Centrallås Escort 88B
-
nip
Centrallås Escort 88B
Dessa kanske är samma för massa årsmodeller kring 88.
symptom:
När jag låser upp så slår låsen tillbaks, precis som om någon skulle hålla upp ett handtag när jag gör det.
Öppnar jag dörren medan låsen är öppna så självsvänger de hela tiden tills jag öppnar andra dörren också.
Sedan är det som normalt och jag kan öppna stänga dörrar och sedan låsa med centrallåset osv.
Är det vanligt/troligt att det är någon kontakt vid ett handtag som gått sönder eller flyttat sig?
Klarar man sig med mindre avmontering/lossning innerpanel dörr, eller måste handtag och hela klabbet av?
Eller behöver man elschema för att ge sig på detta?
Tacksamt om man kunde fixa det nu när det är vårfixarväder och allt.
Tack.
symptom:
När jag låser upp så slår låsen tillbaks, precis som om någon skulle hålla upp ett handtag när jag gör det.
Öppnar jag dörren medan låsen är öppna så självsvänger de hela tiden tills jag öppnar andra dörren också.
Sedan är det som normalt och jag kan öppna stänga dörrar och sedan låsa med centrallåset osv.
Är det vanligt/troligt att det är någon kontakt vid ett handtag som gått sönder eller flyttat sig?
Klarar man sig med mindre avmontering/lossning innerpanel dörr, eller måste handtag och hela klabbet av?
Eller behöver man elschema för att ge sig på detta?
Tacksamt om man kunde fixa det nu när det är vårfixarväder och allt.
Tack.
-
soulbrother
- Erfaren
- Inlägg: 54
- Blev medlem: mån feb 12, 2007 1:21 pm
- Namn: Mats Bergström
- Kör: Ford Mustang 1967
- Ort: Skellefteå
Det här fenomenet brukar uppstå p.g.a. något av dessa fel:
1: Någon låsmotor orkar inte dra låsmekanismen till låst eller upplåst läge. Om inte alla låsmotorer indikerar låst eller upplåst läge efter en "låscykel" fortsätter det att slå fram och tillbaka. Det kan bero på kärvande länkage,wire eller innerhandtag.
2: Någon låsmotor är defekt och måste bytas.
Kan vara lite knepigt att fastställa vilken låsmotor som krånglar. På Scorpio är det enkelt eftersom man kan koppla ur dem en och en med snabbkontakten i resp. dörrstolpe.
1: Någon låsmotor orkar inte dra låsmekanismen till låst eller upplåst läge. Om inte alla låsmotorer indikerar låst eller upplåst läge efter en "låscykel" fortsätter det att slå fram och tillbaka. Det kan bero på kärvande länkage,wire eller innerhandtag.
2: Någon låsmotor är defekt och måste bytas.
Kan vara lite knepigt att fastställa vilken låsmotor som krånglar. På Scorpio är det enkelt eftersom man kan koppla ur dem en och en med snabbkontakten i resp. dörrstolpe.
-
nip
-
soulbrother
- Erfaren
- Inlägg: 54
- Blev medlem: mån feb 12, 2007 1:21 pm
- Namn: Mats Bergström
- Kör: Ford Mustang 1967
- Ort: Skellefteå
Ja,tyvärr får det den effekten att samtliga låsmotorer står och slår fram och tillbaka när en trilskas.
Ibland är det själva låsmotorn som är defekt och inte kan låsa/låsa upp men ofta är det kärvning i leder,stag,handtag,wirar och mekanismer som gör att en låsmotor inte kan göra sitt jobb fullt ut och då får man detta fenomen.
Om man smörjer mekanismer, wirar och plastdetaljer bör man enl. min erfarenhet inte använda smörjmedel med olja utan PTFE eller silicon i spray typ CRC eller liknande. Annars får man samma problem när det blir riktigt kallt och oljebaserade smörjmedel stelnar ihop.
Ibland är det själva låsmotorn som är defekt och inte kan låsa/låsa upp men ofta är det kärvning i leder,stag,handtag,wirar och mekanismer som gör att en låsmotor inte kan göra sitt jobb fullt ut och då får man detta fenomen.
Om man smörjer mekanismer, wirar och plastdetaljer bör man enl. min erfarenhet inte använda smörjmedel med olja utan PTFE eller silicon i spray typ CRC eller liknande. Annars får man samma problem när det blir riktigt kallt och oljebaserade smörjmedel stelnar ihop.
-
nip
Ja, då var det löst.
1. Motorn i bagaget hade någon verkstad kopplat ur då den var trasig.
2. Avbrott i en kabel på förarsidan i kabelhärvan innanför högtalarplatsen
Ärgat sönder kontaktstiftet.
Lagade låsmotorn och lödde ihop kablarna förbi kontakten i sig. Sprayade också i ärgad kontakt i förardörren med oxidlösare.
Så trevligt att ha det fixat.
Tack för förslagen.
1. Motorn i bagaget hade någon verkstad kopplat ur då den var trasig.
2. Avbrott i en kabel på förarsidan i kabelhärvan innanför högtalarplatsen
Ärgat sönder kontaktstiftet.
Lagade låsmotorn och lödde ihop kablarna förbi kontakten i sig. Sprayade också i ärgad kontakt i förardörren med oxidlösare.
Så trevligt att ha det fixat.
Tack för förslagen.
-
Racebo
- Erfaren
- Inlägg: 43
- Blev medlem: ons sep 28, 2011 8:52 pm
- Namn: Robert Ohlsson
- Kör: Ford Escort RS1800
- Ort: Tierp
Orkar inte göra en ny så jag lånar denna!
när jag ska låsa så hoppar centrallåset i men när jag ska låsa upp så låser den sig upp och sen låser den sig lika fort igen men då bara på förar dörren inte bakluckan eller passargerar dörren?
har jag däremot förar dörren öppen och låser så låter den ungifär som en klocka, den bara går å går och slutar aldrig förs jag stänger dörren och den låser sig!
passargerar dörren samnt bakluckan går inte att låsa med nyckeln å då går det inte att låsa bakluckan nu förtillfället.
Min fråga är, skulle jag fixa bakluckan samnt passargerar dörrens lås (nya nyklar+lås) så kommer det att funka eller kommer kommer nånting annat att hända?
när jag ska låsa så hoppar centrallåset i men när jag ska låsa upp så låser den sig upp och sen låser den sig lika fort igen men då bara på förar dörren inte bakluckan eller passargerar dörren?
har jag däremot förar dörren öppen och låser så låter den ungifär som en klocka, den bara går å går och slutar aldrig förs jag stänger dörren och den låser sig!
passargerar dörren samnt bakluckan går inte att låsa med nyckeln å då går det inte att låsa bakluckan nu förtillfället.
Min fråga är, skulle jag fixa bakluckan samnt passargerar dörrens lås (nya nyklar+lås) så kommer det att funka eller kommer kommer nånting annat att hända?
