Mondeo v6 tappar ork
-
sierraboss
- Erfaren
- Inlägg: 93
- Blev medlem: lör aug 22, 2009 4:43 pm
- Namn: Jonas Ölander
- Kör: Bara massa fordar!
- Ort: Borås
Mondeo v6 tappar ork
Hej
Jag köpte idag en Mondeo 2,5 v6-97
Har kört lite och har märkt att den ibland tappar ork ganska rejält vi hårda accelrationer. Det hörs ingen skillnad på ljudet och felet kommer och går lite som det vill. Det är precis som om det är något glapp eller något som stryper för ibland så kan den helt plötsligt ge full effekt igen vid acc. Det sitter ett öppet luftfilter på bilen är det något som kan spöka? Felet känns ju annars elektriskt efter som det kommer och går samt att det liksom blir som 2 effektlägen.
Någon som har en aning om vad som är fel?
Lite tråkigt när man precis har hämtat en bil
Mvh Jonas "Sierraboss"
Jag köpte idag en Mondeo 2,5 v6-97
Har kört lite och har märkt att den ibland tappar ork ganska rejält vi hårda accelrationer. Det hörs ingen skillnad på ljudet och felet kommer och går lite som det vill. Det är precis som om det är något glapp eller något som stryper för ibland så kan den helt plötsligt ge full effekt igen vid acc. Det sitter ett öppet luftfilter på bilen är det något som kan spöka? Felet känns ju annars elektriskt efter som det kommer och går samt att det liksom blir som 2 effektlägen.
Någon som har en aning om vad som är fel?
Lite tråkigt när man precis har hämtat en bil
Mvh Jonas "Sierraboss"
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Hej,
Troligen är det insugningsspjällen som spökar. Det sitter dubbla.
Under 3500rpm är det en 12v och över är det en 24v.
På dom tidigare mk2orna är det vaccumstyrt. Sitter en box under "Duratec" kåpan.
Det finns en guide, ska se om ajg kan hitta den.
Troligen är det insugningsspjällen som spökar. Det sitter dubbla.
Under 3500rpm är det en 12v och över är det en 24v.
På dom tidigare mk2orna är det vaccumstyrt. Sitter en box under "Duratec" kåpan.
Det finns en guide, ska se om ajg kan hitta den.
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
-
sierraboss
- Erfaren
- Inlägg: 93
- Blev medlem: lör aug 22, 2009 4:43 pm
- Namn: Jonas Ölander
- Kör: Bara massa fordar!
- Ort: Borås
Tack för svaren! 
Har idag hittat en vaccumläcka som jag fixat men det hjälpte inte, den var på en slang som jag antar är till avgasreningen tex puls-air.
Någon som har värdena som gasspjälsgivaren ska ligga på?
Okej, ska absolut kolla upp det med spjällen! För känslan när det är i "låg effekt" och hoppar till "hög effekt" är liknande hondas vtec och det stämmer ju lite med det du säger om ventilerna då.
Mvh
Har idag hittat en vaccumläcka som jag fixat men det hjälpte inte, den var på en slang som jag antar är till avgasreningen tex puls-air.
Någon som har värdena som gasspjälsgivaren ska ligga på?
Okej, ska absolut kolla upp det med spjällen! För känslan när det är i "låg effekt" och hoppar till "hög effekt" är liknande hondas vtec och det stämmer ju lite med det du säger om ventilerna då.
Mvh
-
sierraboss
- Erfaren
- Inlägg: 93
- Blev medlem: lör aug 22, 2009 4:43 pm
- Namn: Jonas Ölander
- Kör: Bara massa fordar!
- Ort: Borås
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Ja precis. Det är för att få vridet av en 12v V6 och sen toppeffekten av en 24v V6sierraboss skrev:
Okej, ska absolut kolla upp det med spjällen! För känslan när det är i "låg effekt" och hoppar till "hög effekt" är liknande hondas vtec och det stämmer ju lite med det du säger om ventilerna då.
Mvh
Som du skriver så kan det vara katten också som är igensatt. Brukar bli dom symptomen att bilen är väldigt slö.
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
-
sierraboss
- Erfaren
- Inlägg: 93
- Blev medlem: lör aug 22, 2009 4:43 pm
- Namn: Jonas Ölander
- Kör: Bara massa fordar!
- Ort: Borås
Har idag kollat in under locket på IMRC boxen och den funkade som den skulle men vid tillfället så gick bilen bra också. Jag är ganska säker på att det är den för om man ligger lungt på 3000 varv och sen stämplar på så båden man hör och känner skillnad när den öppnar. men när den inte går bra så blir det ingen skillnad när man gasar.
Ska försöka kolla när den går dåligt men det är ju svårt med tanke på att det kommer och går. Finns det något sätt att mäta upp den om den är sönder annars?
Om det vore någon utav kattarna så borde man höra något litet skrammel från dom tycker jag?
Mvh
Ska försöka kolla när den går dåligt men det är ju svårt med tanke på att det kommer och går. Finns det något sätt att mäta upp den om den är sönder annars?
Om det vore någon utav kattarna så borde man höra något litet skrammel från dom tycker jag?
Mvh



