Farthållareproblem Galaxy -00
-
Bigge The King
- Nybörjare
- Inlägg: 14
- Blev medlem: sön jul 12, 2009 4:52 pm
- Namn: Birger Eriksson
- Kör: Ford Galaxy 2.0 5vx -96
- Ort: Örnsköldsvik
Farthållareproblem Galaxy -00
Har problem med en farthållare som slår i man hör relä osv den drar till och typ vips 2sekunder senare så släpper den allt och kopplar ur farthållaren.
Tar tacksamt emot tips iomed att vi ska ut på en längre resa i år.
mvh
Bigge
Tar tacksamt emot tips iomed att vi ska ut på en längre resa i år.
mvh
Bigge
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Låter som det endera är glappkontakt vid nåfn av dess brytare vid koppling/bromspedal, till att jag råkat ut för någon defekt vakumslang till dess vakumpump som ingår i farthållarsystemet.
Denna sitter nedanför vänster strålkastare innanför stötfångaren. så kolla med upp hur dess slangar är i bra skick och är täta.
Denna sitter nedanför vänster strålkastare innanför stötfångaren. så kolla med upp hur dess slangar är i bra skick och är täta.
-
macdanne
- Nybörjare
- Inlägg: 12
- Blev medlem: lör jun 15, 2013 7:19 am
- Namn: Daniel N
- Kör: Galaxy -99 Astra -05
- Ort: Ume
Var sitter speed control modul ?
gäller Galaxy 1999, (har igår postat i motorforum.nu , men bättre ta detta här kanske.)
1 säkring hel
2 vakumpump jobbar om man lägger spänning på kontakterna, pedalen "gasar"
3. gick vidare och drog lös vakumslang från "bälgen" och blåste mot vakumpump, via broms och kopplings ventilerna, det pyser ut rejält när jag trycker ner nån av pedalerna , har ingen vakumpump att testa med men tycker alla slangar ser helt OK ut. (det lilla tryck jag med blåskraft åstadkommer släpps förvisso ut genom pumpens utsläppsventil, skall kanske försöka få dess ventil att "stänga" så kan jag prova tätheten bättre.
EDIT:Har nu testat att mata solenoid i vakumpump separat från batteri så den slog "tätt" sen la jag korta intervall på vaumpumpen tills gaspedalen drogs ner nära full gas. Den står kvar där, efter nån minut testar jag pedalerna. Jag börjar med kopplingspedal och luften pyser ut den vägen. det samma sker med broms pedalen. Den verkar vara OK så långt
4. Hur är det elektriska kopplat ?
Har ju kontakter vid broms och koppling, den på koppling var monterad till kabelstam men på bromspedalen satt ingen kontakt monterad !! när jag efter köpet börjar försöka reda ut detta. Identifierade då att på samma kabelstam som kontakt till kopplingspedalen finn, finns en likadan kontakt , vit till färgen som jag helt sonika kopplar in. Trodde att nu är saken biff, men inte det. Kontakterna har jag ohmmätt och de har kontakt tills man trycker på endera pedal.
Ska någon kvittens komma när man för den lilla brytaren till "ON" ?
jag hör inget relä ser ingen "lampa" och
när jag sen kör i 50++ km och trycker SET så händer absolut ingenting.
Jag har haynes (engelska) men begriper inte hur jag ska identifiera speed ECU
Var sitter speed Electronic control module ?
Jag har en bild nr 29.14 i haynes men ser inte något
Som liknar detta under ratten bland relän och pedaler
Snett upp mot torpedvägg finns nåt PATS system
Och ovan den sitter hela datorn, är det den som jag letar !
Tycker bilden visar en så liten pryl...
Enligt nån slags fordmanual som jag hittat webversion av, gick att läsa
Description and Operation
The speed control system fitted to Galaxy is designed to control the vehicle's road speed automatically within prescribed limits, enabling the driver to remove his foot from the accelerator pedal whilst maintaining a constant vehicle speed. This may be done at any driver selected speed above 35 Kph (22 mph).
For petrol vehicles the speed control function uses a separate system to control the vehicles road speed and comprises. A control module, vacuum pump, driver control switches, brake pedal switch/vacuum dump valve, clutch pedal switch/vacuum dump valve for manual transmission applications, set status lamp and a vehicle speed sensor, all providing system electrical signals direct to and from the control module.
EDIT 2: från annat forum
Gäller detta för min bil, tänk om speed control aldrig varit aktiverat i ECU. om nu ECU är den som styr allt trots allt
från engelskt forum, där en bytt databox till bilen så har bilen inte speed control från start. Men jag funderar om detta kan vara TDI motorn från vw som detta gäller.
