Montera extraljus Ford S-Max 2016 Mk2, med bilder (LÖST!)

[newbiekenobi]

Det frågas en del på forumet om att montera extraljus på Ford S-Max, men jag har iaf inte lyckats hitta så många "svar". Jag har nu monterat extraljus på min Ford S-Max 2016 (Mk2/andra generationen) och tänkte dokumentera arbetet i denna tråd, lika mycket för mig själv att komma tillbaka till, men för att också hjälpa andra som är i samma sits och söker information och kunskap. Det blir en ganska lång tråd om bakgrund, information, förlopp, bilder, val av produkter m.m. Läs de delar som hjälper dig, eller nöt dig igenom hela.

OBS! Om du inte känner dig bekväm att hantera eller har kompetens att hantera ström, eller arbeta i bilens motorutrymme, bör du överväga att överlåta detta arbete till annan kunnig eller en bilverkstad. Felaktig hantering av ström kan leda till bl.a. personskador samt skador på bilens elsystem. Jag uppmanar ingen att utföra dessa moment, allt sker på eget ansvar.

Produkter: Jag valde att gå på Biltemas sortiment av biltillbehör. Dels för att de är "kostnadseffektiva", dels för att jag helt saknar kunskap när det kommer till bilar, så jag ville inte klanta mig och ha sönder dyra saker. Biltema fick bli en 'testkörning' för hur väl jag lyckades med uppgiften, för att i framtiden kanske köpa bättre grejor. Jag listar sakerna jag använde längre ner. Jag handlade på Biltema december 2024, de sakerna jag länkar till finns kanske inte kvar längre när du läser detta, men principen borde vara densamma.

Kunskaper: Jag är i dagsläget IT-systemspecialist till yrket, har en bakgrund inom el-teknik, är relativt händig när det kommer till bygga/renovera, kan hantera en skruvdragare, och har arbetat som installationselektriker och elreparatör. Så jag är inte helt ohändig. Men när det kommer till bilar saknar jag både kunskap och kompetens och har helt enkelt inget intresse. Bilen är en sak jag åker runt i, den ska fungera, bilen ska fylla familjens behov.

Förlopp: Jag läste på forumet först hur andra gjort, la ihop ett plus ett, kollade produkter online, kollade Youtubeklipp etc. Jag frågade runt bland de i bekantskapskretsen/grannar som jag vet kan bilar bättre än jag, för jag är gammal nog att veta att det alltid finns någon som kan något om allt bättre än jag, oavsett vad det gäller. De två största källorna var min systerson och min granne, båda arbetar på bilverkstad och är väldigt bilkunniga. Efter att ha samlat på mig kunskap, köpt produkterna, och gjort upp en plan skred jag till verket.

Tidsåtgång: Det blev lite trial and error, dels för att jag hade först svårt att få loss strömkontakten från strålkastaren i motorrummet, och dels för att jag saknar erfarenhet under huven. Det var väldigt trångt och jag fick för mig att jag var tvungen att ta loss strålkastaren för att komma åt. Det behövdes inte! Kontakten går att få loss med lite ruckande, och det fanns tillräckligt med kabel för att dra upp kontakten. Hela arbetet tog mig 4 timmar, och då inkluderar det mina misslyckade försök att få loss strålkastaren inkl. googlande och Youtube, samt en kort lunchpaus. Så räkna med 2 timmar uppskattningsvis. Skulle jag göra samma arbete igen skulle det kanske ta lite över 1 timme.

