Vill inte gå på full gas. Ford Focus 1,6 Econetic 2014
-
Verbatim25
- Nybörjare
- Inlägg: 4
- Blev medlem: ons mar 01, 2017 7:58 am
- Namn: Örjan Norum
- Kör: Ford Focus econetic diesel 2014
- Ort: Östersund
Vill inte gå på full gas. Ford Focus 1,6 Econetic 2014
Hej!
Har ett problem med min Ford Focus 2014 Econetic diesel 1.6.
Den går oftast normalt när jag startar den men sedan efter en stund så går den in i ett läge då den blir väldigt svag. Trycker jag på gasen så händer ingenting, den accelererar knappt. Går att köra men det är som att turbon är bortkopplad typ..
Om jag sedan stänger av den och startar igen så är det full fart igen, den går att varva och den känns pigg. En stund i alla fall.
Jag får inte upp några felmeddelanden, förutom en gång när det stod att det var "motorfel" men det var precis när jag bytte egr-ventilen eftersom jag trodde att det var den som felade. Inga felkoder kommer fram när man skannar den.
Någon som vet vad detta är?
Har ett problem med min Ford Focus 2014 Econetic diesel 1.6.
Den går oftast normalt när jag startar den men sedan efter en stund så går den in i ett läge då den blir väldigt svag. Trycker jag på gasen så händer ingenting, den accelererar knappt. Går att köra men det är som att turbon är bortkopplad typ..
Om jag sedan stänger av den och startar igen så är det full fart igen, den går att varva och den känns pigg. En stund i alla fall.
Jag får inte upp några felmeddelanden, förutom en gång när det stod att det var "motorfel" men det var precis när jag bytte egr-ventilen eftersom jag trodde att det var den som felade. Inga felkoder kommer fram när man skannar den.
Någon som vet vad detta är?
Tags:
-
Verbatim25
- Nybörjare
- Inlägg: 4
- Blev medlem: ons mar 01, 2017 7:58 am
- Namn: Örjan Norum
- Kör: Ford Focus econetic diesel 2014
- Ort: Östersund
Re: Vill inte gå på full gas. Ford Focus 1,6 Econetic 2014
Äntligen kom det fram en felkod: P2599.
Läste på om det och det är ofta vacuum-styrningen till turbon. "Tryckomvandlare, turboaggregat
magnetventil, elektrisk-pneumatisk"
500 kr och nu går den perfekt igen. Sitter lätt till så enkel att byta.
Läste på om det och det är ofta vacuum-styrningen till turbon. "Tryckomvandlare, turboaggregat
magnetventil, elektrisk-pneumatisk"
500 kr och nu går den perfekt igen. Sitter lätt till så enkel att byta.
- Bilagor
-