Correct, the new ECU isn't enabled.
Fire up Vagcom:
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 11463 to activate cruise control
[Do It!]
Har ordnat detta med denna bil (haft två veckor köpte med dessa brister i hopp om kunna fixa enkelt)
Torkar armar , avlägsnat rost på tapp och fettat in, skiftat dörrhandtag så det går låsa/låsaupp från förardörren istället, hittat felet med klimatanläggningen, som var felaktig avfrostnings givare, beställt byggsats från conrad som ersättare, (fungerar om man byglar denna givare, men risk för frost i kylpaketet finns ju då)
/Daniel
1 säkring hel
2 vakumpump jobbar om man lägger spänning på kontakterna, pedalen "gasar"
3. gick vidare och drog lös vakumslang från "bälgen" och blåste mot vakumpump, via broms och kopplings ventilerna, det pyser ut rejält när jag trycker ner nån av pedalerna , har ingen vakumpump att testa med men tycker alla slangar ser helt OK ut. (det lilla tryck jag med blåskraft åstadkommer släpps förvisso ut genom pumpens utsläppsventil, skall kanske försöka få dess ventil att "stänga" så kan jag prova tätheten bättre.
EDIT:Har nu testat att mata solenoid i vakumpump separat från batteri så den slog "tätt" sen la jag korta intervall på vaumpumpen tills gaspedalen drogs ner nära full gas. Den står kvar där, efter nån minut testar jag pedalerna. Jag börjar med kopplingspedal och luften pyser ut den vägen. det samma sker med broms pedalen. Den verkar vara OK så långt
4. Hur är det elektriska kopplat ?
Har ju kontakter vid broms och koppling, den på koppling var monterad till kabelstam men på bromspedalen satt ingen kontakt monterad !! när jag efter köpet börjar försöka reda ut detta. Identifierade då att på samma kabelstam som kontakt till kopplingspedalen finn, finns en likadan kontakt , vit till färgen som jag helt sonika kopplar in. Trodde att nu är saken biff, men inte det. Kontakterna har jag ohmmätt och de har kontakt tills man trycker på endera pedal.
Ska någon kvittens komma när man för den lilla brytaren till "ON" ?
jag hör inget relä ser ingen "lampa" och
när jag sen kör i 50++ km och trycker SET så händer absolut ingenting.
Jag har haynes (engelska) men begriper inte hur jag ska identifiera speed ECU
Var sitter speed Electronic control module ?
Jag har en bild nr 29.14 i haynes men ser inte något
Som liknar detta under ratten bland relän och pedaler
Snett upp mot torpedvägg finns nåt PATS system
Och ovan den sitter hela datorn, är det den som jag letar !
Tycker bilden visar en så liten pryl...
Enligt nån slags fordmanual som jag hittat webversion av, gick att läsa
Description and Operation
The speed control system fitted to Galaxy is designed to control the vehicle's road speed automatically within prescribed limits, enabling the driver to remove his foot from the accelerator pedal whilst maintaining a constant vehicle speed. This may be done at any driver selected speed above 35 Kph (22 mph).
For petrol vehicles the speed control function uses a separate system to control the vehicles road speed and comprises. A control module, vacuum pump, driver control switches, brake pedal switch/vacuum dump valve, clutch pedal switch/vacuum dump valve for manual transmission applications, set status lamp and a vehicle speed sensor, all providing system electrical signals direct to and from the control module.
EDIT 2: från annat forum
Gäller detta för min bil, tänk om speed control aldrig varit aktiverat i ECU. om nu ECU är den som styr allt trots allt
från engelskt forum, där en bytt databox till bilen så har bilen inte speed control från start. Men jag funderar om detta kan vara TDI motorn från vw som detta gäller.
Correct, the new ECU isn't enabled.
Fire up Vagcom:
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 11463 to activate cruise control
[Do It!]
Har ordnat detta med denna bil (haft två veckor köpte med dessa brister i hopp om kunna fixa enkelt)
Torkar armar , avlägsnat rost på tapp och fettat in, skiftat dörrhandtag så det går låsa/låsaupp från förardörren istället, hittat felet med klimatanläggningen, som var felaktig avfrostnings givare, beställt byggsats från conrad som ersättare, (fungerar om man byglar denna givare, men risk för frost i kylpaketet finns ju då)
/Daniel
Galaxy -99, 2 st Opel Astra diesel -05, Volvo 850 -95 (tidigare bilar: granada 2.0 -78, Granada 2,8 -78, Sierra 2,8 XR4x4 -85, Sierra Xr4x4 2,9 -89 , Mondeo hgv 97)



