står still (parkeringsbroms inlagd).

Så varvtalsräknaren ser ju misstänkt låg ut! (?) Temperatur kan vara noll för att bilen inte varit igång så länge, tänker jag.

edit. Har för mig att displayen även sa något om att styrservo blev bortkopplat.

edit. Insåg precis att bränslemätaren inte är i botten.

thomasa skrev: ↑

mån jun 06, 2022 5:17 pm

Då ska vi se. Kom på hur man bifogar bilder.
Det här är start nummer två. Motorn är igång, men bilen står still (parkeringsbroms inlagd).

Så varvtalsräknaren ser ju misstänkt låg ut! (?)
20220605_174438.jpg

Temperatur kan vara noll för att bilen inte varit igång så länge, tänker jag.

edit. Har för mig att displayen även sa något om att styrservo blev bortkopplat.

edit. Insåg precis att bränslemätaren inte är i botten.

Låter som ett defekt mätarhus Du kan även testa att slå/knacka med bestämd kraft uppe på instrumentbrädan några gånger och se om allt hoppar igång igen när felet väl är framme.

Stort tack! Ska definitivt testa att banka lite om felet dyker upp igen.

Vet du om ett sådant problem kan lösas med lite rengöring av kontakter eller är det byte av delar i instrumenthuset som gäller? Tänker nog lämna in bilen ändå, men bra att veta vad som är rimligt.

thomasa skrev: ↑

tis jun 07, 2022 11:10 am

Stort tack! Ska definitivt testa att banka lite om felet dyker upp igen.

Vet du om ett sådant problem kan lösas med lite rengöring av kontakter eller är det byte av delar i instrumenthuset som gäller? Tänker nog lämna in bilen ändå, men bra att veta vad som är rimligt.

Jag jobbar hos en återförsäljare och jag har skickat iväg 5 instrument på ett år hittills på reparation där komponenter i huset varit defekta. Så tror inte rengöring avhjälper problemet dessvärre

Hej ,
jag har precis samma fel ? hur har du löst det ?
tacksam för svar ,

Hej, jag monterade lös instrumenthuset, plockade isär det och smälte om lödpunkterna för kontaktdonet på kretskortet.

Tror jag kikade på denna video

Finns lite olika om man söker på Ford cluster på Youtube. Möjligtvis lägga till mk2.

OBS! Det är viktigt att markera visarnas position innan man pillar med dem. Jag använde lite tejp, som syns på bild.

Men grymt TACK snälla, kommer nog lämna iväg detta jobb men tack för tips och bra video , ha en toppen dag / L