Farthållaren dör
-
MackJack
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: tor nov 29, 2012 7:30 pm
- Namn: Jakob G
- Kör: Ford S-Max
- Ort: Solna
Farthållaren dör
Hej,
Har en 2011 S-Max (140hk diesel med PowerShift) vars farthållare stängs av när man minst anar det mitt i färden. Den kan också stängas av när man gasar med knapparna på ratten. På Bilia gör de inte mycket åt det och verkar inte bry sig om att lyfta frågan uppåt heller. Har haft bilen inne flera gånger men inget görs åt det. Man tycker säkert att man borde byta verkstad men oavsett borde det vara bra att på förhand känna till vad det kan röra sig om.
Någon mer som råkat ut för samma sak på samma eller annan Fordmodell? Jag vire väldigt tacksam om någon mer kunnig än Bilia kan ge tips på vad det kan vara.
Har en 2011 S-Max (140hk diesel med PowerShift) vars farthållare stängs av när man minst anar det mitt i färden. Den kan också stängas av när man gasar med knapparna på ratten. På Bilia gör de inte mycket åt det och verkar inte bry sig om att lyfta frågan uppåt heller. Har haft bilen inne flera gånger men inget görs åt det. Man tycker säkert att man borde byta verkstad men oavsett borde det vara bra att på förhand känna till vad det kan röra sig om.
Någon mer som råkat ut för samma sak på samma eller annan Fordmodell? Jag vire väldigt tacksam om någon mer kunnig än Bilia kan ge tips på vad det kan vara.
-
MackJack
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: tor nov 29, 2012 7:30 pm
- Namn: Jakob G
- Kör: Ford S-Max
- Ort: Solna
Tack Peter.
Ja glappkontakt är det men det lustiga är att det inträffar när det uppstår lätt motstånd om än en relativt platt backe. Eftersom det oftast sker i högre hastigheter när högsta växeln är i skulle det kunna ha nåt att göra med någon givare som skickar fel signal till tempomaten och den stängs av i tron att motorn inte behöver mer gas... Det som förvånar mig mest är verkstadens totala avsaknad att ägna sig åt felsökning. Ska prova med Upplands Motor i Kista, hörde att de är mer serviceinriktade.
Ja glappkontakt är det men det lustiga är att det inträffar när det uppstår lätt motstånd om än en relativt platt backe. Eftersom det oftast sker i högre hastigheter när högsta växeln är i skulle det kunna ha nåt att göra med någon givare som skickar fel signal till tempomaten och den stängs av i tron att motorn inte behöver mer gas... Det som förvånar mig mest är verkstadens totala avsaknad att ägna sig åt felsökning. Ska prova med Upplands Motor i Kista, hörde att de är mer serviceinriktade.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo med tanke på att bilen knappt är året gammalt så har du med största sanorlikhet nylilsgarantin att ta till.
Hoppas så på ett bättre bemötande.. Men till fenomenet tycker jag mig iaf känna till med en tidigare dock Mondeo (MkII) och där var orsaken en kärvande gaspedal,,,
Som då fick farthållaren att koppla ur då man närmade sig en uppförslut. Med inkopplad farthållare och då den orkade att gasa mer..
Hoppas så på ett bättre bemötande.. Men till fenomenet tycker jag mig iaf känna till med en tidigare dock Mondeo (MkII) och där var orsaken en kärvande gaspedal,,,
Som då fick farthållaren att koppla ur då man närmade sig en uppförslut. Med inkopplad farthållare och då den orkade att gasa mer..
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Har felet uppstått efter det blev kallt och halt på vägarna? Isf beror det på att bilen känner av att det blir lite hjulspinn och då slår den av farthållaren.
Det är ju en ganska stor och tung bil, med momentstark motor och jordfräsdrift, så det spinner lätt även om man inte märker det. Vid minsta hjulspinn så slår den av direkt.
Det är ju en ganska stor och tung bil, med momentstark motor och jordfräsdrift, så det spinner lätt även om man inte märker det. Vid minsta hjulspinn så slår den av direkt.
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Låter som det är dags att slå näven i bordet hos dom som struntar i det. Struntar dom i dig ändå så varför inte prova på ett annat ställe, vad har du att förlora?MackJack skrev:Hej Costin.
Felet har funnits sedan jag plockade ut bilen och det har funnits i alla årstider och olika typ av väder, från -25 till +42 grader. Således är det inte en engångshändelse...
Det viktiga är dock att ha dokumentationen på att du klagat på felet innan garantitiden gått ut.
Utifrån din beskrivning så låter det inte som ett normalt betende hos en farthållare.
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
-
MackJack
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: tor nov 29, 2012 7:30 pm
- Namn: Jakob G
- Kör: Ford S-Max
- Ort: Solna
Nu har jag haft bilen hos en annan verkstad men eftersom jag behöver den i jul har de bett mig återkomma efter jul. De visar i alla fall mer engagemang. Nu ska jag inte göra reklam för vilken verkstad det är men mekanikern där har i alla fall tänkt till.
