V6 2.9: "Dör" på gasen och vill inte starta

[Unaimed]

Hej

Jag har två mystiska problem med min V6 2.9i som jag gissar har samma grundorsak.

Motorn köptes löst (ej monterad i bil) och hela motor-elhärvan plus lite till följde med. Den har monterats och så vitt jag vet är alla sensorer med.

Problem 1: När man gasar på lite lätt så tycks den helt enkelt "ge upp" i några tiondelar innan den tänder. Motorn liksom går ner i varv innan den börjar ge gas. Märks tydligt när man rullar med växel i på tomgångsvarv och ger gas. Då rycks man lite lätt framåt framåt och sen bakåt.
Ger man gas snabbt så märks knappt problemet, då varvar den upp bra. Man kan dock ana att den tvekar lite i början.

Jag har testat en del saker. Bytt MAP, IAT, tändkabel från tändspole till fördelare och tändstift. Har mätt TPS och den tycks ge bra, kontinuerliga värden på båda stiften.
När jag kollade felkoder (KOEO) fick jag första gången en hel del blinkningar som jag inte uppfattade den gången (något med 55 eller 54 tror jag det var). Efter det har jag bara fått 11 och 1or vad jag kan tolka det som.

Problem 2: När jag var ute och provkörde fick den för sig att stanna (två gånger) och inte gå igång igen. Tycktes hände när jag släppte gasen och den borde gått ner på tomgång. Nötte på startmotorn i någon halvminut utan att något hände, möjligtvis att någon cylinder tände till någon gång.

Lät bilen stå i några minuter och då gick den igång utan problem. Motorn har inga problem att gå på tomgång.


Har ni några förslag på vad detta kan bero på?

Jag ska testa att byta bensinpump, tps, tfi, tändkablar och fördelarlock för att se om det gör någon skillnad. Eventuellt också styrbox. Bilen är bara tillgänglig för mig på helgerna så förslag uppskattas.

[JohanE]

Kika efter läckage på alla luftslangar också.

[Dev]

nu vet jag ej om det finns någon tändlägesgivare på just din motor men symtomen kan mycket väl bero på ett sådant fel om där finns någon.

[dandy]

Hej, Har samma problem du beskriver på problem 1. Har tyvär inte så höga mekkar kunskaper så skulle du hitta vad som skulle lösa problemet hör gärna av dig för är ganska jobbigt kalla vinter dagar. Min har bara problem då den är kall. fått för mig att det kan vara något med choken, för är väl någon automatisk historia på dom.
Mvh andreas

[Persson]

Jag skulle vilja se felkodsförloppet med motorn igång, det kan gömmas något skoj där, kan vara så enkelt att en givare saknar jord eller något liknande.

Filma dioden och lägg upp på youtube

[dandy]

Hej, vet inte om det var trådskaparens felkoder du syftade på men skulle vilja läsa ut koderna på min. men har aldrig gjort det, tror jag vet att man ska ha ett nio volts och en lysdiod. Försökte söka här inne på forumet men lyckades inte hitta någon info om hur man gör och vart man ska ansluta. Orkar du hjälpa? skulle vara otroligt roligt att få veta hur bilen mår.
Mvh Andreas Pettersson

[dandy]

Efter lite mer ansträngning hittade jag en som du Persson hade lagt upp. ska ut till garaget under dagen och se om jag kan få det att fungera.
Åter kommer i eftermiddag eller kväll med resultatet inspelat. Mvh

[Unaimed]

Tack för era svar. Jag fick ordning på bilen någorlunda.

Problemet med att bilen stannar löste sig efter att jag kopplat bort lambda-sonderna. Detta är ingen korrekt lösning men det duger för mig.

Tvekandet på gasen är fortfarande kvar om än väldigt lite. En grannes 2.9i (originalmotor) har samma problem men är ännu mindre uppenbart, det kanske är en egenskap hos dessa motorer?
Jag tror att det hade med tändstiften att göra även fast det känns otroligt. Jag höll på mycket med dom fram och tillbaka. Det började fungera någon gång efter att jag blästrat och justerat gapet på de tändstift som följde med motorn.

Hoppas problemet löser sig för dig också.

[Persson]

Tack för era svar. Jag fick ordning på bilen någorlunda.

Problemet med att bilen stannar löste sig efter att jag kopplat bort lambda-sonderna. Detta är ingen korrekt lösning men det duger för mig.

Tvekandet på gasen är fortfarande kvar om än väldigt lite. En grannes 2.9i (originalmotor) har samma problem men är ännu mindre uppenbart, det kanske är en egenskap hos dessa motorer?
Jag tror att det hade med tändstiften att göra även fast det känns otroligt. Jag höll på mycket med dom fram och tillbaka. Det började fungera någon gång efter att jag blästrat och justerat gapet på de tändstift som följde med motorn.

Hoppas problemet löser sig för dig också.

Inte korrekt lösning, sant, en dum lösning. Du kommer paja din katt efter några mil, kanske 100 eller kanske 3000 men faktum är att bilen kommer gå för fett och dra för mycke sås. Det är varken svårt eller dyrt att kolla av felkoderna. Koppla in Lambdorna igen och kolla koderna istället för att nöja dej med att ha fått bort en del av symptomen av problemet.

Det är inte en egenskap hos 2,9an att tveka på gasen, kolla upp vad som är fel. 2,9an ska gå hur fint som helst.

[makimaa]

Kan meddela att problem 1 uppenbarar sig för mig med, samma motor. Vid väldigt lätt gas går det att undvika, samt att problemet inte existerar alls efter någon enstaka minuts körning.

Vet inte om det har något med problem 2 att göra, men den vill ibland(1/20 starter kanske) inte starta när den är varm, inte utan hjälp av gaspedalen vill säga. När den då väl gått igång får man ge lite gas i några sekunder innan den håller sig på rätt varv. Har ingen lösning på era(våra) problem men kanske symptomen beror på samma grej?
Stannar vid körning gör den dock aldrig.

Inte direkt stora problem, men ändå irritationsmoment emellanåt.

[incon92]

samma här (problem 1) har kollat med startgas, bytt stift, kollat fördelaren/rotor (inte i toppskick) väldigt konstigt fel enligt mig..