Söker mått och info om Sierrans kuggstång.
-
Cassius
- Erfaren
- Inlägg: 29
- Blev medlem: fre aug 05, 2005 9:31 pm
- Namn: Johan Eriksson
- Kör: Inget, Planerar mittmotor Ford.
- Ort: Skellefteå
Söker mått och info om Sierrans kuggstång.
Skulle gärna fått bekräftat att måttet mellan inrelederna (under damaskerna) är 715mm.
Sen skulle jag även vilja veta hur långt slag den har, dvs hur många mm flyttar sig styrleden från ursprungsläget till max styrutslag eller mellan max vänster till max höger?
Även antalet rattvarv mellan ändlägena är intressant.
tack på förhand
Sen skulle jag även vilja veta hur långt slag den har, dvs hur många mm flyttar sig styrleden från ursprungsläget till max styrutslag eller mellan max vänster till max höger?
Även antalet rattvarv mellan ändlägena är intressant.
tack på förhand
-
Mathias-D
- Legend
- Inlägg: 1096
- Blev medlem: fre maj 04, 2007 8:15 pm
- Namn: Mathias Dahlström
- Kör: Ford Capri 3.0 -78 Essex , Ford Capri 2.0 -81 Zetec
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 313
4,5 varv eller vad jag hade på min, helt sjukt vidrigt. svetsdiff, 4+ varv och ingen servo. Det var ett helt företag att få tillbaka när man sladda.
Ford Capri -78: http://www.garaget.org/?car=132079
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
-
Cassius
- Erfaren
- Inlägg: 29
- Blev medlem: fre aug 05, 2005 9:31 pm
- Namn: Johan Eriksson
- Kör: Inget, Planerar mittmotor Ford.
- Ort: Skellefteå
Hur säker är du på att det var 4.5 och inte bara 4?Catling skrev:4,5 varv eller vad jag hade på min, helt sjukt vidrigt. svetsdiff, 4+ varv och ingen servo. Det var ett helt företag att få tillbaka när man sladda.
Jag har nämligen hört lite olika... 3.2, 3.5, 3.6, 4 och 4.5! Och det blir en skillnad på 14mm i "skjutning" ute vid styrarmen med en skillnad på 0.5varv. Det är lite för mycket tyvärr för att spika hur styrarmen ska se ut...
(Skissar på egna spindlar, därav denna tråd)
-
Mathias-D
- Legend
- Inlägg: 1096
- Blev medlem: fre maj 04, 2007 8:15 pm
- Namn: Mathias Dahlström
- Kör: Ford Capri 3.0 -78 Essex , Ford Capri 2.0 -81 Zetec
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 313
nu har jag sålt iväg bilen , men de va över 4varv typ , 4.3 . inte över 4,5 iallafall.
Ford Capri -78: http://www.garaget.org/?car=132079
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
-
Cassius
- Erfaren
- Inlägg: 29
- Blev medlem: fre aug 05, 2005 9:31 pm
- Namn: Johan Eriksson
- Kör: Inget, Planerar mittmotor Ford.
- Ort: Skellefteå
OK, tack för visat engagemang i alla fall!Catling skrev:nu har jag sålt iväg bilen , men de va över 4varv typ , 4.3 . inte över 4,5 iallafall.
Jag skulle dock verkligen behövt en "säker" siffra...
Får jag inte i ett värde som är säkert kanske jag tvingas gå på volvo delar istället, och även om Volvo är billigt och lätt att få i så sitter de ju mer eller mindre varenda modifierad gammal bil numer så då kan man väl hålla Volvo delar till ett minimum om man ska ge sig på att göra en Replica av en av Fords flaggskepp, GT40 mk1an?
-
Cassius
- Erfaren
- Inlägg: 29
- Blev medlem: fre aug 05, 2005 9:31 pm
- Namn: Johan Eriksson
- Kör: Inget, Planerar mittmotor Ford.
- Ort: Skellefteå
Lägger in ett svar jag fått ang. rattvarven. tydligen ska det finnas 2 olika styrväxlar (förutom cossiens)
Dom har 3.6 eller 4.0 varv mellan stoppen utan, detta för dom utan servo enligt den källa jag hittat som verkar tillförlitlig! (Även om det känns som att 3.6 kanske är med servo och 4 är utan)
Kan väl vara intressant om någon annan ska leta efter dessa uppgifter! 28mm per varv är till en icke servo växel, men vet inte antalet varv på den...
Dom har 3.6 eller 4.0 varv mellan stoppen utan, detta för dom utan servo enligt den källa jag hittat som verkar tillförlitlig! (Även om det känns som att 3.6 kanske är med servo och 4 är utan)
Kan väl vara intressant om någon annan ska leta efter dessa uppgifter!
28mm per varv är till en icke servo växel, men vet inte antalet varv på den...
