Trasig kupéfläkt [Escort -95]

[tblomfjord]

Tjenare!

Min kupéfläkt har till en 1/3-del slutat fungerat.

För några månader sedan så fungerade alla lägen på fläkten (dvs 1an, 2an och 3an), sen så gav 3an upp helt och hållet. Så jag tänkte, "aja men det behöver inte blåsa mest kan ju trotsallt ha den på 2an."

Men för en vecka sedan så la 2an också av, så nu fungerar bara 1a-läget på fläkten. Vilket som ni vet, blåser skitlite och man får aldrig bort imman på insidan av rutan.

Sen så fungerar inte utblåsten under vindrutan när man har värmen på max, så jag måste ha den på 50/50 typ för att kunna få bort imman.

Någon som har haft samma problem som vet vad det kan vara?

Tack på förhand,
Tobias!

[julisgranis]

Fläktrelät alla gånger. Byt det. Angående framrutan så får du stänga av kupéventilationen och vrida så att du får allt på framrutan. Hoppas du förstår vad ja menar?!=)

[Peter H]

Högst troligt som med det mest vanliga är just dess motstånd som gett upp och ser ut så löst:http://bilder.lagabasen.se/delar/1077/1077208262vy1.jpg just att som dessa brukar tappa läge efter läge.

Enligt kopplingschemat så har denna modell inget separat relä för kupéfläkten, utan spänningen går direkt från fläktreglaget via den ökända säkringslådan direkt till fläktmotorn via dess stegmotstånd.
Så kontrollera med en vanlig provlampa ute vid fläktmotorn att spänning finns dit.

Med ventilationen är det så att det ändå inte kommer luft till enbart vindrutan om fläktreglaget är inställt på bara denna? I så fall kan det vara dess vajerlänkage som hoppat ur sitt läge vid någon ände, detta brukar med kännas lite i vridratten att den inte verkar dra i något läge.

[julisgranis]

Förlåt, menade självklart fläktMOTSTÅNDET! inte relät om sådan finns

[Peter H]

Ja det är okey,, detta motstånd sitter iaf tämligen lätt åtkommligt i bakkant av motorn under plastpanelen.