V6 jämfört med 2,0

marasp · Inlägg av **marasp** » mån jan 11, 2010 4:18 pm

Hej!

Är ny på ford...
Och är sugen på att köpa en Mondeo -01 eller nyare
vilken motor rekommenderas?
några svagheter på några motorer?
lockar med en 2,5V6 men blir den mycket dyrare att köra?

johwi97 · Inlägg av **johwi97** » mån jan 11, 2010 7:18 pm

Personligen skulle jag ta V6 om jag kunde välja, den låter bättre har bättre vrid ser häftigare ut, på minussidan är dyrare service och högre bränsleförbrukning och många gånger dyrare försäkring.

vr00mfondel · Inlägg av **vr00mfondel** » mån jan 11, 2010 8:16 pm

Tror faktiskt inte skillnad på försäkringskostnad är så stor, har haft både 2.0 och V6an och kan inte minnas att det var stor skillnad, men det kan vara mitt minne som sviker.

Framförallt så är det ju bränslekostnaden som kommer skilja. ca 0,3 L/mil mer kan du nog räkna med i förbrukning på V6 (har för mig att min 2.0 låg runt 0,8 och V6an runt 1,1 - båda automatare + kombi)

Även skatten är väl något högre på V6an, men tror inte det heller är så jättemycket, kan iofs vara mer skillnad nu när vi gått över till utsläpps-systemet.

Men V6an är grymt skön att köra, en riktigt härlig motor på alla sätt och vis, och vad jag vet så finns det inget på den motorn som är standard-fel. På 2.0 är det väl insugsspjäll man ska akta sig för, men det kan nog någon som kan mer om den motorn än mig berätta mer om.

JP-V6 · Inlägg av **JP-V6** » mån jan 11, 2010 8:17 pm

Hej Martin o välkommen.
Jag har kört min 2,5 snart 9000 mil och vad ska man säga. Ja med sin 170 kusar är det ju ingen räser direkt.Jag hade nog åkt lika skönt med en 2,0.a.
Men det finns inget o klaga på åk komforten. Åkte norrk.-falkenberg i helgen t.r.ca.80 mil utan att bli trött i någon kroppsdel.Åkte på 0,85 ca men var nog aldrig över 100km för frugan var med o klaga på väglaget:mad:.Vad gällande motor
har jag inte haft några problem en.Däremot bromsarna bak behöver smörjas upp minst en gång per år och då även handbroms. Men det problemet har väl dom flesta mondeosar.Kan inte komma på något direkt negativt med 2,5.an
mer en att den blir kanske svår att sälja när det blir dags.Om du väljer v6.a
så sätt på ett sportsystem då får du ett härligt sound.Jag har sällan stereon på.
--------
Jögga:)

marasp · Inlägg av **marasp** » mån jan 11, 2010 9:12 pm

tack för svaren!

Det jag läst så skiljer inte försäkringen så mycket.
hm 0,3 L mer det kanske känns...
Det är faktiskt sambon som vill ha en mondeo man får mycket för pengarna...
hon kör snällt så det kanske inte blir så mycket mer bensin.
och man slipper kamrems byte!

Om jag förstår rätt så är det bra motorer alla?
blir kanske en som gått över 20000mil men de ska väl inta vara något?
hur länge håller kamkedjan?

vr00mfondel · Inlägg av **vr00mfondel** » mån jan 11, 2010 9:26 pm

Är den bara väl skött borde inte en 20k milare vara något problem, men jag hade ändå försökt hitta en som gått lite mindre. Fast jag är ganska känslig för motorer som gått långt sedan min scorpio-tid, så det är kanske bara jag som är lite överförsiktig.

Kamkedjan ska ju hålla hela bilens livslängd, vad nu det ska vara, bra fråga faktiskt. Vet att i de gamla scorpiocossiemotorerna så var det något man skulle kolla vid/på kamkedjan när motorn började närma sig 20k strecket, men minns inte vad det var.

tom1979 · Inlägg av **tom1979** » mån jan 11, 2010 9:29 pm

marasp skrev:tack för svaren!

Det jag läst så skiljer inte försäkringen så mycket.
hm 0,3 L mer det kanske känns...
Det är faktiskt sambon som vill ha en mondeo man får mycket för pengarna...
hon kör snällt så det kanske inte blir så mycket mer bensin.
och man slipper kamrems byte!

Om jag förstår rätt så är det bra motorer alla?
blir kanske en som gått över 20000mil men de ska väl inta vara något?
hur länge håller kamkedjan?

