Mondeo Mk3 centrallås
-
Flygaren
- Nybörjare
- Inlägg: 12
- Blev medlem: tis maj 10, 2016 5:09 pm
- Namn: Magnus Svensson
- Kör: Mondeo V6
- Ort: Lund
Mondeo Mk3 centrallås
Har haft problem med att centrallåset spökar, dörrarna kunde plötsligt låsa sig under färd. Ibland låste dörrarna upp sig direkt efter att man låst med fjärren på nyckeln. Efter ett tag så slutade centrallåsmotorerna i både förar- och passagerarsidan att fungera, dom tystnade helt.
Tog mig nu tid att riva ner båda dörrarna, och plockade ut låskistan. Finns flera youtube-filmer om hur man gör detta.
https://www.youtube.com/watch?v=SEF2RGogkaA
Det finns många begagnade låskistor till salu på Ebay och skroten, men jag ser ingen vits med att köpa en begagnad låskista för 3-500kr som kan gå sönder när som helst. Dessutom ingen garanti...
Så, istället gav jag mig på att renovera låskistan.
Ta loss den vita låskistan från handtagets stag, på förardörrens låskista sitter även två skruvar som måste skruvas bort.
Fila sedan ner sidorna på niten(se bild), och dela låskistan genom att försiktigt öppna snäppfästena som sitter på sidorna. Min bil är 15 år gammal, så plasten har blivit skör och spricker lätt.
Sedan skruvar man bort de åtta torx6-skruvarna till locket, innuti sitter 2-4 mikrobrytare och växellåda+motor till låset.
Motorn ska ha ca. 3.1 ohm på varje lindning, har den inte det så går det att öppna motorn och slipa försiktigt på rotorn tills det blir bra kontakt mellan kol och rotor igen. 5-56 hjälper också.
Mikrobrytarna ska ha < 1 ohm i resistans. De är tvåpoliga , (eller SPDT).
Har dom > 1 ohm i resistans, så går det att med skalpell skära bort den röda bälgen runt knappen och spruta in t.ex. 5-56 där, och massera brytaren tills resistansen kommer ner under 1 ohm igen.
Jag fick borra ett litet hål i en av brytarna för att kunna tvätta bort oxiderna.
När allt verkar fungera igen så fetta in ordentligt kring brytarna.
Hoppas detta kan hjälpa fler med samma problem.
Tog mig nu tid att riva ner båda dörrarna, och plockade ut låskistan. Finns flera youtube-filmer om hur man gör detta.
https://www.youtube.com/watch?v=SEF2RGogkaA
Det finns många begagnade låskistor till salu på Ebay och skroten, men jag ser ingen vits med att köpa en begagnad låskista för 3-500kr som kan gå sönder när som helst. Dessutom ingen garanti...
Så, istället gav jag mig på att renovera låskistan.
Ta loss den vita låskistan från handtagets stag, på förardörrens låskista sitter även två skruvar som måste skruvas bort.
Fila sedan ner sidorna på niten(se bild), och dela låskistan genom att försiktigt öppna snäppfästena som sitter på sidorna. Min bil är 15 år gammal, så plasten har blivit skör och spricker lätt.
Sedan skruvar man bort de åtta torx6-skruvarna till locket, innuti sitter 2-4 mikrobrytare och växellåda+motor till låset.
Motorn ska ha ca. 3.1 ohm på varje lindning, har den inte det så går det att öppna motorn och slipa försiktigt på rotorn tills det blir bra kontakt mellan kol och rotor igen. 5-56 hjälper också.
Mikrobrytarna ska ha < 1 ohm i resistans. De är tvåpoliga , (eller SPDT).
Har dom > 1 ohm i resistans, så går det att med skalpell skära bort den röda bälgen runt knappen och spruta in t.ex. 5-56 där, och massera brytaren tills resistansen kommer ner under 1 ohm igen.
Jag fick borra ett litet hål i en av brytarna för att kunna tvätta bort oxiderna.
När allt verkar fungera igen så fetta in ordentligt kring brytarna.
Hoppas detta kan hjälpa fler med samma problem.
- Bilagor
-
-
