Problem med cirkulationspumpen till dieselvärmaren

[nilskhm]

Hej!

Jag har en Ford S-max 2.0 TDCi, 140 Hk från 2013 med originalmonterad dieselvärmare. Dieselvärmaren fungerar bra när bilen körs. Men när jag använder den som parkeringsvärmare så går dieselvärmaren igång men bilen blir inte varm. Fläkten i bilen går igång så det är inte problemet. Kör jag den för länge så blir den överhettad och blir låst. Den går dock bra att låsa upp med forscan t.ex.

Det måste väl finnas någon form av cirkulationspump som pumpar runt vattnet? Jag har tolkat det som att det är den som lagt av. Sitter den separat eller är det en del av själva "klumpen" som är dieselvärmaren? Går den att byta separat eller måste man byta hela dieselvärmaren? Någon som haft liknande problem och löst det? Jag har t.o.m något svårt att hitta var själva dieselvärmaren sitter, så tacksam för all hjälp jag kan få!

[nilskhm]

Nu hittade jag något som på engelska heter "auxiliary water pump", extern vattenpump kanske?

Jag hittade något sånt nu på laga.se, se bifogad bild . Kan det vara den som har gått sönder?

[Tummps]

Om det är samma på Mondeo så sitter värmaren bakom främre högra hjulet. Om man lägger sig vid passagerardörren och kikar upp under bilen syns avgasröret ifrån värmaren.
Låter troligt att pumpen till värmaren gett upp. Jag vet inte exakt hur det fungerar men du kan få en del draghjälp av sprängskisserna på https://ford.7zap.com/en/car/

Skickat från min motorola edge 40 pro via Tapatalk

[getsome]

S-max hade nåt strul med sin CEM mjukvara som gjorde det problemet du har värmaren gick men bilen var iskall när den var parkerad , kan vara det som strular så innan du byter delar hör med ÅF