Köpråd mk4 2.2tdci mondeo

[Kadan]

Tjena.
Funderar på att införskaffa mej en Mondeo 2.2tdci
Har haft smax innan. Men är det någon man skall hålla extra koll på på dessa?

Har hittat en som jag eventuellt tänkte kolla på.
Är en 2008 2.2tdci Titanium.

Kanske någon som har bra koll på dessa kan ge lite tips

[getsome]

Kolla så den har dieselvärmare , gärna business utrustning (Sony stereo , Xenon , Convers+ instrument , elstolar osv...) Samt om det klonkar när du kör över smågupp (kör ut den på en ojämn väg) från bakvagnen så pruta 4000 kr direkt på bakre länkarms bussningar (samma sjuka som på volvo)

[Kadan]

Kolla så den har dieselvärmare , gärna business utrustning (Sony stereo , Xenon , Convers+ instrument , elstolar osv...) Samt om det klonkar när du kör över smågupp (kör ut den på en ojämn väg) från bakvagnen så pruta 4000 kr direkt på bakre länkarms bussningar (samma sjuka som på volvo)

Denna har inte xenon iaf, den har det andra men inte elstol passagerare. Diselvärmsre, men inte med fjärrkontroll dessvärre.

När det guppar, hur låter det då? Denna lät lite som att avgassystem slog eller hur man ska förklara det. Är det bussningar då. Eller är det bara någon avgasupphängning kanske. Lät mer som det iaf. Lät inte riktigt som att det kom bakifrån utan mer mitt under eller under pedalerna typ. Men klarar bussningarna en besiktning?

[granadadr]

2,2 är mkt trevliga motorer, jag har 3 st hemma just nu, dem drar ca 1 dl mer per mil än en 2,0, så ha det i beaktning och lite dyrare skatt än en 2,0 annars är dem bättre motorer än en 2,0 speciellt på tidiga då glödstift och dieselfilter sitter MKT mer lättåtkomligt än en 2,0, kolla elfel, och rost som på alla andra bilar mondeo vill rosta i nederkant på bakdörrar pga stensprut, och vid listen på bagageluckan,

alla chassiedelar delar dem med Volvo som bromsar bärarmar och stötdämpare mm,, till och med samma kondensor och vissa eldetaljer, lättare att få tag på delar då köpt mkt beg/felköp pga att man vet det passar endå

[getsome]

Försök hitta en med xenon och värmare med fjärr eller iaf med tidur (tidur går at koda in efteråt ) , avgasröret iaf på min 2.0 har alla upphängningar rostat bort på så jag fick skaffa avgasklämmor med upphängningar på biltema (samma sjuka på volvo också ) så det kan vara det som låter på den du kört , ta och se om du kan flytta runt på avgasröret i ändröret , lite spel är ok men du ska inte kunna röra det jättemycket. Hur långt har den gått och vad vill dom ha för den ? när är kamremmen + drivrem och vattenpump bytt (10 år eller 20k mil är intervallet)

[granadadr]

Försök hitta en med xenon och värmare med fjärr eller iaf med tidur (tidur går at koda in efteråt ) , avgasröret iaf på min 2.0 har alla upphängningar rostat bort på så jag fick skaffa avgasklämmor med upphängningar på biltema (samma sjuka på volvo också ) så det kan vara det som låter på den du kört , ta och se om du kan flytta runt på avgasröret i ändröret , lite spel är ok men du ska inte kunna röra det jättemycket. Hur långt har den gått och vad vill dom ha för den ? när är kamremmen + drivrem och vattenpump bytt (10 år eller 20k mil är intervallet)

kan hålla med om utr nivån,, men allt är ju en smaksak, jag själv föredrar i stort sett fullutr bilar som har det mesta, jag själv har några s modeller som har lite finare inr sportpaket med kjolar etc från fabrik

[Kadan]

Försök hitta en med xenon och värmare med fjärr eller iaf med tidur (tidur går at koda in efteråt ) , avgasröret iaf på min 2.0 har alla upphängningar rostat bort på så jag fick skaffa avgasklämmor med upphängningar på biltema (samma sjuka på volvo också ) så det kan vara det som låter på den du kört , ta och se om du kan flytta runt på avgasröret i ändröret , lite spel är ok men du ska inte kunna röra det jättemycket. Hur långt har den gått och vad vill dom ha för den ? när är kamremmen + drivrem och vattenpump bytt (10 år eller 20k mil är intervallet)

Det är tidur på den iaf. Men går det att lägga till fjärrkontroll i efter eller är det kört? Är inget måste men var smidigt med kontroll på smaxen

Okej ska kolla på det med avgassystemet.

