köpråd Ford Mondeo Ghia -01

[ChrisO]

kör 2,0an, jag ligger 0.91 blandad/stad och typ 0.75 lång. Du ligger knappt märkbart högre med 2,5v6an som jag tycker är mycket rappare och bekvämare motor mot 2.0an.
en Mondeo vid 28.000mil är en rätt slut bil. Speciellt 01 som är första årsmodellen och det märks! kolla allt, alla knappar vred/ljus, om det läker olja och minsta missljud från motorn hade jag hoppad över affären.

Är det den för 13? han har ju pendla långa sträckor vilket är ett stort plus med det miltalet. xenonen lär vara eftermarknads montage.

Okey då får man la se vilken de blir. Ja det stämmer. Det är den som jag ska kolla på imorn. Tyckte också set var bra att det är pendlarmil med

[ChrisO]

kör 2,0an, jag ligger 0.91 blandad/stad och typ 0.75 lång. Du ligger knappt märkbart högre med 2,5v6an som jag tycker är mycket rappare och bekvämare motor mot 2.0an.
en Mondeo vid 28.000mil är en rätt slut bil. Speciellt 01 som är första årsmodellen och det märks! kolla allt, alla knappar vred/ljus, om det läker olja och minsta missljud från motorn hade jag hoppad över affären.

Är det den för 13? han har ju pendla långa sträckor vilket är ett stort plus med det miltalet. xenonen lär vara eftermarknads montage.

okey. är det dyrare/krångligare att serva motorn eller byta delar om det behövs på v6:an?

[Mathias-D]

Har inga verkstadspriser att gå efter så vet inte ang. service. men vanliga oljebyte är inget speciellt. Kedja på båda.

byta delar. hmm, vet inte vilka delar du tänker på. exempel: insug på 2.0an lär ha varit bytt på den du tittar på annars hade den nog sugit in spjällen för länge sedan ( anm. se: http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... ght=virvel )
fråga ägaren om det. fråga även om onormal oljeförbrukning och kolla om det är mycket vevhus-ventilation.
Generator är trång men inget allvarligt. servopump på framsidan inget krångel, även om det är kletigt med servobehållaren som dom lyckas monterna direkt på pumpen.
grenrör är ju inget man behöver byta och går toppackningen så byter man motorn. vissa ryckningar i gången har har varit pga tändspole (monterad på vänstersidan av motor med 4st torx.) eller tändkablar. annars inget att säga om den.

2,5an har jag inte ägt och kört runt mycket i men har skruvat med dom en del. servopump är inget jag skulle vilja byta. olja och filter service är inget konstigt. har inte mycket att säga om den. Som jag sa om själva motorn rasar så byter man ju inte delarna i motorn man byter motor. inget jag vet som brukar gå sönder på 2,5an. st220:ns ramlager brukar gå åt helvete men inte hört så mycket från 2,5an trots att det borde va samma konstruktion, kanske beror på hur det körs och service.

[ChrisO]

okey. ska ju till gbg imorgonbitti och kolla på den så ska ha med en liten checklista så får man la se om de blir köp eller inte. oerhört tacksam för alla svar än så länge

[mondeo]

Hade jag själv varit i bilbytartankar, och läst denna tråd skulle jag omedelbart vänt på klacken och börjat titta på någon annan bilmodell. Mondeon framställs som en riktig problem/skräpbil som är prisvärd om den är billig helst gratis. Som motvikt kan jag säga att jag kört mondeo i 8år nu, och är mer en nöjd som helhet. Saker går sönder på alla bilar, mondeon är inte mera drabbad än någon annan bil av det. Mycket av de fel och brister som tas upp i tråden är generella fel, som hjulager som blivit en förbruknings detalj på moderna bilar även acc är en vanlig problemkälla. Rosten är däremot ett stort problem, vad gäller dörrar och baklucka så det är viktigt att kontrollera på en tilltänkt bil. I övrigt klarar den rosten bättre än första och andra generationen, som bla tröskelådorna rostade friskt på.

[ChrisO]

Kan meddela att jag har varit och tittat på dne mondeon för 13000. den var faktiskt fräsch i verkligenheten MEN urtrampningslagret är slut så de kommer behöva bytas så ni vet de som är intresserad av den. men annars så var den fin