Mondeo 2003 startar ibland inte när varmt

[gerasp]

Hej.
Jag blev nyligen medlem här med förhoppningen att få hjälp med
min nyligen inköpta Ford Mondeo 2003 V6 2,5 liter 17000 mil, som har ett
skumt fel som gör att man inte vågar använda den.
Vid några tillfällen har den vägrat starta:

* Förra ägaren, på sommaren: Startar ej, bärgning till verkstad.
Inga fel funna.

* Varm sommardag o stått några dagar i solen: startar ej.
Startar tidigt nästa morgon.

* 20 mils motorvägskörning sommarvarmt. Startar ej efter paus.
Startar direkt morgonen efter.

* Nu i slutet av oktober på kvällen efter körning. Startar
men dör med misständningar efter några sekunder. Detta
kunde upprepas flera gånger.
Startar direkt nästa dag på morgonen.

Övrigt:
Bilen är väl omskött och regelbundet servad.
Startmotorn fungerar alltid.
Lysdioden på klockan anger att nyckeln är godkänd.
Har den väl startat går den som den ska.
Har aldrig tjuvstannat under körning.
Inga lagrade relevanta felkoder enligt verkstad.
När den startar gör den det direkt.

Någon som känner igen det? Tips mottages tacksamt.

[CSEB]

Vet inte om den är utrustad med förgasare men är den det kan det uppstå ett ånglås i slang eller förgasare.
Man kan i så fall avskärma värmen ifrån grenrör eller andra värmekällor med en skyddsplåt.

[gerasp]

Insprutning, men det kanske kan uppstå någonstans ändå? Såg ett inlägg någonstans att man skulle trycka ned gaspedalen helt i 5 sekunder efter att motorn stannat för att underlätta nästa start. Det var dock en annan modell, men kanske det kan funka ändå. Skall prova nästa gång jag vågar köra den.

[getsome]

Tändspolen ? Du måste koppla upp den och läsa av vad diverse temperaturer visar (vad styrboxen tycker den är inte den i instrumentet) , tycker motorn att den är kall så fetar den på och kan vara orsaken att den misständer inte vill starta.

[gerasp]

Jag har kopplat in Forscan som inte visar några lagrade koder. Just nu går den inte att felsöka eftersom den startar direkt. Borde ju ta en tur utan att stoppa någon annanstans utom tillbaka hemma och se om felet uppenbarar sig.
Om tändspolen är dålig borde det väl märkas när man kör? Den har ju gått fint vid motorvägskörning i sommarvärme.

[gerasp]

Igår tog jag en kort tur med bilen. Den uppförde sig väl, men när jag skulle tanka o skruvade upp tanklocket hördes ett susande ljud och jag antog att det var luft som sögs in. Det har hänt flera ggr tidigare, men är det normalt? Har inte upplevt det tidigare på någon bil.

[getsome]

ja fullt normal

[gerasp]

Hej igen. Bilen har nu fått tid på verkstad för en kort undersökning. Deras killgissning var kamaxelgivaren som de kanske byter om de kan hitta den, eftersom deras dokumentation över modellen var dålig.

En annan helt ovidkommande fråga. Det sitter en box upptill framtill på motorn som jag undrade vad den gjorde. Och nyfiken som jag är och då den var lätt åtkomlig kunde jag inte låta bli att öppna den. En liten elmotor och en kuggväxel, vad gör den?
Någon som vet? Se bilderna.

[getsome]

Öppnar en sekundär uppsättning (seconderies) insugsventiler/spjäll i insuget när motorn är över 3500 rpm , om dessa inte öppnar så blir bilen orkeslös över det varvtalet och bara typ brölar och axar väldigt långsamt, ganska vanligt fel på dessa bilar

[gerasp]

Stämmer det verkligen? Såg en youtubefilm där en mekaniker fixar spjället som fastnat och han rörde aldrig boxen. Också en 2003 V6.
P1518 & P1519 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed FORD MONDEO 2 5L V6 2002~2007 LCBD 2S71

[gerasp]

Hej
Forden har nu gjort några resor utan missöden, men häromdan hände det igen efter en kortare tur: Startar och dör nästan direkt. I familjen finns också en gammal V70 som hade samma problem och där visade det sig vara kontakten till antennringen runt tändningslåset. Eftersom Forden verkar ha en liknande konstruktion vill jag komma åt den och kolla. Har fått bort den övre kåpan framför ratten och lossat den undre kåpan men får inte bort den eftersom radiokontrollen hindrar.
Någon som vet hur man lossar kåpan helt? Se bilderna. Tacksam för hjälp.
>>> Nu har jag fått bort den efter tips från Fordkännare i Rimbo. TACK!!

[gerasp]

Hej
Nu startar den inte igen. Startmotorn går men inget händer. Sonen tog den till jobbet och när han skulle åka hem så startade den inte.
Så nu står den i ett öde industriområde. Vad går i den markerade slangen/röret på bilden?.
Eftersom jag misstänkte bensinpumpen och trodde det var bensinledningen lossade jag sensorn på bilden och slog på tändningen. Inget hände och inget kom ut. Kanske inte var bensin i slangen ?
Den har tidigare vägrat starta efter en körning, men alltid startat när den kallnat.
Återigen tacksam för tips.

Idag lördag 250621 felsökt ytterligare:
FORscan gav flera felkoder som alla hade det gemensamt att spänningen var för låg.
Den rekommenderade att ladda batteriet, kolla säkringar och kablar mm. Batteriet var dock nyladdat och friskt.

Testade också med startgas och då tände den till.

Slutsats: Tändningen fungerar men inte styrningen av bensinmatningen.

Skall kolla jordpunkter mm, Det verkar vanligt fel på bilar med mystiska fel.
Någon som vet var de sitter?
Kommentarer välkomna.

[gerasp]

250716 Onsdag
Motorn får inte bränsle, så antingen bränslepumpen eller logiken som styr den.
Eftersom bränslepumpen är en mekanisk pryl så vill jag först kontrollera den genom
att öppna bränsleledningen någonstans och sedan köra pumpen genom att koppla
12V direkt till den.
Så, är det bränsleledningen jag markerat ovan i förra inlägget?
Behöver jag ens öppna ledningen, bensinen kanske kommer tillbaka i returen?

[gerasp]

Hej. Kopplade 12 V direkt till bensinpumpen. Den surrade o drog c:a 5 A. Försökte också starta bilen med pumpen gående men gick inte.
<<< Naturligtvis gick det inte eftersom jag förväxlat polerna när jag kopplade in pumpen. >>>
Kollade bränslefiltret som inte verkar bytt nyligen.

Köpt nytt men svårt att komma åt o byta utan att hissa upp bilen. Just nu står den hemma.
<<< BOVEN >>>

[gerasp]

Hej. Efter visst besvär lyckades jag lossa anslutningarna till bränslefiltret och körde bränslepumpen. Den surrade men inget kom ut från slangen som jag antar kom direkt från pumpen. Så nu återstår att byta pumpen.
<<< Tog ut pumpen och provade den med rätt polaritet och den fungerade. Monterade tillbaka och bytte bränslefiltret samtidigt. Nu startade bilen. Det enda jag gjort var alltså att byta bränslefiltret. Ett felaktigt filter tycker jag stämmer med hur den betedde sig när jag försökte starta tidigare. >>>
Nu skall jag provköra på uppfarten, bilen är avställd, innan jag vågar ta ut den på vägen.