Information/observera Jag valde en LED-ramp från Biltema på 200 W. LED-rampen hade en kontakt av typ DT. De reläkabelsatser Biltema sålde vid tillfället var på 150 W, och 300 W. Det fanns reläkabelsatser för en lampa eller flera lampor. I de fall de var för flera lampor var watt-styrkan per lampa. Jag skulle ha 1st LED-ramp. Jag drog därav slutsatsen att jag behövde en reläkabelsats på 300 W. De reläkabelsatser som var på 300 W hade däremot en kontakt av typen DTP. Jag jämförde de knapphändiga bilder som fanns på Biltemas hemsida och tyckte rent visuellt att de såg likadana ut. Kartongerna i butiken var förseglade och jag är inte den sorts person som bryter upp en kartong för att kika. Personalen i butiken hade ingen direkt kunskap om produkterna. Reläkabelsatsen kostade då 229 kr så jag chansade.
För vetskap så passar en DT-hona och en DTP-hane inte ihop. Det hör man nästan på namnet Här kom min grannes kunskap om bilteknik samt min bakgrund inom el-teknik väl till pass då jag fick anpassa kablarna lite. Detta steg är helt upp till dig!!! Därför visar jag heller inte öppet hur jag löste just den delen. Saknar du relevant elkunskap bör du inte utföra sådana moment. Om du hellre köper en annan reläkabelsats på rätt watt-styrka och med rätt kontakt, gör det! Jag gjorde detta på en söndag, jag bor i mörkret i skogen, det var december och jag behövde mer ljus på bilen, och ville bli klar med jobbet Proper Planning Prevents Piss Poor Performance

Det jag gjorde var att klippa av DTP-hanen på reläkabelsatsen och skalade av kablarna. De hade färgerna röd och svart. Till LED-rampen medföljde det en extra kabelbit med blottade kablar, även de hade färgerna röd och svart. Jag sammanfogade dessa röda och svarta kablar på lämpligt sätt. Sedan kunde jag koppla samman LED-rampen och reläkabelsatsen.

Så ta höjd för detta om du köper sakerna på Biltema som jag gjorde, att de av någon anledning sålde LED-ramp på 200 W men inte en reläkabelsats med samma kontakt som klarar av watt-styrkan
Utöver den lilla parentesen har sakerna från Biltema fungerat alldeles utmärkt.

Del 1: Inköp

1 st LED-ljusramp, dubbel, böjd, 200 W, Artnr. 42-4871, 1599 kr
https://www.biltema.se/bil---mc/bilbely ... 2000045775

1 st Reläkabelsats DTP, 12 V, Artnr. 42-608, 229 kr
https://www.biltema.se/bil---mc/bilbely ... 2000045780

1 st Extraljusfäste, 2 lampor, Artnr. 42-490, 199 kr
https://www.biltema.se/bil---mc/bilbely ... 2000018742

Borrskruv, 120 st., Artnr. 81-547, 80 kr
https://www.biltema.se/bygg/fastelement ... 000055161

Skarvklämma, röd (0,5–1,5 mm), 10 st., Artnr. 44-035, 25 kr
https://www.biltema.se/bil---mc/elsyste ... 2000048669

Summa 2132 kr. Verktyg och övriga tillbehör hade jag själv hemma.


Jag köpte också en Digital multimeter, Artnr. 15-133, 120 kr, för att kunna mäta mig fram till 12V på kontakten till lampan. Enligt forumen skulle den korrekta kabeln vara "den grå kabeln med brun smal rand". Men jag ville vara säker när jag höll på i motorn. Multimetern räknar jag inte in i priset då jag har kvar den till annat.
https://www.biltema.se/verktyg/matverkt ... 2000018521


Del 2: Hitta korrekt strömkabel


Jag lokaliserade strömkontakten till lampan enligt bilden, lossade kabeln genom att rucka på den, det var trångt för handen och jag har inte jättestora händer, men kontakten lossnade till slut. Jag drog upp kabeln och skalade av lite av tejpen runt kablarna så att jag kom åt alla kablar.

Jag behövde hitta vilket hål i kontakten som var signalen till helljusen, så att jag kunde koppla på LED-ramen på samma kabel. Då tänds rampen tillsammans med helljusen. Anslut FÖRST svart sticka från multimetern till bilens MINUSPOL. För att kunna mäta i kontakten virade jag en bit ståltråd runt RÖD sticka på multimetern. Sedan stoppade jag in ståltråden i ett hål i kontakten i taget och slog sedan på tändningen och tände helljusen. När röd sticka på multimetern sitter i rätt hål visar multimetern 12 V. Multimetern skall stå på 20 VDC för att kunna uppmäta 12 V likström från bilbatteriet. OBS! Denna bild visar MITT REULTAT på var min 12 V kabel till helljusen sitter. Det måste inte vara samma på din bil. Rekommendation är att kontrollera detta i förväg då du ska göra åverkan på strömkabeln.