Är dessvärre oklart med kamremmen servicebok är borta men den är servad på ford verkstad hela tiden. Har pratat med ford verkstaden och dem verkar inte hitta att kamremmen är bytt på den vilket är konstigt då den är servad vid 19... Och vid 21... Hos ford. Vet att 19 och 21 är fel intervall. Det är jämna den ska servas. Så vet inte varför dem servat den så. Utan kollar man på historiken som jag lyckats få från ford med service, mil och årtal när dem är gjorda så är den servad varje år iaf.

Är endast 1 ägare på denna, rullat 33700.
Vet att det är långt, men inte rädd för långmilare så sätt så länge dem känns bra. Är gammal Volvo ägare så vet att bilar rullar längre än 20000 så länge man tar hand om bilen.
Den ligger ute för 29.900

Vet att bästa vore att få tag i en bil som har gått mindre men ekonomin tillåter inte detta nu, var en anledningarna till att jag gjorde mej av med min smax för behövde en billigare bil.

[Kadan]

2,2 är mkt trevliga motorer, jag har 3 st hemma just nu, dem drar ca 1 dl mer per mil än en 2,0, så ha det i beaktning och lite dyrare skatt än en 2,0 annars är dem bättre motorer än en 2,0 speciellt på tidiga då glödstift och dieselfilter sitter MKT mer lättåtkomligt än en 2,0, kolla elfel, och rost som på alla andra bilar mondeo vill rosta i nederkant på bakdörrar pga stensprut, och vid listen på bagageluckan,

alla chassiedelar delar dem med Volvo som bromsar bärarmar och stötdämpare mm,, till och med samma kondensor och vissa eldetaljer, lättare att få tag på delar då köpt mkt beg/felköp pga att man vet det passar endå

Verkar vara riktigt trevliga faktiskt. Bara haft 2.0 innan i smaxarna jag har haft. Dem var fina dem också. Men lite annan gång i 2.2

Har kollat det mesta tycker jag. Ena backspegel går inte att fälla in. Och bakrute elen verkar inte heller fungera på bilen. Sedan verkade det mesta fungera iaf.
Fast nästan ingen rost på denna heller lite på början i hjulhusen i bak som verksr vara lite standard på dem.
Sedan så klart lite stenskott och liknade.
Kollade på en 2.0 förra veckan och där var rost på bagageluckan och alla 4 hjulhus.


Bra att veta att chassit är detsamma som på v70.
Kan man ju i sånna fall hålla lite koll om det kommer ut saker.

Men 2.2 och 2.0 har dem samma stötdämpare och så? Även om det är s/Titanium den med orginal "kjolpaket från fabrik"

[Kadan]

Försök hitta en med xenon och värmare med fjärr eller iaf med tidur (tidur går at koda in efteråt ) , avgasröret iaf på min 2.0 har alla upphängningar rostat bort på så jag fick skaffa avgasklämmor med upphängningar på biltema (samma sjuka på volvo också ) så det kan vara det som låter på den du kört , ta och se om du kan flytta runt på avgasröret i ändröret , lite spel är ok men du ska inte kunna röra det jättemycket. Hur långt har den gått och vad vill dom ha för den ? när är kamremmen + drivrem och vattenpump bytt (10 år eller 20k mil är intervallet)

kan hålla med om utr nivån,, men allt är ju en smaksak, jag själv föredrar i stort sett fullutr bilar som har det mesta, jag själv har några s modeller som har lite finare inr sportpaket med kjolar etc från fabrik

