automat hugger från 1an till 2an

[Haddock]

Hej,
Har en Ford Mondeo MK3, 2007 Kombi 2.0, 16v med automatlåda som hugger till när den går från 1:an till 2:an. Bilen har gått 25000 mil och mig veterligen aldrig fått ny olja i lådan. Den verkar ha rätt nivå (kollar när lådan är varm o bilen står på tomgång).
Övriga växlar byter den mjukt o smidigt. När det är lite kallt ute så måste jag varva upp bilen rejält innan växeln hoppar i alt. släppa lite på gasen. När väl lådan blivit varm så byter den växel (mellan 1:an o 2:an) vid normala varv men som sagt, hugger/rycker till.
Jag har har hört att det är bra å byta olja då men vill kolla med nåt forum först innan jag låter Ford byta olja o filter (4000kr).
Sen har jag läst här att den kan behöva trimmas med datorn. Har bytt batteri för ett par år sedan så nog har den varit utan spänning ett tag.
Kan ni råda mig vad nästa steg är (förutom att skrota den, är nöjd med bilen i det stora hela)?

[davve d]

Jag skulle vilja säga att steg ett är att kolla felkoder och byta olja och filter i lådan. Ring runt och hör med fler verkstäder om du vill få mer priset.

[Haddock]

Du bekräftar vad jag tänker. Ska kolla om nån verkstad kan läsa felkoder på lådan. Ford skulle ha ganska mkt för att läsa av. Tycker det lät magstarkt. Sen åka på ett oljebyte ialla fall.

[RickardEM]

Hej,
Har en Ford Mondeo MK3, 2007 Kombi 2.0, 16v med automatlåda som hugger till när den går från 1:an till 2:an. Bilen har gått 25000 mil och mig veterligen aldrig fått ny olja i lådan. Den verkar ha rätt nivå (kollar när lådan är varm o bilen står på tomgång).
Övriga växlar byter den mjukt o smidigt. När det är lite kallt ute så måste jag varva upp bilen rejält innan växeln hoppar i alt. släppa lite på gasen. När väl lådan blivit varm så byter den växel (mellan 1:an o 2:an) vid normala varv men som sagt, hugger/rycker till.
Jag har har hört att det är bra å byta olja då men vill kolla med nåt forum först innan jag låter Ford byta olja o filter (4000kr).
Sen har jag läst här att den kan behöva trimmas med datorn. Har bytt batteri för ett par år sedan så nog har den varit utan spänning ett tag.
Kan ni råda mig vad nästa steg är (förutom att skrota den, är nöjd med bilen i det stora hela)?

Det är ingen Power Shift utan en riktigt automatväxellåda?
Enligt haynes ska oljan bytas vart 3:e år eller var 6 000 mil. Vilken färg har oljan nu?
Den ska vara röd, är den brun så är det läge att byta.

\Rickard

[Haddock]

Vet inte om det är en Power Shift? De andra växlarna smyger i så du märker inte att den växlar.
Byta var tredje år? De säger på Ford att oljan aldrig ska behöva bytas på i denna låda. Tveksamt om den någonsin har bytts. Såg aldrig nåt sånt nämnas i boken med servicedokument.
Jag ska kolla oljan bättre, har ju bara stickan o titta på. Tyckte den var mycket blekt röd....

[getsome]

Powershift fanns inte på MK3 så du har en vanlig "slirlåda"

[Haddock]

Läste av växellådan med nån Kines.programvara. Det var en felkod, "P0732 Växel två, felaktigt förhållande" sade analysen. Googlade och skumläste. Det var nåt om nån moment converter mellan motor och växellåda som spökade men innan man gör nåt mer skulle man byta olja. Så uppfattade jag det. Så nu blir det så! Jag byter om nu ingen här råder mig till nåt annat.

[Tummps]

Tycker definitivt du ska byta olja, alternativt spola lådan om du har en sån firma i närheten. Då blir du av med allt klegg som kan finnas kvar.

Skickat från min moto g 5G plus via Tapatalk

[Haddock]

Ja, jag byter oljan. Jag skulle vilja spola lådan och inte bara "byta". Tydligen är det bara ca. 40% av oljan som kan bytas. Det är dock svårt att hitta nån här i mellan-Sverige (Falun/Borlänge....) som utför spolning. Så känner ni till nån så skriv eller messa gärna.
(undrar hur länge det tar och spola växellådan? Nån timme kanske...)

[JohanD75]

Fastmec AB i Ludvika kan "skölja" automatlådor.

Frugans bror lämnade in sin V70 D3-12 i våras och fick lådan sköljd, växlade nämnvärt mjukare efteråt. Hans V70 hade rullat ca 18k mil vid tillfället.

Tänkte göra detsamma med min S-Max till våren (har en 2,2:a med vanlig automat, ej PS).

/Johan

[Haddock]

Fastmec AB i Ludvika kan "skölja" automatlådor.

Frugans bror lämnade in sin V70 D3-12 i våras och fick lådan sköljd, växlade nämnvärt mjukare efteråt. Hans V70 hade rullat ca 18k mil vid tillfället.

Tänkte göra detsamma med min S-Max till våren (har en 2,2:a med vanlig automat, ej PS).

/Johan

Då ska jag ringa dem! Tack för tipset!

[JohanD75]

Fastmec AB i Ludvika kan "skölja" automatlådor.

Frugans bror lämnade in sin V70 D3-12 i våras och fick lådan sköljd, växlade nämnvärt mjukare efteråt. Hans V70 hade rullat ca 18k mil vid tillfället.

Tänkte göra detsamma med min S-Max till våren (har en 2,2:a med vanlig automat, ej PS).

/Johan

Då ska jag ringa dem! Tack för tipset!

Det var så lite så

Före/efter sköljningen:

[Haddock]

Hualigen. Ja, nog bör ju oljan bli sliten pga värme o normalt slitage oavsett vad de säger. "Ska inte behöva bytas" sägs det. Men...

[Haddock]

Jag spolade lådan nu i Ludvika. De hårda växlingarna när 2:an läggs i är borta. Såååå skönt. Jag vet exakt var på storgatan genom centrum den hugger och det har varit en plåga och åka där. Nu när lådan är ren och har ny olja smyger den i växeln. I vissa lägen kan den rycka till lite hårdare men ändå är det mer att den byter växel lite häftigare. Inte detta metalliska som gör att det skär i mig.
12 liter olja gick det åt. Delar av oljan var becksvart.

[RickardEM]

Jag spolade lådan nu i Ludvika. De hårda växlingarna när 2:an läggs i är borta. Såååå skönt. Jag vet exakt var på storgatan genom centrum den hugger och det har varit en plåga och åka där. Nu när lådan är ren och har ny olja smyger den i växeln. I vissa lägen kan den rycka till lite hårdare men ändå är det mer att den byter växel lite häftigare. Inte detta metalliska som gör att det skär i mig.
12 liter olja gick det åt. Delar av oljan var becksvart.

Bra med en uppdatering, skönt att problemet verkar löst.

\Rickard