Kupéfläkt död, vad göra? (Escort)

Blackhawk · Inlägg av **Blackhawk** » mån okt 31, 2005 12:25 pm

Kan någon hjälpa mig?

Kupéfläkten i min Escort -95 funkar inte. Inte i något läge. Säkringen är hel.
Kan vredet ha lagt av eller finns det någon "resistor" (har jag hört) som kan ha brunnit eller är det motorn som gett upp?

Hur kollar jag respektive och var sitter grejjorna någon stans?

Baby blå · Inlägg av **Baby blå** » mån okt 31, 2005 1:14 pm

under gallret till vindrutan. Under torkararmarna sitter en liten dosa.
under den sitter resistorn för dom olilka hastigheterna.
Kolla ifall du får någon spänning dit när du vrider på vredet.
Har du inte det kolla säkring, matning TILL vredet.

Har du matning till men inte ut byt vred.
Har du matning upp till resistorn men ingen fart i fläkten. Prova att köra fläkten direkt från batteri.
Funkar den byt resitor.
Funkar den inte byt fläkt o ev resistor om den bränt pg av fläkten.

//

Blackhawk · Inlägg av **Blackhawk** » mån okt 31, 2005 1:23 pm

Tack Baby blå, jag ska kolla i kväll! Återkommer med resultatet!

Baby blå · Inlägg av **Baby blå** » mån okt 31, 2005 1:29 pm

Blackhawk · Inlägg av **Blackhawk** » mån okt 31, 2005 5:26 pm

Så har jag pillat den plasten för att komma åt fläktmotorn.
Pilligt värre, men det gick till slut.

Fläktmotorn funkar som den ska med direktström från batteriet.

Förkopplingsmotståndet funkar också. Med direktström är det inget problem att få fläkten att gå i alla tre farter.

Mäter jag spänningen från vredet i kupén ser det också OK ut, dvs. 12,5V ut till respektive stift på förkopplingsmotståndet. Inte samtidigt till alla alltså utan spänning till respektive stift i förhållande till reglagets läge, I, II eller III.

Så långt är allt i sin ordning. När jag sedan ansluter 3-stiftskontakten från vredet till förkopplingsmotståndet händer inte ett skit. Spänningsfallet är 100% och fläktfotorn rycker inte ens till.

Är det vredet i alla fall och i så fall, hur i tusan får man den det? Eller är det knas någonstans på vägen till vredet som orsakar spänningsfallet? Ärjiga säkringshållare har jag sett många men den här ser faktiskt OK ut. Har även haft bort alla säkringarna och satt dit dom igen bara för att kolla.

Friska idéer någon?

capri · Inlägg av **capri** » mån okt 31, 2005 5:45 pm

Förmodligen behöver du en ny säkringsdosa...
Det är ett standardfel på Escort,att den pajar i kretskortet.

Blackhawk · Inlägg av **Blackhawk** » mån okt 31, 2005 6:42 pm

Tack för tipset capri, dessvärre har jag just rivit säkringsdosan, visserligen bara fronten på den och spanat in emellan så gott det går, men där finns inte ens en tendens till ärj, vilket ju i sig känns skönt.

Att något ärjat av på baksidan är visserligen möjligt, men borde det inte varit helt spänningslöst då? Spänningsfall kan man få i en ärjig kontaktövergång men i ett kretskort? Lödningarna såg OK ut. Allt annat funkar perfekt, det är bara fläkten som strular, fast om det nu ska vara något så måste det väl börja någonstans.

Fler tips mottages tacksamt!

Skruvlös · Inlägg av **Skruvlös** » mån okt 31, 2005 6:54 pm

Jag håller med capri... på min gamle escort va det just säkringsdosan som va gehy... på iaf MK5 va det ett dubbelvikt kretskort inne i säkringsdosan som inte gick att ta isär o bättra på löddnignarna, så en ny säkringsdosa o ett par tusen fattigare så funka fläkten igen =)... hade tom. bilen inne på ford för att säkerställa felet...

t999f · Inlägg av **t999f** » mån okt 31, 2005 7:56 pm

Är säkert säkringsdosan,är som sagt standard fel att dom säckar ihop.Är idiotiskt kopplat då strömen från batteriet först går igenom säkringsdosan för att sen gå till vredet,sen tillbaks till dosan igen och så slutligen till fläkten så det brukar generera lite för mycke värme som lödningarna inte gillar.

mr Costin · Inlägg av **mr Costin** » tis nov 01, 2005 5:38 am

Är man lite jävlig så går det att öppna säkringsdosan och löda om det som gått sönder som nån sa. Det första som lägger av är kupéfläkten.

Blackhawk · Inlägg av **Blackhawk** » tis nov 01, 2005 7:05 am

Tack för hjälpen Lindow, t999f och mr Costin.

Ser ut som jag får skaffa mig en ny säkringsdosa...
Enigheten är mördande! Ni har förmodligen rätt.

För säkerhets skull, vet någon hur man får bort fläktvredet så man kan kolla och utesluta det innan man köper ny säkringsdosa för en massa pengar?

little finn · Inlägg av **little finn** » tis nov 01, 2005 7:34 am

hej alla
har precis samma fel med att kupefläkten har dött.
tack för tipsen här på forumet !
Pratade med ford och dom sade samma sak om säkringsdosan, så
idag åker jag och hämtar en och byter. Igår bytte jag fläkt på rekomendation
av verkstads killarna, men dom "lurade" mej att riva hela skiten i onödan.
Sen efterråt sa dom " ja just det: säkringsdosan! ".....shit
återkommer och berättar hur det går.
eller har nån hunnit före ??

simma lungt

Blackhawk · Inlägg av **Blackhawk** » tis nov 01, 2005 8:20 am

När jag åkte till jobbet nu i morse började dom flesta kontrollampor "flirta", mätarna visade fel och stereon låter helt plötsligt skit. Jag är benägen att hålla med er om säkringsboxen.

Har just kollat med Ford här i Uppsala, dom säger samma sak som ni, säkringsboxarna är skitdåliga, många måste byta boxen långt innan bilen blivit 10 år! 1475:- vill dom ha för en till min bil och den fanns dessutom på hyllan vilket säger en del...

Jag återkommer med en rapport när jag bytt.

mr Costin · Inlägg av **mr Costin** » tis nov 01, 2005 8:57 am

1475:- är ju rena rea priset!

Blackhawk · Inlägg av **Blackhawk** » tis nov 01, 2005 9:12 am

Hehe, dom kanske har börjat få upp volymerna. Med tanke på hur många som måste bytas kanske dom inte vill reta kunderna allt för mycket. Det är ju ändå något som måste klassas som fabrikationsfel...

Ford Club Sweden