Jo klart man vill ha så mycket utrustning som möjligt. Alltid trevligt

Dina bilar såg ju riktigt fina ut

[granadadr]

2,2 är mkt trevliga motorer, jag har 3 st hemma just nu, dem drar ca 1 dl mer per mil än en 2,0, så ha det i beaktning och lite dyrare skatt än en 2,0 annars är dem bättre motorer än en 2,0 speciellt på tidiga då glödstift och dieselfilter sitter MKT mer lättåtkomligt än en 2,0, kolla elfel, och rost som på alla andra bilar mondeo vill rosta i nederkant på bakdörrar pga stensprut, och vid listen på bagageluckan,

alla chassiedelar delar dem med Volvo som bromsar bärarmar och stötdämpare mm,, till och med samma kondensor och vissa eldetaljer, lättare att få tag på delar då köpt mkt beg/felköp pga att man vet det passar endå

Verkar vara riktigt trevliga faktiskt. Bara haft 2.0 innan i smaxarna jag har haft. Dem var fina dem också. Men lite annan gång i 2.2

Har kollat det mesta tycker jag. Ena backspegel går inte att fälla in. Och bakrute elen verkar inte heller fungera på bilen. Sedan verkade det mesta fungera iaf.
Fast nästan ingen rost på denna heller lite på början i hjulhusen i bak som verksr vara lite standard på dem.
Sedan så klart lite stenskott och liknade.
Kollade på en 2.0 förra veckan och där var rost på bagageluckan och alla 4 hjulhus.


Bra att veta att chassit är detsamma som på v70.
Kan man ju i sånna fall hålla lite koll om det kommer ut saker.

Men 2.2 och 2.0 har dem samma stötdämpare och så? Även om det är s/Titanium den med orginal "kjolpaket från fabrik"

stötdämpare passar,, men är olika hårda,, s är sänkt från fabrik,, om den är äkta,, en äkta s har kjolpaket andra dimljus å grillar,, samt alcantara med röda sömmar, och svart å fake kolfiber inv, s styling har bara kjolar, finns endå olika utr nivåer på s, den snikigaste jag har har egentligen ingenting jämfört med vanlig titanium, den har bara xenon,, inga sensorer eller taklucka, backspegel är enkelt å fixa, bara byta men rost är faan ej kul,

[Kadan]

2,2 är mkt trevliga motorer, jag har 3 st hemma just nu, dem drar ca 1 dl mer per mil än en 2,0, så ha det i beaktning och lite dyrare skatt än en 2,0 annars är dem bättre motorer än en 2,0 speciellt på tidiga då glödstift och dieselfilter sitter MKT mer lättåtkomligt än en 2,0, kolla elfel, och rost som på alla andra bilar mondeo vill rosta i nederkant på bakdörrar pga stensprut, och vid listen på bagageluckan,

alla chassiedelar delar dem med Volvo som bromsar bärarmar och stötdämpare mm,, till och med samma kondensor och vissa eldetaljer, lättare att få tag på delar då köpt mkt beg/felköp pga att man vet det passar endå

Verkar vara riktigt trevliga faktiskt. Bara haft 2.0 innan i smaxarna jag har haft. Dem var fina dem också. Men lite annan gång i 2.2

Har kollat det mesta tycker jag. Ena backspegel går inte att fälla in. Och bakrute elen verkar inte heller fungera på bilen. Sedan verkade det mesta fungera iaf.
Fast nästan ingen rost på denna heller lite på början i hjulhusen i bak som verksr vara lite standard på dem.
Sedan så klart lite stenskott och liknade.
Kollade på en 2.0 förra veckan och där var rost på bagageluckan och alla 4 hjulhus.


Bra att veta att chassit är detsamma som på v70.
Kan man ju i sånna fall hålla lite koll om det kommer ut saker.

