motorvarvsproblem ST220

[Matte78]

Hej alla

Jag tror frågan är ställd ett par gånger angående varvtal, och" vakumslangen" brukar vara svaret.

Ibland när jag kör så fastnar varvtalet runt 2 - 3 tusen varv. släpper jag kopplingen sjunker varvtalet pga drivningen, men frikopplar jag igen stiger varvtalet till tidigare värde. Jag brukar starta om motorn då detta händer och det brukar lösa detta. Detta händer dessutom speciellt om det är varmt ute...?!

Är detta också symptom på att slangen läcker eller?

[V6-mannen]

2-3000 varv låter ju väldigt högt.
Jag misstänker att jag också har problem med min vakumslang,
då jag har förhöjt tomgångsvarvtal till ca 1300 varv emellanåt.
Skall byta nu till semestern i förebyggande syfte.
Har fått artikelnummer till en slang men det skall tydligen finnas en till som det kan handla om, har försökt få tag i artikelnumret på den andra här på forumet utan framgång. Skall se om Ford kan hjälpa mig med det.

På din beskrivning tycker jag mer det låter som gasspjäll eller vajer som hänger sig. Kanske på elektroniskt vis då det försvinner vid omstart.
Jag vet inte om det styrs manuellt eller elektroniskt.
Det finns garanterat folk här som vet mer om det.

[Lemon]

Spruta lite startgas runt slangen och se om tomgången stiger för då är det läckage. Man kan också lyssna om det susar från slangen.

Du kan ev behöva gå in med dator och radera felkoder för att få den att gå bra igen, kan bli en annan bränsleblandningen med slangen trasig sen behöver bilen några mil på sig för att "lära in" sig med nya bränsleblandningen.

När jag böt slang gick bilen riktigt dåligt första 2 milen sen hade den lärt in sig och har gått 100% sedan dess...
Min slang var sprucken 3cm på undersidan men har sett värre slangar än så
Min tomgång vart också helknasig när slangen var sönder, den fastnade eller så gick den och pendlade upp och ner 500 varv hela tiden.