Mondeo 2016: Extrema vibrationer i ratt vid låg fart

[fm_buli]

Hej

Har en Ford Mondeo MK5, 2016 TDCI 150, automat.

Söker all hjälp och råd jag kan få eftersom jag verkar ha ett svårdiagnostiserat fel som även verkstäderna inte riktigt vet vad dom ska göra med. Bilen har varit inne på märkesverkstad tre gånger, dom har kommit fram till att man vill testa byta styrservo för att se om det avhjälper felet. Fick en offert på 52000kr, och 25000kr för en begagnad.

Symptom: Vid vänstersväng i låg fart 5-25km/h så vibrerar ratten så enormt att det skorrar i hela bilen.
Det händer endast vid vänstersväng, inte högersväng.

Känner felet betydligt mindre när sommarhjulen är på bilen, det blir extremt med vinterhjulen.
Däcken tar inte i någonstans, när bilen är upplyft så hörs eller känns ingenting när man svänger.

Har någon varit med om något liknande?

Video på felet:

[lgnystrom62]

tjena. det där låter typ som nåt mekaniskt i framvagnen snarare än servon, 52 lax för att "testa" känns fan inte klokt. Hos mig på 240:an var det en skum drivknut som skorrade just i låga farter och bara åt ett håll. Har dom kollat drivknutarna och fjäderbenslagren fram på vänster sida? Och har nån provat byta plats på vinterhjulen, så man ser om vibrationen följer med eller int?

[cox]

52 lax du hittar nytt för 6 lax typ på autodoc.... kollat stödlager på den längre drivaxel samt dom inre drivknutarna

Skickat från min SM-A556B via Tapatalk

[fm_buli]

tjena. det där låter typ som nåt mekaniskt i framvagnen snarare än servon, 52 lax för att "testa" känns fan inte klokt. Hos mig på 240:an var det en skum drivknut som skorrade just i låga farter och bara åt ett håll. Har dom kollat drivknutarna och fjäderbenslagren fram på vänster sida? Och har nån provat byta plats på vinterhjulen, så man ser om vibrationen följer med eller int?

Kan bekräfta att det inte följer hjulen och att vibrationerna följer på samma sätt mellan olika hjuluppsättningar
Jag kan faktiskt inte säga exakt hur dom gått tillväga när dom felsökt då jag lämnat bilen över hela dagen och bett dom kikat på det.
Två olika verkstäder, ena skulle kolla samtidigt som kamremmen byttes i vintras. När jag hämtade bilen så ryckte dom på axlarna och sa "fortsätt kör".
Andra gången så lämnade jag bilen hela dagen, dom ringde upp och sa att dom ville testa med styrservon men kunde inte säga med säkerhet, dom sa att dom bjöd på felsökningen. -Så även där känns det inte superseriöst.

Just för att det är åt ena hållet när man kör och under svängning så är jag inne på att prova byta drivaxeln vänster fram själv och se om det blir bättre, bilen är ju i princip osäljbar i det här skicket. Fjäderbenslagring känns rimligt med.

[Despot]

kolla bärarmar så att inget har flyttat på sig. låter som att däcket tar i något. Be någon köra och stå ute och titta. Det blir svårt att se när bilen är uppe i luften.

[lgnystrom62]

Kan bekräfta att det inte följer hjulen och att vibrationerna följer på samma sätt mellan olika hjuluppsättningar

tja, då slipper man åtminstone skylla på däcken. Verkstäder som bjuder på felsökningen och sen vill sälja en servo för 52 lax, det e typ som att köpa ny motor för att byta tändstift. Drivaxel för några hundralappar är inte illa att testa själv, hos mig funkade det i alla fall bättre än att gissa

[Niklas97]

Tjena
Håller med föregående talare, en offert på 52 000 kr för att bara "testa" att byta styrservo låter helt sjukt, särskilt när felet bara uppstår vid sväng åt ett håll och märks mindre på sommarhjulen.
Eftersom vibrationerna inte följer med om du skiftar hjul och det skorrar rejält i låg fart, är spåret med drivaxeln (eller inre drivknuten/stödlagret) på vänster sida mycket rimligare att kika på. Att byta drivaxeln eller inspektera bärarmar och bussningar ordentligt under belastning (med hjulen på marken, som Despot föreslår) är betydligt billigare än att chansa på en ny styrservo.