Men 2.2 och 2.0 har dem samma stötdämpare och så? Även om det är s/Titanium den med orginal "kjolpaket från fabrik"

stötdämpare passar,, men är olika hårda,, s är sänkt från fabrik,, om den är äkta,, en äkta s har kjolpaket andra dimljus å grillar,, samt alcantara med röda sömmar, och svart å fake kolfiber inv, s styling har bara kjolar, finns endå olika utr nivåer på s, den snikigaste jag har har egentligen ingenting jämfört med vanlig titanium, den har bara xenon,, inga sensorer eller taklucka, backspegel är enkelt å fixa, bara byta men rost är faan ej kul,

Okej men då väl denna ingen riktig då.
Har inga röda sömmar i stolarna, men har kjolpaketet iaf

[granadadr]

Verkar vara riktigt trevliga faktiskt. Bara haft 2.0 innan i smaxarna jag har haft. Dem var fina dem också. Men lite annan gång i 2.2

Har kollat det mesta tycker jag. Ena backspegel går inte att fälla in. Och bakrute elen verkar inte heller fungera på bilen. Sedan verkade det mesta fungera iaf.
Fast nästan ingen rost på denna heller lite på början i hjulhusen i bak som verksr vara lite standard på dem.
Sedan så klart lite stenskott och liknade.
Kollade på en 2.0 förra veckan och där var rost på bagageluckan och alla 4 hjulhus.


Bra att veta att chassit är detsamma som på v70.
Kan man ju i sånna fall hålla lite koll om det kommer ut saker.

Men 2.2 och 2.0 har dem samma stötdämpare och så? Även om det är s/Titanium den med orginal "kjolpaket från fabrik"

stötdämpare passar,, men är olika hårda,, s är sänkt från fabrik,, om den är äkta,, en äkta s har kjolpaket andra dimljus å grillar,, samt alcantara med röda sömmar, och svart å fake kolfiber inv, s styling har bara kjolar, finns endå olika utr nivåer på s, den snikigaste jag har har egentligen ingenting jämfört med vanlig titanium, den har bara xenon,, inga sensorer eller taklucka, backspegel är enkelt å fixa, bara byta men rost är faan ej kul,

Okej men då väl denna ingen riktig då.
Har inga röda sömmar i stolarna, men har kjolpaketet iaf

mm då är det BARA s styling,, visst trevligt det med, och har den ej xenon så är det definitivt ingen s,, har aldrig sett en s utan xenon, min äldre vita på bilden är en s kopia, en titanium från början, men med mkt utr, bytte inr till s, å börjat med yttre s styling, så nog duger en sån men i MIN värld vill jag ha xenon,, tycker öppna reflektorer med halogen är sååå kassa,, å är projektorerna dåliga är dem mkt lätta att byta på xenonlysen

[Kadan]

stötdämpare passar,, men är olika hårda,, s är sänkt från fabrik,, om den är äkta,, en äkta s har kjolpaket andra dimljus å grillar,, samt alcantara med röda sömmar, och svart å fake kolfiber inv, s styling har bara kjolar, finns endå olika utr nivåer på s, den snikigaste jag har har egentligen ingenting jämfört med vanlig titanium, den har bara xenon,, inga sensorer eller taklucka, backspegel är enkelt å fixa, bara byta men rost är faan ej kul,

Okej men då väl denna ingen riktig då.
Har inga röda sömmar i stolarna, men har kjolpaketet iaf

mm då är det BARA s styling,, visst trevligt det med, och har den ej xenon så är det definitivt ingen s,, har aldrig sett en s utan xenon, min äldre vita på bilden är en s kopia, en titanium från början, men med mkt utr, bytte inr till s, å börjat med yttre s styling, så nog duger en sån men i MIN värld vill jag ha xenon,, tycker öppna reflektorer med halogen är sååå kassa,, å är projektorerna dåliga är dem mkt lätta att byta på xenonlysen

Okej, jo klart trevligt det med, men en nästan s är ju definitivt inte en s då
Är Volvo mupp från början så man har lite svårt att hänga med i alla stegen ford har
Ja mycket utrustning är alltid trevligt så klart. Vi får se vad den har för utrustning när det blir köp
Jo xenon är ju klart att föredra iaf. Har haft på tidigare bilar. Men blir väl dessvärre plånboken och utbudet som styr vad det blir för något

Vad tror du om led konvertering då?
Vet att det inte är e godkänt, och inte tillåtet på besiktningen och så vidare. Men tänkte vad har du för tankar angående detta?

