Ford Club Sweden

Dök upp ett litet oljud från motorn igår.
Första jag tänkte på var ventilerna eller kamkedjan. Men jag är för oinsatt för att kunna avgöra vad det är.

Ljudet följer motorn varv, låter lite mer vid uppstart, för att sedan nästan avta på tomgång efter en stund. Vid varv uppkommer det igen mer distinkt runt 1800rpm upp till ca 2500rpm.

En liten film för att kanske kunna hjälpa till finns här:
https://youtu.be/Zo1cFeT4n1c
Vid ca 00:50 - 1:10 hörs ljudet väldigt bra.

Vad tror ni?
Danne

Har lyckats komma fram till att det bör vara något som drivs av multiremmen.
Frågan är bara vad.

Låter som ett skuret lager på något där.. ta bort remmen och snurra på allt för hand tills du hittar felet

getsome skrev:Låter som ett skuret lager på något där.. ta bort remmen och snurra på allt för hand tills du hittar felet

Vet du hur man enklast kommer åt för att göra detta?
Är det via hjulhuset som gäller?

Försökt hitta något på nätet men inte haft någon tur ännu.
Ska leta vidare.

Om du har en fast spännare så måste du ta bort denna helt. Har du en fjäderbelastad spännare så kan du med rätt nyckel vrida den så den slackar. Om det är samma som på min 1.8 ffv focus så sitter spännaren högst upp

Det är väl fjäderbelastad spännare på mk4? Har för mig det var det på min iaf.
Det går utan att plocka bort hjulhuset men då måste du hissa bilen och kunna stå under i princip.

Hej. Jag har ju visserligen en 06:a (Mk3?), men motorn är väl i princip densamma,
dvs 2,0 Duratec. Dock inte flexifuel...
När jag köpte min för snart ett år sen hade jag också en form av rasslande under huven.
En kompis till mig som har, och haft ett antal Mondeon och Focusar, rådde mig då att stänga av AC:n
och alltså köra klimatanläggningen i "manuellt" läge, vilket då indikerar med ECO i displayen.
Då blev det tyst under huven och sedan har jag nästan bara kört så.
Nån enda gång har jag slagit på AC:n och då har den ändå fungerat.
Mvh/Håkan

Jag har ett skorrande generatorlager, bara väntar på att den ska rasa.
Men det kan vara spännare, generator, löphjul, vattenpump eller AC som lever om.

Spännrullen till generatorremmen som låter. Gissningsvis...


Kostnad 3500:- ungefär

Sådär då var felet lokaliserat.
AC-kompressorn var helt slut.

Då ACn inte fungerat på länge(stenskott kondensor) så tyckte jag det var dags att den skulle få göra det. Har beställt ny AC-kompressor, kondensor, spännhjul och multirem.

Kostade totalt ca 6000kr.
Kommer få fixat vacuum och ny gas från en bekant.

På filmen ser ni hur slut en AC-pump kan bli
https://www.youtube.com/watch?v=QTvZXvwwlSw

Oj, ja den hade gjort sitt.

\RickardEM