Ytterlampor lyser inte och mätare på noll

[Mattias P]

Hej,

Jag har ett fel som förbryllar. Problemet började med felkod P0171 men inget verkade fel med bilen. Efter någon månad kom det igen men fortfarande verkade inget fel med bilen. Dock när vi hade strul med familjebussen körde frun Mondeon istället för mig och kom hem och sa att bilen dog, var svår att få igång och när den kom igång stod alla mätare på noll när hon körde. Hände några gånger. Vid ett tillfälle kom felkoderna P0135, P0141 samt P0171 samtidigt men bilen gick som den skulle när frun kommit hem och jag startade den igen. Jag trodde då att det var lambdasonderna som spökade. Men är det inte så att antingen fungerar de eller ej så koderna borde kommit direkt igen efter jag nollställt med min ODB2-läsare? Laddningslampan tändes också en gång enligt frun.

Dock så har jag fått ordning på familjebussen så jag tog över vår Mondeo igen. Bilen gick fint på morgonen men när jag körde hem och hamnade i trafikstockning dog den mitt i efter att jag hade sniglat en bit i kön. Jag fick igång den igen med gaspådrag och fick hålla varv för att den inte skulle dö. När jag kom ut på fri väg gick den inte bra men inte heller superdåligt. Alla mätare i instrumentpanelen stod på noll, dåligt ljus i instrumentpanelen samt framljusen lös inte. Troligtvis inte bakljusen heller men det kunde jag inte se. Jag lyckades komma till korsningen där jag skulle vika av mot där jag bor. Den dog igen för att jag inte kunde hålla gas. Den gången när jag startade den så gick allt igång och den gick som den skulle. Inga felkoder när jag kom hem.

Kan det vara så enkelt att det är dålig laddning från generatorn som skapade alla dessa fel? Och skulle det kunna skapa de felkoder som jag fick eller är det rent av otur med två fel oberoende av varandra? Jag kliar mig verkligen i huvudet och hade uppskattat er input på vad det kan vara som är fel.

Mvh,
Mattias

[RickardEM]

Hej,

Jag har ett fel som förbryllar. Problemet började med felkod P0171 men inget verkade fel med bilen. Efter någon månad kom det igen men fortfarande verkade inget fel med bilen. Dock när vi hade strul med familjebussen körde frun Mondeon istället för mig och kom hem och sa att bilen dog, var svår att få igång och när den kom igång stod alla mätare på noll när hon körde. Hände några gånger. Vid ett tillfälle kom felkoderna P0135, P0141 samt P0171 samtidigt men bilen gick som den skulle när frun kommit hem och jag startade den igen. Jag trodde då att det var lambdasonderna som spökade. Men är det inte så att antingen fungerar de eller ej så koderna borde kommit direkt igen efter jag nollställt med min ODB2-läsare? Laddningslampan tändes också en gång enligt frun.

Dock så har jag fått ordning på familjebussen så jag tog över vår Mondeo igen. Bilen gick fint på morgonen men när jag körde hem och hamnade i trafikstockning dog den mitt i efter att jag hade sniglat en bit i kön. Jag fick igång den igen med gaspådrag och fick hålla varv för att den inte skulle dö. När jag kom ut på fri väg gick den inte bra men inte heller superdåligt. Alla mätare i instrumentpanelen stod på noll, dåligt ljus i instrumentpanelen samt framljusen lös inte. Troligtvis inte bakljusen heller men det kunde jag inte se. Jag lyckades komma till korsningen där jag skulle vika av mot där jag bor. Den dog igen för att jag inte kunde hålla gas. Den gången när jag startade den så gick allt igång och den gick som den skulle. Inga felkoder när jag kom hem.

Kan det vara så enkelt att det är dålig laddning från generatorn som skapade alla dessa fel? Och skulle det kunna skapa de felkoder som jag fick eller är det rent av otur med två fel oberoende av varandra? Jag kliar mig verkligen i huvudet och hade uppskattat er input på vad det kan vara som är fel.

Mvh,
Mattias

Börja med att kolla vilken spänning du har med bilen igång. Brukar gå att se batterispänning i instrumenthuset på visa modeller också när man går in i servicemenyn.

\Rickard

[Mattias P]

Tack!

Om batterispänningen är för låg skulle det kunna tyda på att generatorn inte laddar som den ska?

Mvh,
Mattias

[RickardEM]

Tack!

Om batterispänningen är för låg skulle det kunna tyda på att generatorn inte laddar som den ska?

Mvh,
Mattias

Hur mycket generatorn ska ladda styrs av motorstyrningen, om du kopplar bort den 3-poliga kontakten från generatorn ska den fungera som en vanlig generator. Men kolla först hur mycket den laddar nu.

\Rickard

[Mattias P]

Tack!

Då det verkar vara ett intermittent fel så beställde jag en ny generator. Min pappa som är f.d. Fordmekaniker har upplevt liknande "spökfel" under sin yrkesverksamma tid som mekaniker. Det som jag själv känner talar emot att det är generatorn är just att det är ett intermittent fel utan borde vara bestående. Men ibland slår erfarenhet till och med logiskt tänkande.
Jag lovar att uppdatera med utfallet!

Mvh,
Mattias

[Mattias P]

Uppdatering som lovat.

Jag har inte velat jinxa för tidigt då det var ett intermittent fel, så kallat komma och gå fel. Felet återkom mer frekvent och uppenbarade sig minst två gånger i veckan till slut. Fel som ODB2-koder på båda lambdasonderna samt att bilen gick ner i en form av limp mode där alla mätare stod på noll och framljuset inte fungerade. En gång lös laddningslampan enligt sambon vilket gav ledtråden att det kunde vara generatorn.

Dock så idag är det fem veckor sedan vi bytte till en helt ny generator och felet/felen har inte återkommit. Förmodligen är det plötsliga spänningsfall som gett upphov till dessa märkliga fel som uppkom.

Jag hoppas jag inte jinxat för tidigt utan håller fortfarande tummarna. Och stort tack för stödet till dig RickardEM!

Mvh,
Mattias Pedersen

[granadadr]

jo låg ström ger jättekonstiga fel

[RickardEM]

Låter lovande och tack för uppdateringen.

\Rickard

[Mattias P]

Hej igen,

Nu är det över elva veckor sedan vi bytte generatorn och inga av felen har återkommit sedan dess. Nu vågar jag konstatera att fallet är helt löst. Som jag skrev var det min far som kom med idén att det var generatorn även om jag var tveksam. I detta fall trumfade erfarenhet logiskt tänkande. Han hade varit med om ett liknande fall endast en gång och det var en Mercedes. De bytte massor med delar vilket till slut visade sig vara generatorn som spökade precis som i detta fall.
Hatten av för min far och alla erfarna mekaniker!

Mvh,
Mattias Pedersen