Så länge kedjan inte rasslar eller väsnas på något sätt så beöver den inte bytas ut, det e ju en kedja, dvs. ingen rem

randal · Inlägg av **randal** » mån jan 11, 2010 9:30 pm

Jag sålde min Cougar V6 (likadan motor som till Mondeon) till min bror i somras. Den hade då gått 27000 mil och motorn kändes fortfarande fräsch.

Enda problemet var elmotorn till spjällen som pajjade men den är lätt att byta själv.

Fred · Inlägg av **Fred** » mån jan 11, 2010 10:20 pm

Hej marasp
om du väljer V6 eller 2,0 beror nog på vad du tycker det är värt, ekonomiskt.
Jag tror att V6 brukar ha mera utrustning??

Köp gärna en bil som har gått ca 12000 och är 8 år. Då kan du använda dig av Codan Försäkring. Dom har maskinskada upp till 15000 mil eller 8 år.
Skönt att ha bilden maskinskadeförsäkrad om man får ett problem eller ras.
Sen när bilden har gått 15' eller blir 10 år så byter man till en annan.

Lycka till
PS. Jag hadde nog valt en V6 eller dieselturbo, vridmoment är aldrig fel DS

nextuz · Inlägg av **nextuz** » tis jan 12, 2010 8:32 am

Jag skulle gått på en 2,0:a... den sexan på 2,5 liter känns på tok för klen i den bilen.
Ska du ha en sexa i moneo så gå på 3,0:an =)

jjugga · Inlägg av **jjugga** » tis jan 12, 2010 12:29 pm

Gå på 3.0 st 6:an! På med sportfilter och av med radion!

marasp · Inlägg av **marasp** » tor jan 14, 2010 2:34 pm

tack för alla tips!

men om V2.5 är trött då är 2.0 ännu sämre?

Det ska bli min sambos bil krav kombi,ac,ny bil(helst), billig att äga.(gratis

men hon fick syn på en-01 2.5 som gått 24000mil och massa utrustning...för en billig peng (som nu är såld)

men ärligt vad ligger V2.5 på i bensin?
om man kör snällt 2mil enkel resa till jobb...får man ner den på 1 liter milen?

men förstår att motorn är det inga större problem med(svagheter)
värre med rosten då...

Jag hade valt en 3.0 ST220 så klart men jag kör redan AERO

men lockande bra pris på nya mondeon nu 200000kr med svart met m.m...

nextuz · Inlägg av **nextuz** » tor jan 14, 2010 4:22 pm

marasp skrev:tack för alla tips!

men om V2.5 är trött då är 2.0 ännu sämre?

Det ska bli min sambos bil krav kombi,ac,ny bil(helst), billig att äga.(gratis
men hon fick syn på en-01 2.5 som gått 24000mil och massa utrustning...för en billig peng (som nu är såld)

men ärligt vad ligger V2.5 på i bensin?
om man kör snällt 2mil enkel resa till jobb...får man ner den på 1 liter milen?

men förstår att motorn är det inga större problem med(svagheter)
värre med rosten då...

Jag hade valt en 3.0 ST220 så klart men jag kör redan AERO
men lockande bra pris på nya mondeon nu 200000kr med svart met m.m...

Skulle kanske vart tydlig... att ha den lilla sexan känns som att kasta pengar i sjön... då kan man lika gärna ta en 2,0 =)

Torqueflite · Inlägg av **Torqueflite** » tor jan 14, 2010 5:01 pm

Kör själv en st220 och tycker mycket av känslan sitter i ljudet hos en sexa och att den går att köra på låga varv.

Den egenskaperna får du även med 2.5:an, men garanterat inte i 2.0:an. Och jag uppskattar dessa mer än effektskillnaden mot min gamla mkII 2.0.

//Jon

granada · Inlägg av **granada** » fre jan 15, 2010 7:00 am

Kör själva till jobb dagligen ca 2 mil enkel och håller man hastighetsgränserna så är detr inga problem att komma under litern. Använder du farthållaren och ligger på 90-100 så är 0.8 till 0.9 inga svårigheter att komma ner till.Vill du sedan trycka på lite så kan du också hamna över litern. Kört min i snart 18000 mil och inga större problem mer än byte av tändkablage.Vill du sen köra riktigt billigt så funkar den gamle 2.0 97:an perfekt.Där hamnar du lätt på 0,6 till 0,7 med smart körning.

Ford Club Sweden