[granadadr]

Okej men då väl denna ingen riktig då.
Har inga röda sömmar i stolarna, men har kjolpaketet iaf

mm då är det BARA s styling,, visst trevligt det med, och har den ej xenon så är det definitivt ingen s,, har aldrig sett en s utan xenon, min äldre vita på bilden är en s kopia, en titanium från början, men med mkt utr, bytte inr till s, å börjat med yttre s styling, så nog duger en sån men i MIN värld vill jag ha xenon,, tycker öppna reflektorer med halogen är sååå kassa,, å är projektorerna dåliga är dem mkt lätta att byta på xenonlysen

Okej, jo klart trevligt det med, men en nästan s är ju definitivt inte en s då
Är Volvo mupp från början så man har lite svårt att hänga med i alla stegen ford har
Ja mycket utrustning är alltid trevligt så klart. Vi får se vad den har för utrustning när det blir köp
Jo xenon är ju klart att föredra iaf. Har haft på tidigare bilar. Men blir väl dessvärre plånboken och utbudet som styr vad det blir för något

Vad tror du om led konvertering då?
Vet att det inte är e godkänt, och inte tillåtet på besiktningen och så vidare. Men tänkte vad har du för tankar angående detta?

testade på en av mina, nja blev bländande,, ett tips,, konvertera ALDRIG öppna reflektorer,, kommer att blända med både led och xenon,, projektorer går bra, därför jag alltid säger att xenonlysen är bättre,, blir man besviken på orginal,, byta ut dem mot nya,, sen kan man tydligen montera led i std projektorer,, finns färdiga satser för d1s, bilderna visar skillnaden mellan gamla och nya linser, är bara dem som är bytta,, är en norsk vän som bytt, samma märke på projektorer som jag bytt till,, är nöjd

[Kadan]

mm då är det BARA s styling,, visst trevligt det med, och har den ej xenon så är det definitivt ingen s,, har aldrig sett en s utan xenon, min äldre vita på bilden är en s kopia, en titanium från början, men med mkt utr, bytte inr till s, å börjat med yttre s styling, så nog duger en sån men i MIN värld vill jag ha xenon,, tycker öppna reflektorer med halogen är sååå kassa,, å är projektorerna dåliga är dem mkt lätta att byta på xenonlysen

Okej, jo klart trevligt det med, men en nästan s är ju definitivt inte en s då
Är Volvo mupp från början så man har lite svårt att hänga med i alla stegen ford har
Ja mycket utrustning är alltid trevligt så klart. Vi får se vad den har för utrustning när det blir köp
Jo xenon är ju klart att föredra iaf. Har haft på tidigare bilar. Men blir väl dessvärre plånboken och utbudet som styr vad det blir för något

Vad tror du om led konvertering då?
Vet att det inte är e godkänt, och inte tillåtet på besiktningen och så vidare. Men tänkte vad har du för tankar angående detta?

testade på en av mina, nja blev bländande,, ett tips,, konvertera ALDRIG öppna reflektorer,, kommer att blända med både led och xenon,, projektorer går bra, därför jag alltid säger att xenonlysen är bättre,, blir man besviken på orginal,, byta ut dem mot nya,, sen kan man tydligen montera led i std projektorer,, finns färdiga satser för d1s, bilderna visar skillnaden mellan gamla och nya linser, är bara dem som är bytta,, är en norsk vän som bytt, samma märke på projektorer som jag bytt till,, är nöjd

Men mondeon har väl projektor på halvljuset, eller har jag sett fel
Helljuset tänker jag att ska man förbättrar det så kan man lika gärna monter en ledbar eller monter extraljusen. Dumt å hålla på i orginal lyktorna kostar ju ingen förmögen hel att monter extraljusen idag heller

Oj, ja det var ju en del skillnad där jue.
Skönt att det går att få till lite bättre ljus i orginal.
Ja pjektornea fungersr ju inte hur länge som helst så förstår om man behöver byta ut dem