Efter att ha hittat korrekt kabel till för helljusen på min bil hakade jag på en skarvklämma. Skarvklämman har två spår i sig. I det ena spåret skall kabeln till bilen helljus ligga. I det andra spåret ska kabeln till LED-rampen ligga. Det spelar ingen roll i vilket spår vilken kabel ligger. När skarvklämmar kläms ihop sjunker metallbläcket i skarvklämman ner i de båda kablarna och kopplar ihop dem. TIPS! Testa med några lösa test/skräpkablar hur skarvklämman fungerar. Du får bara en chans på kontakten till lampan i motorn. Jag pressade ner metallbläcket på skarvklämman med en polygrip. Tryck sedan ner det skyddande plastklippet så att metallbläcket inte kommer i kontakt med annan metall i motorrummet. Efter att skarvklämman satt fast och såg bra ut satte jag tillbaka strömkontakten till lampan.

Del 3: Montera extraljusfäste bakom registreringsskylten


Jag plockade bort regskylten, skylthållaren satt fast med två självborrande plåtskruv direkt i plasten i stötfångaren. OBS! Som påpekats i en av kommentarerna ska man ALLTID kolla vad som finns BAKOM där man fäster självborrande skruv! Det kan finns el, ledningar etc som kan skadas. I mitt fall fanns det tomrum bakom på MIN bil. Kolla noga på din bil, även om modellen verkar samma, för säkerhets skull! Jag fäste extraljusfästet i mitten på känsla, sedan försökte jag måtta in den i våg med stötfångaren. TIPS! Lita inte på ett vattenpass här, bilen står inte nödvändigtvis plant. Jag förlitade mig på ögonmått samt förhållande till stötfångare/grill etc.
Jag fäste extraljusfästet med totalt 5 st självborrande plåtskruv direkt i plasten på stötfångaren. Ringarna på bilden visar var regskylthållaren passade, den fick precis plats över de två slitsarna i extraljusfästet. Om din skylthållare/extraljusfäste inte har hål som passar kan du borra egna, det är bara plast och plåt, men jag slapp det.

Del 4: Montera LED-rampen


Kabeln/kontakten på LED-rampen skulle nu in genom grillen och upp till motorutrymmet. Bakom grillen på min S-Max 2016 sitter det en rad spjäll som öppnas/stängs, så kabeln måste upp framför innan den. Jag fick lossa en plastpanel i motorutrymmet för att komma åt och kunna peta upp kabeln upp till motorrummet. Plastbiten satt med 11 st plastpluggar, som jag fick bända upp med kniv stegvis. Det var väldigt enkelt. I plastpanelen sitter låset till motorhuven, jag lossade inte på det utan la bara plastpanelen lite på sneddenså jag kom åt att ta upp kabeln.

Kabeln från LED-rampen gick in i det nedre högra hålet i grillen, man ser uppifrån när den är inne. Sedan var det bara pilla upp den bäst man kan och dra upp den till motorrummet. När kabeln är uppe monterade jag tillbaka plastpanelen med de 11 plastpluggarna.

Det kommer med fästen både för att montera på LED-rampens sidor, samt på baksidan, beroende på hur du ska fästa fast din LED-ramp. Jag använde mig av fästena på baksidan. Fästen/skruvar kommer i två påsar. Ena påsen med fästen och skruv för sidofästen. Andra påsen med fästen/skruv för bakfästen. Plocka inte upp allt och blanda ihop dem. För bakfästena kommer det också med två små skålade fästplattor (jag hittar inga bättre ord, man ser när man har dem framför sig) för att kunna justera LED-rampen i höjdled.
Jag passade in fästena bak på LED-rampen med medföljande fästen. TIPS! Sätt dit de långa bultarna som ska ner i extraljusfästet innan du skruvar fast bakfästet på LED-rampen. När bakfästena sitter fast är det för tight att stoppa i bultarna. Lägg de skålade fästplattorna på extraljusfästet, passa in LED-rampen mot extraljusfästet och skruva fast medföljande brickor/muttrar så att LED-rampen sitter fast ordentligt.

