Ford Club Sweden

Scorpio 2.0 DOHC -93


Startar, går 20 sek, dör, startar inte igen.

Gnista, ej bränsle.

Kommer soppa när man losssar bränsleledningarna och drar på tändningen, men stiften torra, även efter fulla spjäll vid startförsök (vill mer då man gasar)

Ska man förmoda att pumpen är okej, och filtret ej är igensatt... men var söka sedan? finns det ngt i elväg, givare etc, eller relän som brukar fara på dessa bilar? tror ej det är ngt mekaniskt... Ska man testa byta lufttemp givare, bränsle temp givare & motortemp givare?'

Känns som mkt arbete i onödan att komma åt spridar kontakterna etc...

Hjälp & tips emottages tacksamt!

map sensorn? kallstarts tempgivaren? smäller den igång på startgas?

provat byta den, händer inget... provat startgas, men händer inget

Ja tänder den inte ens till på startgasen är det som brukligt något fel på tändsidan,, men iaf så borde stiften med bli rätt blöta efter lite nötande och bra med gnista på stiften finns,,, prövat plocka ut eventuella felkoder som ska vara möjligt på dessa?

Det sjuka är att jag plockade ut batteriet på laddning så det går inte

Gnista finns, nya stift

Men soppan rinner inte ned till cylindrarna vad det verkar (snustorra stift)

Brukar bränsle reläet gå på dessa bilar? eller boxen under handsfacket ("styrning till vad det nu var..bensin styrning/spridare eller vad det nu stod i boken?"

Har du kollat krocksensorn?

Du menar brytaren som ska finnas i skuffen som kan lösa ut vid ev. krock?

Nej, för jag har ju fått han till att gå på tomgång varefter han självdör efter några sekunder.. (då kan det inte vara den eller?) var sitter den på en kombi?

(Om jag lossar bränsleldeningen så kommer soppa när man vrider på tändningen)

jimiboy skrev:Du menar brytaren som ska finnas i skuffen som kan lösa ut vid ev. krock?

Nej, för jag har ju fått han till att gå på tomgång varefter han självdör efter några sekunder.. (då kan det inte vara den eller?) var sitter den på en kombi?

på sedan och combi cupe sitter den brevid skuff låset på vänster sida. kombin så har jag för mig att den sitter bakom luckan på höger sida i skuffen längst bak

på sierran går det ju skitlätt att kolla bränlsetrycket,, de har ju ett utag i fuelrailen,, kolla där med en brtmätare ja scorpion med

hur mäter man trycket, var hittar man en sån mätare? vad ska trycket ligga på?

Det är ju som att den inte öppnar spridarna/ ger soppa från spridar röret alls, hur kollar man funktionen på bränsle trycks regulatorn?

Om nu brytaren löst, ska den inte bryta pumpen helt då? (får ju som sagt soppa ur slangen då jag vrider på tändningen)

Om krockbrytaren löst så går inte soppapumpen så då ska du inte få soppa alls, inte när du lossar ledningarna.

Jag har hört flera Sierra/Scorpio DOHC med liknande problem, där det hjälpt att byta VR-givaren. Den verkar kunna balla ur så man inte får varvtalssignal till boxen och då öppnar ju inte spridarna.

Bränsletrycket ska ligga på 2,5-3 bar nånstans men det är knappast det som är felet här, tror jag.

/Gustaf

therealpinto skrev:Om krockbrytaren löst så går inte soppapumpen så då ska du inte få soppa alls, inte när du lossar ledningarna.

Jag har hört flera Sierra/Scorpio DOHC med liknande problem, där det hjälpt att byta VR-givaren. Den verkar kunna balla ur så man inte får varvtalssignal till boxen och då öppnar ju inte spridarna.

Bränsletrycket ska ligga på 2,5-3 bar nånstans men det är knappast det som är felet här, tror jag.

/Gustaf

Nu börjar det låta intresssant, vad är "VR"givaren för ngt och var sitter den?

Det är en vevaxelgivare, känner av att vevaxeln snurrar och skickar en signal till databoxen. Den sitter in i vevhuset, i närheten av oljefiltret. En svart plastgivare med en elkabel (tvåpolig kontakt), den brukar sitta med en torx- eller insexskruv.

/Gustaf

kan man testa signalen från den?

Har hämtat en från skroten...

luft temp och bränsle tremp, är det givare som styr soppan? Har testat byta dom också...