Blir det inte bättre så tar jag det vidare, en rikstäckande biltidning med hög status ville intervjua mig men jag avvaktar verkstadens svar och ser först om de kan fixa problemet. Sen är det självklart så att generalagenten står på min to-do list även om de borde engagerat sig efter att ha fått mitt formulär som jag fyllde i efter första servicen.
Nu kommer jag nog svära i kyrkan men om inget görs åt det och Ford själva inte visar sig intresserade väljer jag tyskt eller japanskt nästa gång.
Blir det inte bättre så tar jag det vidare, en rikstäckande biltidning med hög status ville intervjua mig men jag avvaktar verkstadens svar och ser först om de kan fixa problemet. Sen är det självklart så att generalagenten står på min to-do list även om de borde engagerat sig efter att ha fått mitt formulär som jag fyllde i efter första servicen.
Nu kommer jag nog svära i kyrkan men om inget görs åt det och Ford själva inte visar sig intresserade väljer jag tyskt eller japanskt nästa gång.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Kul att det verkar ljusna så smått och ser inte det själv att det skulle bli någon form av reklam att anger en bra verkstad!
Tvärt om som vägledning åt andra strandsatta bilägare att hitta på vettigare verkstad.
Likaså kan det med vara en bra grund att spinna vidare på att via media som många med redan gjort. Där om det nu är den tidningen Vi Bilägare som rätt bra brukar kunan grilla olika verkstäder...
Sedan svära eller ej så kör jag numer heller inte minsta "renrasigt"tyskt längre,,,
Tvärt om som vägledning åt andra strandsatta bilägare att hitta på vettigare verkstad.
Likaså kan det med vara en bra grund att spinna vidare på att via media som många med redan gjort. Där om det nu är den tidningen Vi Bilägare som rätt bra brukar kunan grilla olika verkstäder...
Sedan svära eller ej så kör jag numer heller inte minsta "renrasigt"tyskt längre,,,
-
Fattiglapp
- Erfaren
- Inlägg: 39
- Blev medlem: tor aug 30, 2012 10:38 am
- Namn: Martin Nilsson
- Kör: Ford Mondeo 2.0 tdci 2012
- Ort: Gbg
Jag också...
Löstes detta?
Jag har haft samma problem med min Mondeo -11, uttagen för ganska precis ett år sedan. Har lämnat in den i dag på service samt några garantiåtgärder, bland annat detta. Får se vad de säger... När jag pratade med dem föreslog jag att de skulle läsa ut felkoder, men det finns visst inga sådana på farthållarsystemet. Så nu antar jag att de är ute och kör min bil tills de återskapat problemet, känns som en lösning från förra årtusendet.
Det händer oavsett väglag, även i 25 grader och sol.
Har en TdCi 163 Hk Powershift.
Jag har haft samma problem med min Mondeo -11, uttagen för ganska precis ett år sedan. Har lämnat in den i dag på service samt några garantiåtgärder, bland annat detta. Får se vad de säger... När jag pratade med dem föreslog jag att de skulle läsa ut felkoder, men det finns visst inga sådana på farthållarsystemet. Så nu antar jag att de är ute och kör min bil tills de återskapat problemet, känns som en lösning från förra årtusendet.
Det händer oavsett väglag, även i 25 grader och sol.
Har en TdCi 163 Hk Powershift.
-
Fattiglapp
- Erfaren
- Inlägg: 39
- Blev medlem: tor aug 30, 2012 10:38 am
- Namn: Martin Nilsson
- Kör: Ford Mondeo 2.0 tdci 2012
- Ort: Gbg
Man hittade naturligtvis inget fel på farthållaren... och det första som hände på hemvägen från verkstan var att farthållaren dog. När jag provocerar ed ständiga +/--tryck fick jag farthållaren att dö 5 ggr på en mil (detta alltså efter att verkstan inte hittat något fel).
Har läst på utländska forum om problemet, verkar som kontakterna i ratten helt enkelt behöver bytas ut. Får tala om det för Bilia så de får byta ut kontakterna.
Har läst på utländska forum om problemet, verkar som kontakterna i ratten helt enkelt behöver bytas ut. Får tala om det för Bilia så de får byta ut kontakterna.
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Man kan alltid ge en blänkare på deras officiella Facebooksida...Fattiglapp skrev:Man hittade naturligtvis inget fel på farthållaren... och det första som hände på hemvägen från verkstan var att farthållaren dog. När jag provocerar ed ständiga +/--tryck fick jag farthållaren att dö 5 ggr på en mil (detta alltså efter att verkstan inte hittat något fel).
Har läst på utländska forum om problemet, verkar som kontakterna i ratten helt enkelt behöver bytas ut. Får tala om det för Bilia så de får byta ut kontakterna.
https://www.facebook.com/fordsverige