Del 5: Sätta tillbaka och koppla in

Sedan var det bara en fråga om att koppla in allt på rätt plats. Reläet skall monteras på en skyddad plats högt upp enligt de knapphändiga instruktioner som medföljde. Jag fäste fast reläet mot en plastbit som jag bedömde hade utrymme bakom, med en självborrande plastskruv. Jag satte fast svart kabel från reläkabelsatsen mot bilens minuspol med en mutter. Det går att lossa befintlig mutter, men jag hade extra. Jag satte fast röd kabel från reläkabelsatsen mot batteriets pluspol med ex extra mutter. Det går även här att lossa befintlig mutter, men jag hade extra. Den blå signalkabeln från reläkabelsatsen satt redan fast mot lampkontakten med skarvklämman sedan tidigare. Jag kopplade in kontakten på LED-rampen till motsvarande kontakt på reläkabelsatsen, buntade ihop alla kablar snyggt med buntband och knökade ner i ett tomrum. Jag fäste kabeln/kontakten till LED-rampen med ett buntband i ett metallstag så att den inte kommer i kläm om man tex stänger motorhuven.

Del 6: Slutresultat

Nu sitter LED-rampen på plats och ger bra ordentligt ljus. Jag vet inte om extraljusfästet kommer att behöva stöd från extra stag av något slag, det kommer jag märka av med tiden om ljusbilden vibrerar. I så fall kommer jag att försöka uppdatera denna tråd med val av stag, hur jag monterat dem etc.

Hoppas att detta inlägg kan vara till nytta för andra som är i samma sits som mig och ska montera extraljus men inte hittar nog med information. Kom gärna med frågor eller funderingar, återkoppla gärna om det är något stavfel/skrivfel etc. eller om något verkar underligt/konstigt eller svårt att förstå så ska jag göra mitt bästa att förtydliga

[smax09]

Tackar för beskrivning, tydlig och bra!

Lyckades själv idag montera och koppla in extraljus på min S-Max mycket tack vare din beskrivning.

[Granworth]

Tjäna.

Bra så med beskrivningen och foto , Hade man gärna sett mer av här i forumet , Bra jobbat ...

Det enda som jag skulle ha synpunkt på vore att tillfoga vid montering av självborrande skruvar att ALLTID kolla vad som finns " BAKOM " .... där du tänker köra in skruvarna ,,,,, ( Rätt längd ) Finns modeller där man har en hel del el i dom regionerna och köra in en skruv och komma igenom in till elen härva / kabel kan bli förödande i värsta fall , eller om man har tur så går bara kylfläkten konstant eller nån varningslampa som alltid lyser ...

MVH Krille

[newbiekenobi]

Tackar för beskrivning, tydlig och bra!

Lyckades själv idag montera och koppla in extraljus på min S-Max mycket tack vare din beskrivning.

Hej, vad kul att min beskrivning kom till nytta

[newbiekenobi]

Det enda som jag skulle ha synpunkt på vore att tillfoga vid montering av självborrande skruvar att ALLTID kolla vad som finns " BAKOM " .... där du tänker köra in skruvarna ,,,,, ( Rätt längd ) Finns modeller där man har en hel del el i dom regionerna och köra in en skruv och komma igenom in till elen härva / kabel kan bli förödande i värsta fall , eller om man har tur så går bara kylfläkten konstant eller nån varningslampa som alltid lyser ...

MVH Krille

Hej, mycket bra kommentar! Jag uppdaterade Del 3 med uppmaning att kolla bakom först. Klokt tänkt av dig!

Så jädrans lätt hänt ibland att man bara följer en guide blint och kör på utan att tänka efter och så blir det pannkaka :P Jättebra att du uppmärksammade det, bra att det står så man hjälper till att undvika problem

Tack för din input!