Automatåda växlar konstigt efter oljebyte

[Jimpiz]

Hade inne bilen på 14.000 mila service och då byttes även oljan i lådan. Lådan spolades ur och 16L gick åt. Nu tycker jag lådan växlar lite hårdare än vanligt på vissa växlar och den slirar lite mer än vanligt. Tycker även att den drar mer på växlarna än innan, ex ligger 5an i längre än vanligt innan 6an går i.

Mekanikern sa att man ev måste nolla någon oljeräknare till lådan och i vissa fall nollställa någon adaption. Någon här som vet hur det ligger till?

Gäller en Ford Mondeo 2.0 TDCI och lådan ska heta AWTF-80 SC om jag minns rätt

/ Jim

[Joabor]

Det där känner jag igen från en Chrysler Grand Voyager som jag tidigare hade. Efter en nollning av adaptionen så blev den åtminstone normal igen.

Nu är jag ingen expert men har inte du Powershift låda i din bil? beror dock på vilken årsmodell.

Jag tänkte själv byta olja i min växellåda vilken verkstad valde du och vad kostade det? Själv har jag en AWF21 (som är samma låda som du uppgav).

Mvh,
Joakim

[Jimpiz]

Körde på Mekonomen. Tror det var 2.2 dieseln som fick powershift. Jag läste vad det stod på etiketten på växellådan hehe.

Vad går en nollställning av adaptionen ut på?

[Joabor]

2.2 har alltid haft AWF21 ej Powershift, tror det har med vridmomentet att göra. 2.0 fick Powershift strax innan faceliften (tror jag).

Nollställning innebär att växellådan lär sig ditt körsätt snabbare och anpassar sig till det.

Vad fick du betala på Mekonomen? Fyllde dom på med rätt olja? tydligen är rätt olja A & O i dessa växellådor. Ford vill ha 5 900SEK för att byta olja, tror dock inte det ingick spolning då.

[JohanD75]

Som sagt är inte bara oljan viktig, processen att byta den är minst lika viktig.

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=83040

[Jimpiz]

Som sagt är inte bara oljan viktig, processen att byta den är minst lika viktig.

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=83040

Jag har ingen powershift så detta gäller inte mig

[Jimpiz]

2.2 har alltid haft AWF21 ej Powershift, tror det har med vridmomentet att göra. 2.0 fick Powershift strax innan faceliften (tror jag).

Nollställning innebär att växellådan lär sig ditt körsätt snabbare och anpassar sig till det.

Vad fick du betala på Mekonomen? Fyllde dom på med rätt olja? tydligen är rätt olja A & O i dessa växellådor. Ford vill ha 5 900SEK för att byta olja, tror dock inte det ingick spolning då.

Tycker den drar lite mycket på vissa växlar och vet att föregående ägare körde hårdare än mig. Är det bara Ford som kan nollställ Adaptionen? Ska man köra på något speciellt sätt efter adaptionen?

Fick köpa oljan själv och köpte på Swedol då jag läst att det är rätt olja. Fick betala 3000 för arbetet så ca 4500kr.

[Joabor]

Gällande adaption körde jag lugnt och fint i ett antal mil dvs. inga plötsliga super accelerationer eller så. Det fungerade mycket bra, obs. detta gällde en Chrysler.

Vilken olja köpte du via Swedol?

[Jimpiz]

Gällande adaption körde jag lugnt och fint i ett antal mil dvs. inga plötsliga super accelerationer eller så. Det fungerade mycket bra, obs. detta gällde en Chrysler.

Vilken olja köpte du via Swedol?

Ok. Ska pröva det. Unitrans JK hette den om jag inte minns helt fel.

[Joabor]

Nu har jag gjort lite research och jag tror helt enkelt att du har fel olja. Oljan du ska ha ska vara klassad enligt ATF-AW1/3324 standard. Den oljan du har är klassad enligt 3309 standard.

Om du läser hela denna tråd så hittar du skillnad mellan 3309 & ATF-AW1/3324.
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=270945

Jag har precis köpt 20 liter via eBay som jag själv tänkte byta.

[Jimpiz]

Nu har jag gjort lite research och jag tror helt enkelt att du har fel olja. Oljan du ska ha ska vara klassad enligt ATF-AW1/3324 standard. Den oljan du har är klassad enligt 3309 standard.

Om du läser hela denna tråd så hittar du skillnad mellan 3309 & ATF-AW1/3324.
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=270945

Jag har precis köpt 20 liter via eBay som jag själv tänkte byta.

Går jag in på en 3324 klassad olja är den även 3309 klassad. Så båda fungerar, båda är helsyntet. 3324 är bara en vidareutveckling av Dexron III vad jag läst.

[Joabor]

Jag vet att detta är väldigt förvirrande men enligt vad jag har läst så är 3309 och 3324 inte samma olja. Däremot kanske 3324 är bakåtkompatibel med 3309?

3324 = AW1/ATF WS/ATF+.
3309 = Uppfyller inte AW1 klassningen.

Läs hela tråden via Saab forumet så får du mer kött på benet. Du gör naturligtvis som du vill men det kan vara värt att byta till rätt olja (enligt vissa) för att ev. lösa dina problem.

Som sagt jag köpte 20 liter Mannol ATF WS/AW1
https://mannol.de/en/?action=accessory_ ... %20Special

Jag kommer att byta olja själv och om det går att mixa 3309 & 3324 så har jag 3-4 liter över som jag kan hjälpa dig med att byta. Alternativt att du själv skaffar tillräckligt med olja för att göra en komplett sköljning. Du kan PM mig om det är intressant.

[Joabor]

Förresten det ska tilläggas att många bilfabrikanter som använder TS-80SC har uppdaterat sina rek. från 3309 till 3324/AW1 eftersom 3324/AW1 inte fanns när bilen tillverkades. Min låda heter TS-81SC, jag vet inte skillnaden med din TS-80SC.

[Jimpiz]

Hej. Verkar vara lila låda bara olika namn. Lådan kom väl 2005 och då fanns väl inte oljan 3324 som du skrev. Ska söka lite efter Mannoil oljan och återkommer gärna via PM