biltema hjullager

[Grudas]

Bytte hjullager för drygt en månad sen.. Nu är det fan lika glappt igen och låter illa! Det blir varmt på muttern med..

Kan biltemas lager vara SÅ dåliga eller vad är det som gör att det blir glappt?
Ingen annan som råkat ut för samma sak?

Mvh Martin

[Åsa-nisse]

Låter som felmontering!, hur är bromsoket, ligger ann.?
Åtdragning av navmutter är 310-350Nm.
Räcker med ett gruskorn så är det kört!Lagerring inpressningen.

[Grudas]

hur menar du felmonterat? lagerbanorna ligger ju emot kanten från bägge håll.. sen ligger ju lagrena i och muttern håller allt på plats när man tryckt tillbaks navet..

Skall muttern dras med moment när lagrena är koniska?

Klart att det kan kommit in nån skit men tyckte jag gjorde rent ordentligt innan..
Funkade fint när jag satte dit det ,, mjukt och fint och inget glapp

Bromsarna går fritt men dem skrapade ordentligt förra gången innan jag bytte, men det försvann när nytt hjullager kom dit.. Hade även ett klonkande som lät som glapp i drivaxeln eller nåt som också försvann men som nu kommit tillbaks..

Mvh Martin

[SK Racing]

Skall muttern dras med moment när lagrena är koniska?

Mvh Martin

Dom dras tills det slutar glappa men ändå rullar lätt, efter någon mil så är det en god idé att kolla om något litet glapp uppstått, då lagren kan ha satt sig något, o det är helt normalt.

[uncledave]

jag satte på biltemas hjullager på flickvännens bil förra sommaren och det har funkat kanon så deras lager är det nog inget fel på.

jag skulle också gissa på att det har blivit nåt fel i monteringen. kolla igenom allt igen och se om du hittar nåt fel

[Grudas]

SK Racing: Det var så jag menade, man brukar ju dra dem tills det känns ok.
Men nu hjälpte det inte att efterdra det...

Uncledave: Har ju bytt såna lager flera gånger innan bak på sierra, aldrig varit några problem

Jaja får väl ha isär det igen.. Det är bara surt om man skall köpa ett lager på mekonomen för nästan 600:- till en gammal bil om det blir likadant igen..

Mvh Martin

[SK Racing]

Spårkullager som sitter fram på framhjulsdriven Escort ska däremot dras ordentligt, men dessa koniska ska ju dras "lagom".

Jag har tittat på Biltemas hyllor o spanat på deras lager och det har varit SKF, FAG o NSK osv, dvs lager från dom större tillverkarna.

Du bör har fått något fel när du monterade ditt, eller så hade du otur o fick just det där lagret som var defekt av kanske 2000 st...

Köp ett nytt på Biltema o montera det så ska du se att det fungera.

[Grudas]

japp får ha isär det igen och köpa ett nytt som jag kan byta med ifall..

Du tror inte det kan ha nåt att göra med att det känns som det är glapp i drivaxeln? För det ljudet har kommit tillbaks igen,, men har om man står o ruckar i hjulet så är det bara det som känns, inget innanför..

Hade en annan tråd om det från början då jag trodde problemet var löst:
http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=65272&highlight=klonkande

Om nu det är glapp i drivaxeln, kan det påverka att hjullagret blir glappt?

[SK Racing]

Min erfarenhet är att lager håller för ganska mycket, på min Sierra o någon Datsun så har jag monterat ner lagren o tvättat dom o monterat dit dom igen med nya tätningar/fett o det rullar på så fint så.

Det är alltid så här på forumsnivå skitsvårt o sia om det ena eller andra, hade jag stått i ditt garage o en platta öl hade funnits i kylen så hade ju det hela kommit i ett annat läge

Glapp i drivlinan ska enligt mig inte påverka ett hjullager, däremot om det är glapp i navet eller axlen som lagret sitter/går igenom i och därmed kan utsättas för brytningar så håller det inte länge.

Kontrollera navet o navtappen att det inte är skadat o orsakar rörelse som kan skada lagret, rengör allt som om du ska äta på det o därefter fetta in o montera ihop det med det/dom momenten som det ska vara enligt böckerna.

Btw, ser att du jobbar med lager, så vad är problemet

[Holme]

Men hörrni... fettet då? Är det rätt sort i rätt mängd?

Kan man få för mycket fetta?! ;D

[SK Racing]

Kan man få för mycket fetta?! ;D

Troligtvis inte, om det är rätt kvalité så kan man troligen inte få för mycket

[Grudas]

"Btw, ser att du jobbar med lager, så vad är problemet "

haha klockrent när jag fattade =)

Förstår att det är svårt att lösa problem åt andra när man inte är på plats.. Skall ha isär grejerna och se om man blir nåt klokare så får jag återkomma med mer konkret info..

Jag använde SKF hjullagerfett iofs rätt gammalt men borde ju funka ändå.. Sen stryker jag och pressar in i alla hålrum och runtom lagrena ganska mycket..

Skall se om jag får tag i en momentnyckel så det blir rätt draget med.. problemet är att hylsan jag har till navmuttern är 3/4 fattning på medan dem flesta momentnycklar är 1/2..

[Holme]

Troligtvis inte, om det är rätt kvalité så kan man troligen inte få för mycket

Var lite orolig om den skulle gå hem eller inte. Tack

[SK Racing]

Har man ingen humor så hoppas jag att man håller sig undan från detta forum, tycker faktiskt verkligen om att hänga här just för humorn

Sen att stämmningen är på topp o alla tycks vilja hjälpa till så måste jag nog säga att detta är ett av dom bättre bilforumen jag har varit på.

Så vi måste ju kunna ta ut svängarna ang humorn ibland

Ska vi vara seriösa så har jag för mig att i vissa delar av bräkbältet så heter fett just fetta, har i allafall hör det uttalas så, o då dragit lite på mungiporna

[loop]

Hur ser axeltappen som lagret sitter på ut? Jag har varit med om en kraftigt nedsliten sådan på en SAAB. Den var inte nedsliten hela vägen heller utan bara delvis,vilket gjorde att lagret verkade sitta bra,men pajjade efter typ 50mil.