S-max automatlåda.
-
falfa
- Erfaren
- Inlägg: 27
- Blev medlem: mån aug 13, 2012 3:00 pm
- Namn: Bob Falfa
- Kör: Taunus, Sierra, Mustang, Fairlane och S-max
- Ort: Dalby
S-max automatlåda.
Hej,
Jag köpte för ett tag sen en S-max 2,2 tdci automat -12. Nu tycker jag att den växlar lite konstigt, alltså den växlar för sent enligt mig. När jag kör med bilen så växlar den inte förrän vid 2500 rpm och när jag hänger på husvagnen så växlar den inte förrän vid 3000 rpm. Om jag kör den på manuellt läge och växlar vid 2000 r/m så funkar det hur bra som helst och bränsleförbrukningen blir mycket trevligare, det går även bra att växla vid 2000 rpm med husvagnen på nästan 1500 kg där bak.
Nu är frågan, är det någon som vet om man kan göra något åt detta? Kan man ändra något i något program? Det känns nästan som att växellådan är programmerad för någon liten bensinmotor.
Jag köpte för ett tag sen en S-max 2,2 tdci automat -12. Nu tycker jag att den växlar lite konstigt, alltså den växlar för sent enligt mig. När jag kör med bilen så växlar den inte förrän vid 2500 rpm och när jag hänger på husvagnen så växlar den inte förrän vid 3000 rpm. Om jag kör den på manuellt läge och växlar vid 2000 r/m så funkar det hur bra som helst och bränsleförbrukningen blir mycket trevligare, det går även bra att växla vid 2000 rpm med husvagnen på nästan 1500 kg där bak.
Nu är frågan, är det någon som vet om man kan göra något åt detta? Kan man ändra något i något program? Det känns nästan som att växellådan är programmerad för någon liten bensinmotor.
-
klp
- Erfaren
- Inlägg: 49
- Blev medlem: lör nov 20, 2010 6:25 pm
- Namn: Patrik Käll
- Kör: S-Max -10 och Mondeo -02
- Ort: Kristinehamn
Det här upplevde jag också när vi provkörde ett par 2.2 200hk bilar.
Med automat kunde man ligga i ca 110km/h (2000 rpm) på motorväg och tryckte man till lite granna på gasen för att öka farten lite för en snabbare passering, så växlade lådan ner 2 hack för att öka motorvarvet till ca 3000 rpm.
Helt onödigt då motorn ståtar med 480Nm mellan 1750 och 3000 rpm.
Känns precis som du säger som att man programmerat den helt fel!
Kolla med grabbarna/tjejerna på http://www.smaxownersclub.com, det kan ju vara ngn där som fått sin låda omprogrammerad.
För min del slutade det med en 2.2 175 2010 med manuell låda :-) då jag hittade en bil med 2500 mil ca 80' billigare än en ny 2011 med jämförbar utrustning.
Det enda jag missade var panoramatak, parkeringssensorer samt fjärr till parkeringsvärmaren...
Med automat kunde man ligga i ca 110km/h (2000 rpm) på motorväg och tryckte man till lite granna på gasen för att öka farten lite för en snabbare passering, så växlade lådan ner 2 hack för att öka motorvarvet till ca 3000 rpm.
Helt onödigt då motorn ståtar med 480Nm mellan 1750 och 3000 rpm.
Känns precis som du säger som att man programmerat den helt fel!
Kolla med grabbarna/tjejerna på http://www.smaxownersclub.com, det kan ju vara ngn där som fått sin låda omprogrammerad.
För min del slutade det med en 2.2 175 2010 med manuell låda :-) då jag hittade en bil med 2500 mil ca 80' billigare än en ny 2011 med jämförbar utrustning.
Det enda jag missade var panoramatak, parkeringssensorer samt fjärr till parkeringsvärmaren...
-
falfa
- Erfaren
- Inlägg: 27
- Blev medlem: mån aug 13, 2012 3:00 pm
- Namn: Bob Falfa
- Kör: Taunus, Sierra, Mustang, Fairlane och S-max
- Ort: Dalby
Hej
Så jag ska alltid släppa lite på gasen när jag vill att den ska växla, annars får jag leva med att den växlar vid 2500-3000 varv?? Jag provade och det funkade ju, körde så ett bra tag men när jag sen körde som vanligt igen så växlade den vid 2500-3000 varv.
Det verkar ju vara en lysande konstruktion detta!!
Kan väl säga att mina gamla amerikanska bilar från 50-60 talet växlar mycket mycket bättre, skönt att utvecklingen går framåt.
Så jag ska alltid släppa lite på gasen när jag vill att den ska växla, annars får jag leva med att den växlar vid 2500-3000 varv?? Jag provade och det funkade ju, körde så ett bra tag men när jag sen körde som vanligt igen så växlade den vid 2500-3000 varv.
Det verkar ju vara en lysande konstruktion detta!!
Kan väl säga att mina gamla amerikanska bilar från 50-60 talet växlar mycket mycket bättre, skönt att utvecklingen går framåt.
