Höger parkeringsljus går på efter 15-20min

[rille77]

Har en S-max 2009 där höger parkeringsljus fram och höger baklampa går på efter ca 15-20minuter efter man låser bilen. Felet är intermittent vilket gör det svårt att felsöka. Felet inträffar bara på högersidan, aldrig på vänster.

Om inte jag har fel, finns det en funktion i Forden som gör att om bilen är avstängd och man drar spaken för höger/vänsterblink så tänds varsel-/parkeringsljuset på den sida man blinkar åt.

Började därför felsöka spaken igår och trodde jag kunde få fram felet genom dra blinkersspaken lite lätt åt uppåt (blinka höger) innan jag låser bilen och att det skulle vara något glapp i spaken, men samma fel inträffade senare under kvällen även när jag drog spaken för vänsterblink. Det kan ju fortfarande vara spaken det är fel på, men det blir en ganska dyr felsökning om man skall byta random delar tills allt löser sig.

Någon som haft liknande problem? Eller har någon ide på vad felet kan vara?

Någon som sitter inne på ett elschema på en S-max 2009 (Flexifuel)?

Funderar på om man kan ta loss spaken och ohma sig fram till om det kan vara glapp i den. Någon som vet hur man lossar kåpan som sitter vid ratten för att få loss spaken?

Tack på förhand
/Rikard

[rille77]

Hittade de 2 skruvarna (en 7mm hylsa och en torx20) i kåpan under ratten och sen var det milt bändande med en flatmejsel för att få loss den övre kåpan. Spaken satt med 2 torx10 och sen var den bara att dra ut.

Har försökt få fram felet utan spak monterad men det verkar än så länge inte gå att återskapa.

Fortsätter att försöka få fram felet under kvällen/morgondagen och om det inte är återskapningsbart pekar allt på att det är spakmodulen som är felet.

[nextuz]

Knappt idè o titta på elschema då spakar o alla knappar går över canbussystemet. D.v.s att det någonstans skickas ett kommando via canbus till reläenheten som slår på funktionen, alternativt att enheten (utan kommando) slår på funktionen.

[rille77]

Började misstänka det när jag fick loss spaken och mätte på den.
I samband med detta, såg jag att en av högersidans baklampor inte lös och bytte en glödlampa. Och nu till det konstiga; felet går inte längre att återskapa.

Kan det vara så att el-/reläboxen för lamporna tolkar ett felaktigt spänningsfall över lamporna och tänder parkeringsljuset som en indikation. Isåfall en sjuk funktion som riskerar att dränerar batteriet pga den trasiga lampan.

Men som sagt; nu är felet oåterskapningsbart.

[Keller]

Började misstänka det när jag fick loss spaken och mätte på den.
I samband med detta, såg jag att en av högersidans baklampor inte lös och bytte en glödlampa. Och nu till det konstiga; felet går inte längre att återskapa.

Kan det vara så att el-/reläboxen för lamporna tolkar ett felaktigt spänningsfall över lamporna och tänder parkeringsljuset som en indikation. Isåfall en sjuk funktion som riskerar att dränerar batteriet pga den trasiga lampan.

Men som sagt; nu är felet oåterskapningsbart.

Bra fråga..
Dock är sånna fel väldigt svår att felsöka pga can-bus systemet. Det ska man dessutom ge fan i att mixtra med då det kan skapa elproblem i gigantiska proportioner.

Jag hade faktiskt börjat med att byta spaken då det verkar logiskt av just den anledningen som du själv kommit fram till med p-ljus funktionen.

Det kan vara något skit inne i spaken som ger signal till höger sida oavsett vilket håll spaken står på då det handlar om pulser i specifika ohm tal.

[rille77]

Dags för en uppdatering så andra som har liknande problem kanske hittar information för en snabb lösning.

Problemet återuppstod efter ca en vecka efter att jag bytte glödlampa och hade loss spaken för att försöka mäta på den.

Ny spak inhandlades och byttes och därefter har bilen fungerat utan att tända några lampor enligt ovan beteende.

Skall tilläggas att den nya spaken har mycket distinkta lägen och den tidigare spaken hade relativt "slaskiga" diton.

[RickardEM]

Dags för en uppdatering så andra som har liknande problem kanske hittar information för en snabb lösning.

Problemet återuppstod efter ca en vecka efter att jag bytte glödlampa och hade loss spaken för att försöka mäta på den.

Ny spak inhandlades och byttes och därefter har bilen fungerat utan att tända några lampor enligt ovan beteende.

Skall tilläggas att den nya spaken har mycket distinkta lägen och den tidigare spaken hade relativt "slaskiga" diton.

Tack för återkopplingen!

\Rickard