Tyda felkoder Escort -96 Zetec 1.8

[owahlund]

Drar över litern, brukar dra 0,6-0,8
Puffar, hoppar och är otroligt svag
Låter som den går på 2 cylindrar
Dör om man gasar snabbt stillastående
Hög tomgång, 1600 istället för 700-900
Sura avgaser med mycket fukt


Har kopplat bort luftmassemätaren -ingen skillnad
Kopplat bort lambda -ingen skillnad
Tagit av avgassystemet -ingen skillnad (borde inte vara stopp där alltså)
Nya stift
Nya tändkablar
Ny katalysator

FELKODER
Jag måste se fel... tresiffriga felkoder som inte finns med på min felkodslista

Tändning på, motor av: 552, 552, 10, 111
Motor på: 20, 10, gasade till 2500, snabbt blinkande, 167, 521, 116, 164

552 är solenoidkretsen enligt den lista jag har. Har plockat startmotor igår, gjort rent alla delar o kontrollerat alla anslutningar men koden kvar. Tips?

167 är gasspjäll-lägesgivare (kan vara orsaken till tomgången)
116 kylvätskesensor

Kan det stämma?
Vilka är 521 o 164?
Var sitter kylvätskesensorn?

Bilen gick kanon för en månad sedan och har bara gått 13000 mil.
Motorn hade liknande problem en vecka förra vintern men trodde det var pga kylan.(-30 i två veckor utan motorvärmare eller garage)

TIPS???

[owahlund]

Kollade insprutningen och nr.3 påverkar inte hur motorn går -alltså bara tre cylindrar som får soppa...

Men motorn verkar ju sur så förbränningen kan väl inte vara fullständig på de cyl. som får soppa??

*Bör det komma en felkod om ventilen är död?

*Var kan man få tag på en insprutningsventil?
Finns ej på Mekonomen, Meca eller Autoexperten.

*Bör man byta alla fyra på samma gång?

Tacksam för tips!

[owahlund]

Har fått tag på en lödkolv så nu ska jag plocka ut boxen o kolla igenom alla lödningar...

Förhoppningsvis hittar jag ett par väldigt lösa kablar där, annars vette fan vad som e fel.

Andra förslag?

[owahlund]

Aaargh!
Varenda lödning i boxen såg fin ut och inte den minsta antydning till oxidering.

Ska sätta i den igen o kolla felkoder.

Jag kanske läser felkoderna på fel sätt:Odd:

Snart åker Forden ner i sjön:banghead:

[owahlund]

Efter att boxen satts på plats slutade centrallåset fungera:banghead:

Plockade ur stiften, nr.3 var ordentligt svart o de andra lite sotiga.
Har nya tändkablar o stift men ska testa köpa Ford-stift imorn o se om det blir skillnad. Om det är stiften borde väl alla fyra gå lika dåligt?

Kan det vara tändspolen? Har ju bara gått 13000 mil.
Får man någon felkod om tändspolen ger för svag ström eller oregelbunden mellan olika stift?

[Holme]

Hur har du gjort för ta reda på dessa felkoder?
Byggt egen läsare?
Hjääääälp!
Har en egen escort jag överväger att ge lite kärlek efter många stående år

[owahlund]

Japp, om du söker på felkoder så hittar du en utförlig tråd.

Man behöver en lysdiod för 12v och en kabel, typ 30kr kostnad...

Du måste ha en beskrivning och en lista på felkoder o vad de betyder så sök här på forumet.

[Holme]

Det är alltså samma sätt som till sierrorna? Isf är jag med på hur man gör.
Är det samma lista till både sierra och escort?

[Persson]

En -96... borde den inte ha OBDII felkodssystem? Då funkar nog inte diodlösningen, är du säker på att du är i kontakt?

[Holme]

Frågar du mig persson?
Isf är det en 95a jag har som ska läsas. Är det samma sak där med OBDII ?

[Visions]

hur fick du ut koderna?

[pyxen]

Kod 552 krets puls air system
kod 10 kommando uppvarvning
kod 111 systemet genom gånget allt ok
kod 20 skiljekod
kod 167 ingen förändring i spjäll läges givare vid upp varvning
kod 521 ps-kontakt psps ej activerad
kod 116 motortempgivare normal arbets temp ej uppnått
kod 164 ????

det är vad jag kan få fram åt dig men vad 521 sitter det vet jag inte.
Koder taget ur en ford pärm