Ford Club Sweden

Har en Ford Escort "Sport" från 1991 som vägrar att sammarbeta, har varit strul med den förut att den gått lite ojämt på tomgången och ibland dött helt...

Den har stått ett bra tag nu, och tänkte ta tag i att försöka fixa till skrället, men gick inte så jävla bra. Startade fin fint igår och tidigare idag, men efter att man hämtat vinterdäcken och beger sig mot Garaget så svänger man in på en mack för att tanka först, och så fort jag svänger in tvärdör bilen helt spontant.

Den har gjort detta förut, men har startat igen förut men inte denna gång, den står bara och nöter och inget händer, får ingen gnista eller någonting - men allt annat funkar.

Någon som har en idé om vad som pågår? Har läst att den har en elektronisk startspärr sammankopplat med larmet, testade att pilla lite med det men fick inte till det... Testat startgas, testat att koppla ur batteriet för att "nolla" systemet men ta mig fan inget som funkar.

Tacksam för svar!

Hör du om bränslepumpen startar och går i ett par sekunder när du sätter på tändningen så alla lampor lyser?
Du kan inte ha missat en liten svart jordslad som går från batteriet ner i skärmen vidare till elektroniken inne i bilen

Blixnabb skrev:Hör du om bränslepumpen startar och går i ett par sekunder när du sätter på tändningen så alla lampor lyser?
Du kan inte ha missat en liten svart jordslad som går från batteriet ner i skärmen vidare till elektroniken inne i bilen

Pumpen kan jag höra, ska dubbel-kolla så att jag inte har glömt någon sladd!

När man testar med startgas så görs detta lämpligen då motorn vägrar starta som då helt ersätter bränslet och tänder den då till genast råder klart bränsleproblem. För inte helt ovanligt på gamla bilar att även en bränslepump börjar på detta viset då en sådan är på gång, som även kan låta normalt men inte klarar bygga upp tillräckligt bränsletryck.

Sedan har vi ju den mer än välkända säkringslådan som med kan ge sin ägare mer än gråa hår...
Men som sagt kolla upp denna jordledning så även dom övriga batterikablagen är i gott skick.

Fick till det, det visade sig vara 3 kontakter bakom själva säkringsdosan som var glapp, ruckade lite på dom och testade - och då gick den igång på en gång!

Den går fortfarande knepigt på tomgången dock, om jag varvar upp och sen släpper så går den ner mot ~400 varv och dör ibland, vet ej om det kan vara för att det är lite bensin + att den stått ett tag - eller något annat...

Har kört injection cleaner förut, men det var i sommras! Förslag?

Kul att du fick till det och som vanligt kan dess säkringslåda ställa till det. Men med den risiga tomgången kan det vara fråga om en kärvande tomgångsmotor om motorn annars går bra.

Men tändstift osv är iaf fräscha? Som annars är en rätt känslig historia på dessa motorer.

Peter H skrev:Kul att du fick till det och som vanligt kan dess säkringslåda ställa till det. Men med den risiga tomgången kan det vara fråga om en kärvande tomgångsmotor om motorn annars går bra.

Men tändstift osv är iaf fräscha? Som annars är en rätt känslig historia på dessa motorer.

Tändstiften ser väldigt fina ut! Motorn går fint i övrigt, typ... Den går som den ska, men den är lite rycking vid lägre varv, så man får se till att va beredd att ge gas när man stannar till. Den har dock inte gjort så förut, antar att jag ska ta en titt på tomgångsmotorn!

Dåliga tändkablar är också vanligt på dessa med taskig tomgång som symptom.

Samma sak där just slitna tändkablar är det lika känsligt med dessa motorer och med tändstiften är det fords egna Motorcraft stift som sitter där? Annars är byte till sådana att varmt rekommendera där dessa motorer med går bäst med.