Ecoboost 1.0 överhalning
-
Spixx93
- Nybörjare
- Inlägg: 10
- Blev medlem: tor jun 06, 2019 5:16 pm
- Namn: Ralf kristiansson
- Kör: Focus 1.8 Flexifuel 2007 q7da
Focus 1.0 ecoboost 2017 m2dc - Ort: Fårösund
Ecoboost 1.0 överhalning
Hej och välkommen. Nu börjar ett nytt kapitel för mig när det kommer till ford erfarenhetsmässigt.
Kommit över en Focus årsmodel 2016 med den ökända ecoboost motorn på 1 liter.
Såklart ett haveri relaterat till remmen.
Jag har fått tag i en motor i delar där ena kolven separerat mellan ringland och kjol som skall få agera donator där jag skramlar ihop det bästa från två av Fords misslyckanden. Skall försöka lägga upp bilder och metoder på vägen men i detta undrar jag om någon med erfarenhet har några tips och rekommendationer.
Utöver har jag några frågor som kan underlätta om jag får svar här än att killgissa tillsammans med google.
Är det några specialverktyg som behövs som inte finns att köpa online?
Är det rekommenderat att planslipa toppen även här när toppen är kortare?
Finns bättre kamrem att tillgå eller är en rem i hnbr det som gäller?
Tips vid lossning och åtdragning av vevaxelbulten?
Andra svagheter hos bilen som är bra att kolla på sedan när motorn är ur?
Vad heter fattningen för de där speciella topplocksbultarna? Andra liknande patent att vara uppmärksam på?
Motorn som sitter i bilen är en m2dc och motorn jag hittat är en m2da. Bägge från manuella bensinare detta är ett antagande från min sida att det är nära nog men för vad jag hittade motorn för så är det värt chansningen för min del.
Tack på förhand och jag ser fram emot givande diskussioner och möjlighet för gemensamt utvecklande i detta vilket för mig är vitsen med forum.
Ha det bra så länge.
Spixx
Kommit över en Focus årsmodel 2016 med den ökända ecoboost motorn på 1 liter.
Såklart ett haveri relaterat till remmen.
Jag har fått tag i en motor i delar där ena kolven separerat mellan ringland och kjol som skall få agera donator där jag skramlar ihop det bästa från två av Fords misslyckanden. Skall försöka lägga upp bilder och metoder på vägen men i detta undrar jag om någon med erfarenhet har några tips och rekommendationer.
Utöver har jag några frågor som kan underlätta om jag får svar här än att killgissa tillsammans med google.
Är det några specialverktyg som behövs som inte finns att köpa online?
Är det rekommenderat att planslipa toppen även här när toppen är kortare?
Finns bättre kamrem att tillgå eller är en rem i hnbr det som gäller?
Tips vid lossning och åtdragning av vevaxelbulten?
Andra svagheter hos bilen som är bra att kolla på sedan när motorn är ur?
Vad heter fattningen för de där speciella topplocksbultarna? Andra liknande patent att vara uppmärksam på?
Motorn som sitter i bilen är en m2dc och motorn jag hittat är en m2da. Bägge från manuella bensinare detta är ett antagande från min sida att det är nära nog men för vad jag hittade motorn för så är det värt chansningen för min del.
Tack på förhand och jag ser fram emot givande diskussioner och möjlighet för gemensamt utvecklande i detta vilket för mig är vitsen med forum.
Ha det bra så länge.
Spixx
