Väsande startmotor
-
sredna
- Nybörjare
- Inlägg: 15
- Blev medlem: tis maj 29, 2007 5:22 pm
- Namn: Anders Karlsson
- Kör: Ford ST220 Kombi -04
- Ort: Halmstad
Väsande startmotor
Så har startmotorn (?) börjat bete sig konstigt. Den kan låta ungefär som om man skulle råka vrida om nyckeln då motorn redan är igång. Dvs den väser till ganska ordentligt och vägrar att starta. Andra gånger går den igång precis som vanligt.
Är det startmotorn som är bekymret och i så fall vilken åtgärd är lämpligast?
Bil: Ford Mondeo ST220-04
Är det startmotorn som är bekymret och i så fall vilken åtgärd är lämpligast?
Bil: Ford Mondeo ST220-04
-
SK Racing
Det låter som du har en startmotor som sett sina bättre dagar, Det är förmodligen startmotordrevet som skadats eller inte slungas ut ordentligt vid start, alt är att din startkrans sliten/skadad.
Det kan ju även vara om nu Mondeons startmotor har en sådan, (tror det heter/kallas planetväxel men är inte säker) den består av lite drev o skit som kan slitas givetvis, den senare typen av startmotor har jag inte skruvat med alls utan min "kompetens" är dom gammla hederliga startmotorena.
Har du liten eller ingen mekkunskap så är det bäst att köpa/fixa en fungerande start och byta den, därefter så kan du ju riva din dåliga o lära dig, om du nu givetvis inte redan kan skruva.
Det kan ju även vara om nu Mondeons startmotor har en sådan, (tror det heter/kallas planetväxel men är inte säker) den består av lite drev o skit som kan slitas givetvis, den senare typen av startmotor har jag inte skruvat med alls utan min "kompetens" är dom gammla hederliga startmotorena.
Har du liten eller ingen mekkunskap så är det bäst att köpa/fixa en fungerande start och byta den, därefter så kan du ju riva din dåliga o lära dig, om du nu givetvis inte redan kan skruva.
- Halling
- Veteran
- Inlägg: 211
- Blev medlem: tis jun 12, 2007 7:36 pm
- Namn: Jon Halling
- Kör: ST220
- Ort: Nyköping
Har inget svar, men har en lika dan bil som du, och samma tendenser. I mitt fall låter det lite "skrap" om startmotorn (antar att det är den) när man startar, när motorn precis har gått igång. Vet inte om det finns någonting som skall släppa där när motorn går igång av egen kraft, för att inte dra med startmotorn runt?
Jag tror mig konstaterat att om jag bara "duttar" igång bilen med en snabb vridning på startnyckeln så blir det bara ett litet kort eller inget skrap, medan en längre, normal, vridning på nyckeln ger ett långt skrap. Rätt naturligt, då startmotorn dras med en längre tid ju längre man vrider om nyckeln.
Problemet kommer bara när bilen är kall/okörd. Räcker med att jag backar ut ur garaget och stänger av motorn. När jag startar igen så är allt tyst och som det skall vara.
Jag tror mig konstaterat att om jag bara "duttar" igång bilen med en snabb vridning på startnyckeln så blir det bara ett litet kort eller inget skrap, medan en längre, normal, vridning på nyckeln ger ett långt skrap. Rätt naturligt, då startmotorn dras med en längre tid ju längre man vrider om nyckeln.
Problemet kommer bara när bilen är kall/okörd. Räcker med att jag backar ut ur garaget och stänger av motorn. När jag startar igen så är allt tyst och som det skall vara.
Skål på er, och krama varandra i trafiken! 
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Är man lite händig kan man ta isär startmotorn och smörja axeln som kugget gider på med ett lämpligt fett.
Det är de som brukar börja kärva...
När kugget ska in mot startkransen så drar solenoiden vilket går med el.. De är grymt stark och bryr sej inte så mycket om de kärvar. Men när kugget skall tillbaka så dras de tillbaka med fjäderkraft vilket är en svag kraft, därav kärvar den och kugget ligger kvar mot startkransen ett tag...
Plocka isär o smörj upp
Det är de som brukar börja kärva...
När kugget ska in mot startkransen så drar solenoiden vilket går med el.. De är grymt stark och bryr sej inte så mycket om de kärvar. Men när kugget skall tillbaka så dras de tillbaka med fjäderkraft vilket är en svag kraft, därav kärvar den och kugget ligger kvar mot startkransen ett tag...
Plocka isär o smörj upp



