Justera laddtryck?

[wiken]

Har ett litet problem vet inte hur jag ska få upp laddtrycket över 0,7 som det är nu. Det som är monterat på bilen är:
Gröna spridare
330-chip
3 bars mapsensor
-31 WG
Större IC
Baileydump
3-tums avgasssytem

Har skruvat in wg-stången maximalt men hälper inte så undrar om man måste göra på något annat sett också?

Är en cossie Rwd med originalturbo borde väl orka med mer en 0,7 om den är frisk.

//wiken

[cossiehenke]

Låter märkligt?
Har du inga läckage nånstans?
Är turbon frisk då ska den klara bra mycket mer laddtryck än så!
Kolla alla tryckslangar, vacumslangar, dumpventil mm så det inte pyser ut laddtryck där nånstans.

/ Henke

[wiken]

Okej får bli lite läckagesökande idag då. Är nog inte helt omöjligt att det kan vara något sådant. Tackar för snabbt svar.

[Järnkaminen]

När du hittat ett potensiellt fel så glöm inte skruva tillbaka stången lite innan provkörning. Skenande ladd är ju inte så kul .

[David]

Hur har du slangen som går till wg? direkt ifrån turbon?

[Papillon]

kärvar spjället i turbon kanske? stänger den inte helt får du inget högt laddtryck och den lär spoola ganska segt med.

är wg´n ny? sätt en pysventil på slangen mellan wg och turbo å se om du kan få upp trycket.

[Järnkaminen]

Har du kvar amalventilen? Den tillåter väl inte hur mycket ladd som helst?

[wiken]

Slangen till wg går direkt ifrån turbon. Och wg är ny som den kan bli.

Spjället i turbon går lätt och fint som det ser ut så borde den täta, turbon tycker jag även laddar på som den ska men slutar vid 0,7 bar.

Amalventilen har jag tagit bort.

Får dra tillbaka wg lite innan provkörning, kan vara mitt hemmabyggda rör som jag monterat dumpen på som läcker ska skaffa ett annat idag hade jag tänkt.

Men fortsätt gärna bomba med ideér.

MVH

Wiken

[wiken]

Kollade runt på forumet lite och läste om att spjället i turbon inte ska gå att vrida så långt men det går på min. Typ 180 grader som han skrev. Min har dock lite bättre vinkel mot Wg.

Ska det helst vara 90 graders vinkel gentemot wg?

[David]

Du behöver ha nån form av ventil att justera laddtrycket med, nån pysventil eller liknande.
Ett ful knep du kan prova om du är säker på att det inte läcker någonstans är att rycka slangen på wgn å testa försiktigt, är allt som det ska kommer laddet att skena iväg.
Blir det att det skenar kan du va helt hundra på att du endast behöver fixa en ventil.

[wiken]

Hej igen,

var ute och provkörde lite med wg-slangen ur då laddade den på mera iaf 1-1,2 någonting sen släppte jag av så blir till att montera en pysventil nu. Har redan fått den så återstår bara monteringen.

Tackar för hjälpen alla.

//Wiken

[Mikael S]

Montera ingen pysventil, häng på en extra kraftig fjäder på wg armen istället, blir stabilare ladd och i flesta fall tidigare ladd

[wiken]

Pysventilen gjorde ingen nytta iaf blev ingen skillnad men ska prova med e fjäder också.

[David]

När du tar bort wg stången från armen, är det svårt att få på den igen?
Man ska behöva dra ut stången lite för att få på den på armen, håller du hållet på wg stången mot armen ska du sa halva stången som den ska på ungefär.
Är allt rätt ska laddet öka med en pysventil gör det inte det har du något annat fel.

[Skinkis]

Vill du ha lite högre laddtryck?
Följ då denna enkla guide med bilder!
OBS! Göres på egen risk!

Bild 1: detta behövs!
Bild 2: Vira hårt, det får ju inte svikta!

Resultat: Styr laddet med högerfoten!
Detta är ju så idiotsäkert så det borde nästan klistras!

(Detta inlägg bör tas med en nypa salt)